Ανάκληση Yamaha για τα πίσω ανακλαστικά σώματα

Για ένα μεγάλο αριθμό μοντέλων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/1/2021

Η Yamaha ανακοίνωσε μία ανάκληση την τελευταία εβδομάδα του 2020, που αφορά τα εξής μοντέλα: NMAX125, X-MAX125, X-MAX300, X-MAX400, YZF-R3, MT-03, XSR700, Tracer 700 και Ténéré 700, κατασκευής μεταξύ 2013 μέχρι και 2020. Το θέμα της ανάκλησης που κατατέθηκε στην Γερμανία και αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της FEMA με αριθμό A12/01866/20, είναι η μη σωστή τοποθέτηση των πίσω ανακλαστικών σωμάτων, με αποτέλεσμα να μην αντανακλάται σωστά το φως από οχήματα που ακολουθούν και να μην είναι ορατή η μοτοσυκλέτα, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος. Όπως αναφέρει το κείμενο της ανάκλησης, μοτοσυκλέτες και σκούτερ που υπάγονται στην συγκεκριμένη ανάκληση, υπάρχουν και στην Ελλάδα.

Αυτή η ανάκληση πάντως, είναι και μια καλή ευκαιρία για να ξεκαθαρίσουμε ένα θέμα που δημιουργείται συχνά τώρα τελευταία με τις ανακοινώσεις ανακλήσεων. Κατ' αρχήν, υπάρχουν πολλά είδη ανακλήσεων που αφορούν ένα μεγάλο εύρος θεμάτων και διαφορετικής βαρύτητας. Όπως για παράδειγμα υπάρχουν ανακλήσεις για προβληματικές μπιέλες (βλέπε CBR1000RR-R) και ανακλήσεις για ανακλαστήρες όπως η παραπάνω ή για αυτοκόλλητα που ξεκολλούν. Το θέμα είναι πως και στις δύο περιπτώσεις, τα εργοστάσια είναι υποχρεωμένα από το νόμο να κάνουν τις ανακλήσεις και να τις ανακοινώσουν δημόσια.

Μέχρι εδώ καλά. Το πρόβλημα όμως δημιουργείται όταν εμπλέκεται το περίφημο "καφενείο των social media". Είναι πάρα πολύ εύκολο -και το έχουμε δει να συμβαίνει άπειρες φορές- να γραφτούν αμέτρητες αράδες σχολίων κάτω από μία ανάκληση, με ειρωνικές μάλιστα αρκετές φορές εκφράσεις, δημιουργώντας την εικόνα ότι "οι τάδε μοτοσυκλέτες χαλάνε", "είναι μονίμως προβληματικά τα τάδε μηχανάκια" και πάει λέγοντας.

Με άλλα λόγια, σ' αυτές τις καφενειακού επιπέδου συζητήσεις (χωρίς να θέλουμε να μειώσουμε καθόλου τα καφενεία) μπαίνουν όλα "στο ίδιο καζάνι", χωρίς καμία διάκριση και με μια ισοπεδωτική τάση, απέναντι σε όλες τις εταιρείες. Καλό λοιπόν θα είναι να εκλείψουν από την δική μας μοτοσυκλετιστική κουλτούρα τέτοια φαινόμενα, γιατί πραγματικά σε ένα τέτοιο "ψαγμένο" κοινό όπως εμείς οι μοτοσυκλετιστές, δεν ταιριάζει μια τέτοια νοοτροπία.

Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike: Έρχεται νέα σειρά ντοκιμαντέρ για το κορυφαίο εθνικό πρωτάθλημα

Μας μεταφέρει στα παρασκήνια του BSB - Με επίκεντρο την ομάδα OMG Nitrous και τον πρωταθλητή Kyle Ryde
BSB Docu-Series
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2025

Μια νέα σειρά ντοκιμαντέρ που καταγράφει τα παρασκήνια της Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike (British Superbike Championship-BSB ) βρίσκεται σε παραγωγή και θα επικεντρώνεται στην ομάδα OMG Nitrous Competitions Racing και τον πρωταθλητή Kyle Ryde.

Η σειρά, η οποία αναμένεται να κάνει πρεμιέρα μετά το τέλος της φετινής σεζόν — πιθανότατα γύρω στον Νοέμβριο ή Δεκέμβριο — θα παρουσιάζει λεπτομερώς τη δράση εντός και εκτός πίστας, εστιάζοντας όχι μόνο στον αγώνα αλλά και στην καθημερινότητα της ομάδας, στους μηχανικούς, τους χορηγούς, τη φιλοξενία και τις απαιτήσεις της εφοδιαστικής υποστήριξης.

Μέσα από τη συνεργασία με την εταιρεία παραγωγής Visuals Dept, γνωστή από δουλειές με τον Jake Paul και τη Monster Energy, η OMG Nitrous Competitions θέλει να προσφέρει μια σύγχρονη, επαγγελματική και ανθρώπινη προσέγγιση στη ζωή μιας αγωνιστικής ομάδας. Σημαντικό μέρος της σειράς θα αφιερωθεί και στην ιστορία της Nitrous Competitions, καθώς και στον ίδιο τον Ryde, παρουσιάζοντας στιγμές από την καθημερινή του ζωή και την οικογένειά του.

Το ντοκιμαντέρ θα καλύψει επίσης τη συμμετοχή του Ryde ως wildcard στον αγώνα του World Superbike στο Donington Park (11–13 Ιουλίου), προσθέτοντας μια διεθνή διάσταση στο project.

Με δεδομένη τη σπανιότητα τέτοιων παραγωγών στον χώρο της μοτοσυκλέτας, το ντοκιμαντέρ για το κορυφαίο πρωτάθλημα superbike σε εθνικό επίπεδο αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον.