Άνοιξαν οι προπαραγγελίες για την KOVE 450 RALLY με όφελος 500€

Στα 7.495€ μέχρι τέλος του μήνα!
KOVE 450 Rally προσφορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/11/2023

Άνοιξε πριν από λίγο η πλατφόρμα για την Ελλάδα, όπου θα μπορεί να γίνει προπαραγγελία του νέου 450 RALLY από την KOVE!

Μαζί με το μεσαίο Adventure και το motocross μοντέλο της, το 450 RALLY έχει γίνει σημείο συζήτησης από την περσινή ακόμη EICMA που το είδαμε για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Μετά από την καλή πορεία που είχε στο φετινό Dakar και τα νέα για την ακόμη πιο έντονη ενασχόληση της KOVE στο πιο απαιτητικό RALLY του κόσμου, η προσμονή για το νέο RALLY συνέχιζε αυξανόμενη.

Το δέλεαρ της KOVE είναι πως υπόσχεται μία RALLY μοτοσυκλέτα σε κόστος που συναντά κανείς μεσαίου κυβισμού on-off για καθημερινή χρήση.

Η προσφορά που ισχύει από σήμερα, μεγαλώνει την ψαλίδα με άλλες RALLY μοτοσυκλέτες ακόμη περισσότερο καθώς από τα 7.995€ που θα κοστίζει στην Ελλάδα, για τις επόμενες ημέρες και έως τέλος Νοεμβρίου οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να την προπαραγγείλουν στα 7.495€.

Περισσότερα για το μοντέλο και τα χαρακτηριστικά του μπορείτε να δείτε εδώ.

Η ελληνική αντιπροσωπεία ενημερώνει πως ο χρόνος παράδοσης είναι εντός τετραμήνου, που σημαίνει πως όσο το δυνατόν νωρίτερα παραγγείλει κανείς, τόσο πιο γρήγορα θα παραλάβει, και επαναλαμβάνουμε πως η έκπτωση αυτή θα ισχύει έως τις 30/11/2023.

 

Δείτε περισσότερα εδώ: kovemoto.gr/model/450rally

KOVE 450Rally Παρουσίαση

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.