Απεβίωσε ο Μιχάλης Σταγκωνάκης, υπήρξε μέλος της ιδρυτικής ομάδας του ΜΟΤΟ και μετέπειτα ιδρυτής της Triumph στην Ελλάδα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/8/2022

Απεβίωσε ο Μιχάλης Σταγκωνάκης σήμερα Τρίτη 9 Αυγούστου 2022. Ο Μιχάλης Σταγκωνάκης στήριξε το ΜΟΤΟ στα πρώτα του βήματα με στόχο να υπάρχει μία ανεξάρτητη ομάδα που να μιλάει ξεκάθαρα για τις μοτοσυκλέτες, κι έγινε ένας εκ των τριών αρχικών ιδρυτών.

Διατηρούσε συνεργείο μοτοσυκλετών κοντά και έπειτα επί της Λ. Πεντέλης, όπου αναλάμβανε κλασσικές μοτοσυκλέτες ανάμεσά τους και τις αγγλικές πριν ακόμη αποκτήσουν αντιπροσώπευση στην Ελλάδα. Με το περιοδικό ΜΟΤΟ να μεγαλώνει γρήγορα και να στέκεται στο ύψος των προσδοκιών και του αρχικού οράματος, αντίστοιχα προχωρούσε και ο Μιχάλης Σταγκωνάκης κι αφότου αποχώρησε από το ΜΟΤΟ ίδρυσε την Triumph στην Ελλάδα το 1992.

Για πολλά χρόνια υπήρξε διευθυντής της αντιπροσωπείας στην χώρα μας, εδραίωσε την μάρκα και παράλληλα προώθησε την μοτοσυκλετιστική κουλτούρα μέσα από δράσεις που χρηματοδότησε ο ίδιος, αγώνες με χρηματικά έπαθλα και χορηγίες.

Αξιοσέβαστη προσωπικότητα στον κύκλο της μοτοσυκλέτας, συμμετέχοντας ενεργά σε πολλά κοινωνικά θέματα, μέλος της ΛΕΜΟΤ ανάμεσα στις υπόλοιπες δράσεις του, έζησε στη συνέχεια στην Μεγάλη Βρετανία.

Καλό Ταξίδι Μιχάλη Σταγκωνάκη

Φωτό από την Triumph Hellas και το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας, με τον ιδρυτή του οποίου, κο Τάκη Μαριολόπουλο, διατηρούσε δεσμούς βαθιάς φιλίας.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/10/2025

Με την φθινοπωρινή προσφορά της ελληνικής αντιπροσωπείας, τα δύο 125αρια σκούτερ της Voge έρχονται τώρα με δώρο κεντρική βαλίτσα Voge by Givi 34 λίτρων που προσθέτει πολλούς πόντους στην χρηστικότητά τους.

Τα δύο σκούτερ κινεί ο ίδιος κινητήρας των 124,9 κυβικών που αποδίδει 11,6 ίππους στις 8.500 στροφές και 1,12 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

Το σύστημα πέδησης των δύο σκούτερ είναι επίσης το ίδιο και αποτελείται από δισκόφρενο με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δισκόφρενο 220 χιλιοστών πίσω.

Τα δύο σκούτερ διαθέτουν πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει: δικάναλο ΑΒS, TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), ESS (σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος), LED φώτα, keyless (σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί), LED έγχρωμη οθόνη και USB θύρα φόρτισης. Το SR1 διαθέτει και κάμερα καταγραφής διαδρομών, ενώ το SR16 διαθέτει συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης στροφή-στροφή και προστατευτικές χούφτες.

Η μεγάλη διαφορά των δύο δίκυκλων προέρχεται από το επίπεδο πάτωμα που διαθέτει το SR16 και τις διαφορετικές διαστάσεις τροχών, αφού το SR1 φέρει τροχό 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, ενώ το SR16 φέρει 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Τα δύο μοντέλα της Voge μπορούν να αποκτηθούν και με άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα και εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις.

Η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.