Από την Ταϊλάνδη - Αξεσουάρ και κιτ για να μεταμορφώσεις Monkey, DAX κ.α. σε ότι μπορείς να φανταστείς

Σε bagger, adventure, cruiser στιλ και σε οτιδήποτε... μεταξύ των παραπάνω!
Advance Automotive Accessories
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Η εταιρεία Advance Automotive Accessories έχει έδρα την Ταϊλάνδη, και ειδικεύεται στην παραγωγή αξεσουάρ και κιτ για να μετατρέψει κανείς τα Honda Monkey, Dax, MSX125, CT125, C125 αλλά και πολλά ακόμη δημοφιλή στην ασιατική χώρα μοντέλα σε ακραίες custom δημιουργίες.

Η εταιρεία έχει υπό την ομπρέλα της τέσσερις ξεχωριστές μάρκες αξεσουάρ, που ακούν στα ονόματα MotozAAA, Motolordd, MonQeyKing και AsurA, ενώ κατασκευάζει τόσο One-off δημιουργίες για άγρα πελατών, όσο και αξεσουάρ και εντυπωσιακά κιτ που μπορεί να αγοράσει ο καθένας για να μετατρέψει τη μοτοσυκλέτα, το παπί ή το scooter του σε κάτι μοναδικό.

Το design γίνεται 100% από τους Ταϊλανδούς σχεδιαστές της εταιρείας, ενώ το 95% των αξεσουάρ κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, με το 5% να εισάγεται από γειτονικές ασιατικές χώρες.

Όπως λέει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας τα κιτ είναι εύκολα στην τοποθέτηση, ενώ οι δημιουργίες του έχουν κερδίσει πολλά βραβεία σε διαγωνισμούς customizing, που ανθούν στην Ασία.

Bagger kit

Εμείς ξεχωρίσαμε το κιτ που μετατρέπει το Honda Monkey σε touring / bagger μοτοσυκλέτα αμερικάνικου τύπου...

Streamlined locomotive

το κιτ που εμπνέεται από κλασικά streamlined βρετανικά τρένα...

Mitsubishi

το κιτ που βασίζεται στο μαχητικό Mitsubishi A6M2 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου...

Africa Twin

εκείνο που μετατρέπει το μικρό μοτοσυκλετάκι της Honda σε Africa Twin...

Cruiser

το cruiser Dax...

XLV750R

το Z α-λα Honda XLV750R...

Rally style

ένα CT125 Rally bike...

...και πολλά ακόμη -δείτε την παρακάτω γκαλερί.

Φαντασία και δημιουργικότητα, με αποτελέσματα που σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό.

Yamaha: Ανάκληση Υ-ΑΜΤ για βλάβη στη μετάδοση – Πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε και στο long term Μ-09 μας

Ένα εξάρτημα με αντοχή μικρότερη της προβλεπόμενης μπορεί να βγάλει εκτός λειτουργίας την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ
y-amt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Η ανάκληση στην οποία προέβη η Yamaha στην Ιαπωνία αφορά συνολικά 1.289 μοτοσυκλέτες ΜΤ-09 και Tracer 9 εφοδιασμένες με την καινοτόμο μετάδοση Υ-ΑΜΤ και κατασκευασμένες μεταξύ Ιουνίου 2024 και Αυγούστου 2026. Το ζήτημα εντοπίζεται στη άκρη του άξονα της μετάδοσης, όπου ένα μικρό εξάρτημα δεν έχει την αντοχή που πρέπει.

Όπως αυτολεξεί το περιγράφει η Yamaha στην ιαπωνική της ανακοίνωση: “Σε οχήματα εφοδιασμένα με Υ-ΑΜΤ η αντοχή του άξονα αλλαγής σχέσεων δεν υπολογίστηκε επαρκώς, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά από αλλεπάλληλες αλλαγές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία της μετάδοσης, το Υ-ΑΜΤ ενδέχεται να σταματήσει, κάνοντας αδύνατες τις αλλαγές ταχυτήτων και το όχημα μη οδηγήσιμο.”

Οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται θα ειδοποιηθούν από τη Yamaha στην Ιαπωνία για να προσέλθουν προκειμένου το εξάρτημα να αντικατασταθεί χωρίς καμιά χρέωση.

y-amt
Στο σχέδιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Yamaha στην Ιαπωνία διακρίνεται το επίμαχο εξάρτημα στην άκρη του άξονα του Υ-ΑΜΤ που εμφανίζει ευπάθεια και έχει προκαλέσει την ανάκληση

Η παραπάνω ανάκληση δεν έχει ακόμη επεκταθεί στον υπόλοιπο κόσμο μέσω των θυγατρικών της Yamaha, ωστόσο στην Ευρώπη έχει ανακοινωθεί στη Φινλανδία και μόνο από την εκεί αντιπρόσωπο της Yamaha Motor Europe, με ημερομηνία 14 Οκτωβρίου 2026.

Ευρωπαϊκή διαδικασία ανάκλησης πάντως δεν έχει ανακοινωθεί ως σήμερα (Δευτέρα 19/10/2026).

Σε επικοινωνία μας με τη Μοτοδυναμική, δεν προκύπτει ακόμη εμπλοκή οχημάτων που έχουν ταξινομηθεί στη χώρα μας. Εφόσον κάτι τέτοιο προκύψει η ελληνική Yamaha θα εκδώσει ανάλογη ανάκληση.

Το ενδιαφέρον της ιστορίας αυτής είναι πως το ζήτημα που προκάλεσε την ανάκληση μοιάζει πολύ με ένα πρόβλημα που είχαμε συναντήσει μόλις παραλάβαμε τη ΜΤ-09 Υ-ΑΜΤ που έχουμε για δοκιμή μακράς διάρκειας στο ΜΟΤΟ. Το θέμα έχει περιγραφεί στην αναφορά Long Term του MT-09 Y-AMT στο τεύχος #666 του ΜΟΤΟ, Μάιο 2025. Μάλιστα τότε είχαμε επικοινωνήσει με τη Yamaha στην Ιαπωνία αναφέροντας το πρόβλημα, με τους Ιάπωνες να δηλώνουν έκπληκτοι επ’ αυτού, καθώς μας έλεγαν πως δεν είχε εμφανιστεί πουθενά αλλού.

Στο δικό μας long term MT-09 Y-AMT το πρόβλημα χρειάστηκε τρεις επισκέψεις σε συνεργείο μέχρι να βρεθεί η άκρη και έκτοτε η μοτοσυκλέτα λειτουργεί υποδειγματικά στα χέρια μας.

Εφόσον προκύψει σχετική ανάκληση που να αφορά στην ελληνική αγορά, θα ενημερώσουμε άμεσα, όπως άλλωστε θα κάνει και η Μοτοδυναμική.