Αποχωρεί από την κεφαλή της KTM ο Stefan Pierer! Νέος CEO ο Gottfried Neumeister

Όλα βάση προγράμματος
Αποχωρεί από την κεφαλή της KTM ο Steran Pierer! Νέος CEO ο Gottfried Neumeister
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/1/2025

Σε μία κίνηση που περίμεναν παράγοντες της αγοράς αλλά θα φανεί ως μία σημαντική αλλαγή στο ευρύ κοινό που θα σηματοδοτήσει την επιστροφή στην κανονικότητα για την KTM, προχώρησε σήμερα η KTM AG ανακοινώνοντας την αλλαγή CEO.

Σε κάθε περίπτωση είναι μία ιστορική στιγμή καθώς ο Stefan Pierer ανέλαβε την χρεωκοπημένη, δίχως προσανατολισμό και με ασαφή γκάμα KTM το 1992 και την μεταμόρφωσε στην παγκόσμια ηγέτιδα του off road και έπειτα στον μεγαλύτερο Ευρωπαίο κατασκευαστή.

Από σήμερα παραδίδει την σκυτάλη στον μέχρι πρότινος Co-CEO  Gottfried Neumeister και ο ίδιος ο Pierer θα παραμείνει μέλος του Executive Board και μέλος της οικογένειας της KTM.

«Για εμένα η KTM ήταν πάντα κάτι περισσότερο από μία εταιρεία, ήταν το πάθος μου, η αποστολή μου στη γη και η οικογένειά μου. Η απόφαση να παραδώσω τα ινία δεν ήταν εύκολη. Είμαι βαθιά πεπεισμένος πως ο Gottfried Neumeister με την στρατηγική του, την διορατικότητά του και την αφοσίωσή του, είναι η κατάλληλη επιλογή να ηγηθεί της KTM και να την οδηγήσει στο μέλλον» δήλωσε ο Stefan Pierer.

Ο Gottfried Neumeister φέρνει εκτεταμένη εμπειρία στην διαχείριση μεγάλων εταιρειών και κυρίως στην αναδιάρθρωση τους, την τελευταία φορά το έκανε σε όμιλο με 12.000 θέσεις εργασίας, πάνω από 2 φορές μεγαλύτερο από την KTM.

«Ο Stefan Pierer έχει δημιουργήσει μία μοναδική εταιρεία που αντανακλά το πάθος και το πνεύμα πρωτοπορίας σε όλους τους εργαζομένους. Την διατήρηση αυτή της κληρονομιάς και ταυτόχρονα την πορεία προς τα εμπρός θα τα αντιμετωπίσω ως την δική μου αποστολή από εδώ και πέρα. KTM σημαίνει θάρρος, πρωτοπορία και πάθος, αξίες που θα πρέπει να συνεχίσουμε να ζούμε με αυτές και να χτίσουμε πάνω τους για το μέλλον. Μαζί σαν ομάδα θα συνεχίσουμε να δυναμώνουμε και να στηρίζουμε την KTM θέτοντας νέα πρότυπα στον δρόμο προς την κατασκευή των καλύτερων μοτοσυκλετών του κόσμου»!

Είμαι βέβαιος πως ο περισσότερος κόσμος θα ζητωκραυγάσει και θα χαιρετήσει την αλλαγή αυτή ως το πρώτο βήμα προς την επιστροφή της KTM στην σωστή πορεία και μαζί και οι πιστωτές που είναι ο μόνος τρόπος να δεχτούν το πλάνο αναδιάρθρωσης να το υλοποιήσει ένας νέος CEO. Στην πράξη όμως είναι άλλο ένα βήμα ενός καλά μελετημένου πλάνου που ο ίδιος ο Pierer έχει σχεδιάσει καιρό πριν. Ο Gottfried Neumeister είναι δική του επιλογή, έχει έρθει τον Ιούλιο με στόχο να αναλάβει την αναδιάρθρωση σε ένα απότομοι -φάνηκε τότε- άδειασμα του Sigl. Ο Neumeister ανέλαβε μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο χρέη Co-CEO και ήταν από την αρχή προμελετημένο να πάρει στα χέρια του την KTM AG. Μεγάλη πιθανότητα να την παραδώσει πίσω μετά από δύο οικονομικές σεζόν ή στον επόμενο, σε κάθε περίπτωση το πλάνο εξυγίανσης που υλοποιεί η KTM, βαδίζει βάση προγράμματος χωρίς να έχει παρεκκλίνει μέχρι στιγμής!

Harley-Davidson Sprint 440 – Στην Ελλάδα με μια από τις ακριβότερες τιμές της Ευρώπης! Δύο χιλιάρικα πάνω από τις περισσότερες αγορές

Ανακοινώθηκε η τιμή της νέας μικρής Harley-Davidson στη χώρα μας
h-d sprint 440
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/11/2026

Πριν λίγες μέρες έγινε η αποκάλυψη της νέας Harley-Davidson Sprint 440 στην EICMA, του νέου cruiser που κατασκευάζει στην Ινδία σε συνεργασία με τη Hero MotoCorp με αεροελαιόψυκτο μονοκύλινδρο διβάλβιδο κινητήρα 29 ίππων.

Διαθέσιμο και στην Ελλάδα σε τρία χρώματα, το νέο cruiser έχει πλέον επίσημη λιανική τιμή για την αγορά της χώρας μας: 7.690 ευρώ.

Δε χρειάζεται καν να μπει κανείς σε διαδικασία σύγκρισης τιμών με τον ανταγωνισμό για να αντιληφθεί πως πρόκειται για μια αρκετά υψηλή τιμή γι’ αυτό το επίπεδο κυβισμού και απόδοσης, ωστόσο υπάρχει μια άλλη σύγκριση που δημιουργεί αλγεινή εντύπωση: οι τιμές της ίδιας μοτοσυκλέτας στην υπόλοιπη Ευρώπη.

h-d sprint 440

Παραθέτουμε ενδεικτικά τις λιανικές της Harley-Davidson Sprint 440 στις μεγαλύτερες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου (σε ευρώ):

  • Αγγλία: 5.910 (4.995 λίρες, ισοτιμία 10/11/2026)
  • Βέλγιο: 5.895
  • Γαλλία: 5.799
  • Γερμανία: 5.700
  • Ισπανία: 5.800
  • Ιταλία: 5.790

Μιλάμε για μια διαφορά που φλερτάρει με δύο χιλιάδες ευρώ, απόσταση που σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να δικαιολογηθεί από διαφορές σε ΦΠΑ ή τέλη ταξινόμησης. Άλλωστε, αν κάτι τέτοιο ίσχυε, θα αφορούσε όλες τις μοτοσυκλέτες όλων των κατασκευαστών που πωλούνται σε αυτές τις χώρες.