Αστυνομικό όπλο ηλεκτρομαγνητικού παλμού θα σβήνει από μακριά τα ηλεκτρικά δίκυκλα!

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/5/2024

Μέσα στους επόμενους μήνες, οι αστυνομικοί στη Βρετανία αναμένεται να έχουν στα χέρια τους το πρώτο EMP (Electro-Magnetic-Pulse) όπλο για να σβήνει από απόσταση τα ηλεκτρικά οχήματα που καταδιώκει, όπλο που σε εμφάνιση θα θυμίζει σε μεγάλο βαθμό τη συσκευή παγίδευσης… φαντασμάτων “proton pack” από τις ταινίες Ghostbusters!

Σύμφωνα με άρθρο της βρετανικής εφημερίδας Guardian, ο Gavin Stephens, επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου Αρχηγών της Αστυνομίας NPCC, ανέφερε πως το όπλο είναι στα τελικά στάδια της εξέλιξης, και αναμένεται να είναι έτοιμο τους επόμενους μήνες -αν και ο εφοδιασμός της αστυνομίας με αυτό μπορεί να καθυστερήσει λίγο ακόμα.

Το όπλο θα συνδέεται με ένα γιγαντιαίο (τουλάχιστον για την ώρα) σακίδιο, θυμίζοντας το “proton pack” των Ghostbusters, και θα μπορεί να σβήσει τον κινητήρα ενός e-scooter ή μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας από μακριά. Στη Βρετανία, η αστυνομία αντιμετωπίζει μεγάλο πρόβλημα με τους κακοποιούς και τους joy-riders, που έχουν εγκαταλείψει τα δυσκίνητα και εύκολα να παγιδευτούν αυτοκίνητα, για χάρη των ελαφρών ηλεκτρικών πατινιών, scooter και μοτοσυκλετών.

Η συσκευή εξελίσσεται μέσω του Εργαστηρίου Αμυντικών Επιστημών και Τεχνολογίας (Defence Science and Technology Lab), που υπάγεται στο Βρετανικό Υπουργείο Αμύνης. Το όπλο θα στέλνει έναν ηλεκτρομαγνητικό παλμό που θα ακινητοποιεί τα καταδιωκόμενα ηλεκτρικά οχήματα, ξεγελώντας τον ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα λαμβάνει σήμα υπερθέρμανσης και θα κλείνει αυτόματα! Για να λειτουργήσει το όπλο θα πρέπει να υπάρχει οπτική επαφή ανάμεσα στον καταδιωκόμενο και στον αστυνομικό, χωρίς να παρεμβάλλονται εμπόδια μεταξύ τους.

Η πρώτη επίδειξη του όπλου στους αρχηγούς της βρετανικής αστυνομίας είχε γίνει στο τεχνολογικό σαλόνι του Farnborough μέσα στο 2024, ενώ ο Stephens δηλώνει πως η συσκευή έχει τη δυνατότητα να κάνει το ίδιο και σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, αν και δεν διευκρινίζεται το πώς.

Σημειώστε πως η βρετανική αστυνομία έχει ήδη την τεχνολογία να σταματά αυτοκίνητα από απόσταση χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνητικούς παλμούς και ραδιοκύματα

Ετικέτες

emp

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026, η Honda ανακοίνωσε εντυπωσιακή πτώση 42% στα κέρδη για το τελευταίο εννεάμηνο του 2025 -έως τις 31 Δεκεμβρίου-, σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα, με τους δασμούς που επέβαλαν οι ΗΠΑ να επηρεάζουν εξαιρετικά αρνητικά τα αποτελέσματα. Αντίθετα με το αυτοκίνητο, η μοτοσυκλέτα στηρίζει την εταιρεία με τις πολύ καλές επιδόσεις της.

Τα κέρδη της Honda Motor Co., για τα τρία τελευταία τρίμηνα του 2025 ανήλθαν σε 465,4 δισ. γιεν (περίπου 2,9 δισ. ευρώ), από 805,2 δισ. γιεν (περίπου 5 δισ. ευρώ) το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Αυτό είναι το δεύτερο συνεχόμενο έτος κατά το οποίο τα κέρδη της εταιρείας υποχώρησαν στο συγκεκριμένο διάστημα.

Οι πωλήσεις για το εννεάμηνο μειώθηκαν κατά 2,2%, στα 15,98 τρισ. γιεν (περίπου 100 δισ. ευρώ) ή 102,6 δισ. δολάρια (περίπου 96 δισ. ευρώ) από την προηγούμενη χρονιά. Η Honda διατήρησε την πρόβλεψή της για τα ετήσια καθαρά κέρδη στα 300 δισ. γιεν (περίπου 1,9 δισ. ευρώ) ή 1,9 δισ. δολάρια (περίπου 1,8 δισ. ευρώ). Η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αποτέλεσε αρνητικό παράγοντα, σύμφωνα με τη Honda, ενώ η σχετικά υγιής επίδοση του τμήματος μοτοσυκλετών λειτούργησε θετικά.

Όσον αφορά στις κακές επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η Honda μείωσε την παγκόσμια πρόβλεψή της για το ποσοστό πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 στο 20%, από τον προηγούμενο στόχο του 30%. Επίσης ανακοίνωσε ότι ακύρωσε την εξέλιξη ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς η αγορά EV “βρίσκεται σε φάση μετάβασης”.

Στις ΗΠΑ, η κυβέρνηση Τραμπ, η οποία έχει ευνοήσει τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, έχει υπαναχωρήσει από προηγούμενα προγράμματα που στήριζαν την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, καταργώντας πρωτοβουλίες που είχαν εφαρμοστεί επί κυβέρνησης Μπάιντεν.

Θυμίζουμε πως πέρυσι, ο Τραμπ μείωσε τους δασμούς στα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά στο 15%, από το αρχικό 25% που είχε ανακοινώσει, όταν η Ιαπωνία δεσμεύτηκε να επενδύσει 550 δισ. δολάρια σε έργα στις ΗΠΑ. Παρόλα αυτά οι δασμοί έκαναν τη ζημιά τους, και τώρα η Honda καλείται να σκεφτεί τα επόμενα βήματα, και ίσως μια απομάκρυνση από την αγορά των ΗΠΑ με κινήσεις που θα αφορούν άλλες αγορές -όπως για παράδειγμα την εξαγωγή made in India μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, αν και το πρόβλημα αφορά περισσότερο στα αυτοκίνητα, που ίσως θα πρέπει να διοχετευτούν σε άλλες αγορές.

Οι δασμοί του Τραμπ δεν έχουν κάνει ζημιά μόνο στη Honda, καθώς την προηγούμενη εβδομάδα, η Toyota Motor Corp., ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της Ιαπωνίας, ανακοίνωσε πτώση στα πρόσφατα κέρδη της, ενώ παράλληλα άλλαξε και ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της εταιρείας.

Το λειτουργικό κέρδος για το τρίτο τρίμηνο ανήλθε σε 591,5 δισ. γιεν (περίπου 3,7 δισ. ευρώ). Η Honda αποδίδει τη σταθερή αυτή επίδοση κυρίως στον τομέα των μοτοσυκλετών, όπου η ζήτηση σε Ινδία, Ινδονησία και Βραζιλία παραμένει ισχυρή. Οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν, ενώ η εταιρεία επωφελήθηκε και από την αποδυνάμωση του γιεν, που ενισχύει τα έσοδα από το εξωτερικό.

Αντίθετα, ο τομέας των αυτοκινήτων εμφάνισε μειωμένα περιθώρια κέρδους. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, οι αυξημένες τιμές πρώτων υλών και οι εμπορικές πιέσεις σε βασικές αγορές επιβάρυναν τα αποτελέσματα. Η Honda αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στα EV είναι στρατηγικά αναγκαία, αλλά βραχυπρόθεσμα επιβαρύνει τα κόστη.

Η διοίκηση της Honda προειδοποιεί ότι το 2026 θα είναι πιο απαιτητικό, λόγω της επιτάχυνσης των επενδύσεων στα EV, των διακυμάνσεων στο κόστος και των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων.