Αττική Οδός – Αναζητούνται αυτόπτες μάρτυρες για τροχαίο δυστύχημα με μοτοσυκλετιστή

Το συμβάν έλαβε χώρα την Δευτέρα 24/6, στο ρεύμα προς Ελευσίνα, στο ύψος της Μεταμόρφωσης
motomagΑττική Οδός – Αναζητούνται αυτόπτες μάρτυρες για τροχαίο δυστύχημα με μοτοσυκλετιστή
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

25/6/2024

Αναζητούνται αυτόπτες μάρτυρες για το τροχαίο δυστύχημα που συνέβη την Δευτέρα 24/6, όταν νταλίκα παρέσυρε αναβάτη μοτοσυκλέτας, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του δεύτερου, ενώ σύμφωνα με τα πρώτα δεδομένα, ο οδηγός της νταλίκας εγκατέλειψε το σημείο.

Αποτέλεσμα ήταν λίγη ώρα αργότερα, ο αναβάτης να αφήσει την τελευταία του πνοή στην άσφαλτο, προσθέτοντας το όνομά του στην μακρά λίστα των ανθρώπων που έχουν σκοτωθεί στην άσφαλτο από την αρχή του χρόνου.

Το δυστύχημα συνέβη στο ρεύμα προς Ελευσίνα, στο ύψος της εξόδου προς Λεωφόρο Ηρακλείου, στην Μεταμόρφωση. Εξαιτίας του, έκλεισαν δύο λωρίδες κυκλοφορίας, δημιουργώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση, από τον κόμβο της Πεντέλης μέχρι και το ύψος του κόμβου της Μεταμόρφωσης.

Η κ. Καζηλιέρη Γεωργία αναζητά να μάθει περισσότερες πληροφορίες για το δυστύχημα που στέρησε την ζωή σε έναν συνάνθρωπό μας, βασιζόμενη σε αυτόπτες μάρτυρες που έτυχε να περνάνε εκείνη την ώρα από το σημείο. Όποιος γνωρίζει κάτι παραπάνω μπορεί να επικοινωνήσει στο τηλ: 6973062707

Η Ιταλία μόλις κατάργησε τα Τέλη Κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα!

Ο νέος νόμος αφορά κάθε λογής δίκυκλο, καθώς και αυτοκίνητα μέχρι ένα όριο ισχύος
bollo-moto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

“Σήμερα η κυβέρνηση καταργεί έναν από τους πιο μισητούς φόρους για τους Ιταλούς.” Με αυτή τη δήλωση η πρωθυπουργός της χώρας, Giorgia Meloni, ανακοίνωσε την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου 2026 την κατάργηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα και για τα ΙΧ αυτοκίνητα ονομαστικής ισχύος έως 80 kW, δηλαδή 107 hp.

Ο νέος νόμος θα εφαρμοστεί από το 2027 και θα αφορά μόνο ένα όχημα ανά πολίτη, ωστόσο έχει ήδη συγκεντρώσει τα πυρά της αντιπολίτευσης ως “προεκλογική παροχή”, η οποία παράλληλα μιλά και για μια τρύπα στα κρατικά έσοδα που υπολογίζεται μεταξύ 6 και 7 δισεκατομμυρίων ευρώ. Oι επόμενες βουλευτικές εκλογές στην Ιταλία θα γίνουν μέσα στο 2027, πιθανότερα από το Φθινόπωρο και μετά.

Ο δεύτερος στην ιεραρχία της κυβέρνησης, Antonio Tajani, υπερασπίστηκε την απόφαση ως ένα λαϊκό μέτρο, δηλώνοντας πως, "σήμερα καταργούμε έναν άδικο και δυσβάσταχτο φόρο, ξεκινώντας από τα αυτοκίνητα και τα σκούτερ με τα οποία μετακινούνται κάθε μέρα οι οικογένειες."

H ουσία είναι πως το μέτρο δεν έχει προσωρινό χαρακτήρα αλλά μόνιμο, ανατρέποντας αυτό που στην Ιταλία θεσπίστηκε το 1953 ως “φόρος κυκλοφορίας” και από τη δεκαετία του 1980 μετασχηματίστηκε λογιστικά ως φόρος στην περιουσία.

Η κατάργηση των τελών αυτών εκτιμάται πως θα ευεργετήσει περίπου 13 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και 7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες δικύκλων στην Ιταλία.

Για τα δίκυκλα ο φόρος αυτός – αποκαλούμενος bollo moto – υπολογίζεται βάσει διαφόρων παραμέτρων. Η βασική του χρέωση ξεκινά από την περιβαλλοντική κατάταξη του οχήματος ανάλογα με τις Euro προδιαγραφές που ικανοποιεί, με μικρότερο κόστος για τα πιο σύγχρονα και μεγαλύτερο για τα παλιότερα.

Στη συνέχεια προστίθεται ένας κλιμακούμενος φόρος που προκύπτει από μια πάγια χρέωση ανά kW πάνω από τα 11 kW, δηλαδή την ονομαστική απόδοση ενός α1 δικύκλου, ενώ η τιμή αυτή είναι διαφορετική ανάλογα με τις προδιαγραφές Euro του οχήματος, ξεκινώντας από 0,88 ευρώ ανά kW (από Euro 3 και μετά) και φτάνει ως 1,70 ευρώ ανά kW για τα μοντέλα Euro 0 (έτος 2000) και πίσω. Έτσι τα ακριβότερα τέλη για μια μοτοσυκλέτα θα είναι σε μοντέλα με μεγάλη ισχύ και ηλικία.