Ατυχήματα με μοτοσυκλέτες: Ανατροπή στερεοτύπων για την ταχύτητα!

Η λάθος κατεύθυνση των μέχρι τώρα αναλύσεων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/3/2020

Για πάρα πολλά χρονιά, επικρατούσε (ή μάλλον επικρατεί ακόμη και σήμερα σε μεγάλο βαθμό) η αντίληψη ότι όσο πιο αργά οδηγείς, τόσο πιο ασφαλής είσαι. Επιφανειακά, αυτό δείχνει λογικό καθώς οι χαμηλότερες ταχύτητες σου δίνουν περισσότερο χρόνο να αντιδράσεις στα εμπόδια και τους κινδύνους, ενώ απαιτείται μικρότερη σωματική προσπάθεια δίνοντας παράλληλα και περισσότερο χρόνο στους άλλους οδηγούς, να αντιδράσουν κι αυτοί με την σειρά τους.

Μια έρευνα όμως που έγινε πέρσι και τα αποτελέσματά της δημοσιεύθηκαν πριν λίγες μέρες, αποδεικνύει ότι τα ατυχήματα με μοτοσυκλέτες είναι πολύ πιο πολύπλοκα από αυτή την απλοϊκή σκέψη, ενέχοντας και πολλούς τυχαίους παράγοντες. Μέσα από αυτή την έρευνα φαίνεται ότι η ταχύτητα της μοτοσυκλέτας δεν αποτελεί πάντα τον καθοριστικό παράγοντα για το αν ένας αναβάτης θα τραυματιστεί ή όχι και ότι οι μέχρι τώρα αναλύσεις, στρέφονταν προς την λάθος κατεύθυνση!

Σύμφωνα λοιπόν με τα στοιχεία της έρευνας με αναφορές από χιλιάδες ατυχήματα, τα περισσότερα από αυτά είχαν συμβεί μεσημέρι προς απόγευμα Σαββάτου, μεταξύ 15:0 και 16:00. Μάλιστα, όσοι πήραν μέρος στην έρευνα απάντησαν ότι η ορατότητα την ώρα του ατυχήματος ήταν καλή, με ένα ποσοστό άνω του 60% να καταθέτει ότι το ατύχημά τους συνέβη ενώ επικρατούσαν άριστες καιρικές συνθήκες.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στατιστικά, είναι αυτό που δείχνει ότι δεν υπάρχει άμεση σύνδεση μεταξύ της ταχύτητας της μοτοσυκλέτας και της σοβαρότητας του τραυματισμού, ή του χρόνου νοσηλείας που απαιτήθηκε. Αντιθέτως, η σοβαρότητα του τραυματισμού και ο χρόνος που πέρασαν οι αναβάτες στο νοσοκομείο είναι ένας σχεδόν τυχαίος παράγοντας, καθώς σοβαροί τραυματισμοί καταγράφηκαν σε διαφορετικές ταχύτητες.

Προσοχή όμως να εξηγηθούμε, για να μην παρεξηγηθούμε. Σε καμία περίπτωση δεν λέμε ότι πρέπει να αμοληθείτε με τις μοτοσυκλέτες σας και να τερματίσετε τα κοντέρ, γιατί αυτό είναι ασφαλέστερο. Αυτό που λέμε εμείς και που τονίζεται από την συγκεκριμένη έρευνα, είναι ότι στην περίπτωση ενός ατυχήματος με μοτοσυκλέτα, δεν ισχύει πάντα η άποψη ότι φταίει ο αναβάτης και το ότι οδηγούσε πολύ γρήγορα.

Σε ό,τι αφορά την έρευνα, αυτή διεξήχθη σε 1.578 μοτοσυκλετιστές από την Ευρώπη, τις Η.Π.Α., την Ν. Αμερική, την Ασία και την Αυστραλία, με την αρωγή του SMC (Sveriges MotoRyklister) και της FIM, από τους Elaine Hardy, Martin Winkelbauer, Dimitri Margaritis (και ελληνικό στοιχείο…) και James Ouellet. Όλοι τους έχουν μεγάλη εμπειρία στο θέμα των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες και έχουν εργαστεί και στο πεδίο της πραγματογνωμοσύνης των ατυχημάτων. Οι απαντήσεις των μοτοσυκλετιστών δόθηκαν μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας και όλοι τους είχαν εμπλακεί σε ένα τουλάχιστον ατύχημα τα τελευταία δέκα χρόνια. Το ερωτηματολόγιο αποτελούνταν από 39 ερωτήσεις, οι οποίες κάλυπταν θέματα όπως το επίπεδο της οδηγικής εμπειρίας, την κατηγορία του διπλώματος οδήγησης, τον εξοπλισμό του αναβάτη (ένδυση και κράνος), τον τύπο της μοτοσυκλέτας, τον κυβισμό της, τις συνθήκες του δρόμου και τα δυναμικά στοιχεία του ατυχήματος (ταχύτητα, φρένα, ABS, ζημιές, τραυματισμοί και χρόνος νοσηλείας).

Για όσους θέλουν να διαβάσουν την πλήρη έρευνα των 124 σελίδων, μπορούν να την βρουν εδώ.

ΕΚΟ “Οδηγώ Υπεύθυνα”: Ημερίδες στη Κρήτη για τον περιορισμό των τροχαίων

Στόχος η ενημέρωση των πολιτών για τον νέο ΚΟΚ
EKO Road Safety ημερίδες στην Κρήτη οδικής ασφάλειας 2025
Από το

motomag

16/10/2025

Με δική της πρωτοβουλία η ΕΚΟ διοργάνωσε στην Κρήτη δύο ημερίδες, με στόχο την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών γύρω από τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την σωστή οδηγική συμπεριφορά.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της εταιρείας:

Η ΕΚΟ εντείνει τις προσπάθειές της για να αντιμετωπιστεί η μάστιγα των τροχαίων, καθώς σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ το 2024 έκλεισε με ρεκόρ πενταετίας σε θανάτους από τροχαίες συγκρούσεις, με πάνω από 665 νεκρούς. Με δεδομένο ότι η Κρήτη πρωταγωνιστεί σε στατιστικά τροχαίων για δεκαετίες, το μήνυμα "Οδηγώ Υπεύθυνα" γίνεται πιο επίκαιρο από ποτέ.

Οι εκδηλώσεις σε Ηράκλειο και Χανιά πραγματοποιήθηκαν το διήμερο 6 και 7 Οκτωβρίου υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κρήτης και των δύο Δήμων, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας EKO Road Safety και της στρατηγικής Εταιρικής Υπευθυνότητας της Εταιρίας για την πρόληψη και την ενημέρωση του κοινού σχετικά με την υπεύθυνη κινητικότητα. Ζητούμενο, η αλλαγή νοοτροπίας και η δημιουργία μιας νέας γενιάς οδηγών που θα τηρούν υπεύθυνη στάση. 

EKO Road Safety ημερίδες στην Κρήτη οδικής ασφάλειας 2025

Μέσα από εισηγήσεις και έναν ανοικτό διάλογο υπήρξε μια ολοκληρωμένη παρουσίαση για το κρίσιμο ζήτημα της οδικής ασφάλειας, με αναφορά στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά και στα πιο πρόσφατα στατιστικά στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα και τις παραβάσεις. Παρά το γεγονός ότι το πρώτο πεντάμηνο του έτους παρατηρήθηκε μείωση των τροχαίων συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2024, οι ομιλητές προειδοποίησαν ότι η εικόνα μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή, εάν δεν βελτιωθεί η οδηγική μας παιδεία. 

Στα βασικά συμπεράσματα που παρουσιάστηκαν στις Ημερίδες της ΕΚΟ, ήταν η ανάγκη τήρησης των ορίων ταχύτητας, η υποχρεωτική χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους, η μη κατανάλωση αλκοόλ ή ουσιών, αλλά και η αποφυγή χρήσης του κινητού. Όπως χαρακτηριστικά επισημάνθηκε, «αυτά τα απλά βήματα μπορούν να συμβάλουν στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς μια στιγμή μπορεί να σου αλλάξει ολόκληρη τη ζωή».

Τις συζητήσεις, που ήταν ανοιχτές για το ευρύ κοινό, συντόνισαν οι ειδικοί σε θέματα οδικής ασφάλειας, Τάκης Πουρναράκης, Πρόεδρος Motor Sport Greece, και Γιάννης Λιονάκης, Πρόεδρος Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων Ε.ΣΥ.ΠΡΟ.ΤΑ. Συμμετείχε ο παραολυμπιονίκης Αντώνης Τσαπατάκης, ο οποίος μέσα από τη δική του εμπειρία αποτελεί παράδειγμα, δύναμης και υπευθυνότητας, υπενθυμίζοντας πως κάθε απόφαση στο δρόμο μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική. 

EKO Road Safety ημερίδες στην Κρήτη οδικής ασφάλειας 2025

Εκτός από τα στελέχη της ΕΚΟ, το "παρών" στις εκδηλώσεις έδωσαν ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, βουλευτές και εκπρόσωποι των Δημοτικών Αρχών, στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και των Σωμάτων Ασφαλείας, αλλά και πλήθος κόσμου.

Παράλληλα, σε κεντρικά σημεία των δύο πόλεων οι συμμετέχοντες δοκίμασαν τις γνώσεις τους στους κανόνες ασφαλούς οδήγησης και επιβραβεύτηκαν με αναμνηστικά δώρα που ανέγραφαν το μήνυμα «Οδήγησε Υπεύθυνα», ώστε μέσα από αυτή την εμπειρία ψυχαγωγίας να αποτυπωθεί πιο έντονα το μήνυμα της τήρησης των κανόνων οδηγικής ασφάλειας στη συνείδηση των πολιτών.

Η ΕΚΟ μερίμνησε και για τη δημιουργία οπτικοακουστικού υλικού με πρωταγωνιστή τον «Μανωλιό», έναν αυθεντικό Κρητικό που, με χιούμορ και αμεσότητα, δείχνει πόσο σημαντικά είναι στην πράξη, η ζώνη, το κράνος και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.

Με σειρά πρωτοβουλιών, η EKO αποδεικνύει έμπρακτα τη δέσμευσή της απέναντι στην κοινωνία, επενδύοντας στην εκπαίδευση, στην πρόληψη και στην καλλιέργεια παιδείας οδικής ασφάλειας, με έμφαση στους νέους. Γιατί, κάθε ζωή έχει αξία και η ενημέρωση είναι το πρώτο βήμα για περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους και λιγότερα θύματα.

EKO Road Safety ημερίδες στην Κρήτη οδικής ασφάλειας 2025