Αυτοκινητόδρομος Πατρών Πύργου - Εντός χρονοδιαγράμματος η κατασκευή του νέου οδικού δικτύου
Το 2025 θα έχει ολοκληρωθεί το έργο σύμφωνα με τους υπεύθυνους του έργου
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
22/7/2024
Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της «Ολυμπία Οδός Α.Ε.» στο Ρίο, όπου σε σύσκεψη εργασίας ενημερώθηκε για την πρόοδο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πατρών – Πύργου από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της παραχωρησιούχου εταιρείας, «Ολυμπία Οδός Α.Ε», Παναγιώτη Παπανικόλα και εκπροσώπους των τριών εταιρειών που κατασκευάζουν το έργο.
Το παρών στη σύσκεψη έδωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο οποίος ανέφερε: “Είχαμε την ευκαιρία μέσα από μία διευρυμένη σύσκεψη να δούμε, να αποτιμήσουμε και να αξιολογήσουμε την πορεία υλοποίησης ενός εξαιρετικά σημαντικού έργου για τη χώρα, του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, μήκους 75 χλμ.
Όταν είχαμε επισκεφτεί τον ίδιο χώρο στις 17 Ιανουαρίου 2024, είχαμε θέσει κάποια χρονοδιαγράμματα και αυτά τηρούνται απολύτως. Τότε, υπενθυμίζω, είχαμε πει ότι μέχρι τέλος Ιουνίου η ολοκλήρωση του έργου θα είναι σε ποσοστό 50% και σήμερα είμαστε περίπου στο 52%. Οι εκτιμήσεις είναι ότι στο τέλος του έτους θα είμαστε σε ένα ποσοστό ολοκλήρωσης της τάξεως του 75%. Είμαστε εντός χρονοδιαγραμμάτων, έτσι ώστε το 2025, όπως έχουμε δεσμευτεί να παραδώσουμε έναν σύγχρονο, ασφαλή αυτοκινητόδρομο”.
Dainese: Τελικά άλλαξε χέρια για... 1 ευρώ η ιταλική εταιρεία!
Στα χέρια των πιστωτών της πλέον - Συμφωνία ανταλλαγής μετοχικού κεφαλαίου για αποπληρωμή οφειλών
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
28/7/2025
Για το συμβολικό ποσό του ενός (1) ευρώ η Dainese άλλαξε χέρια με τις Arcmont Asset Management και HPS Investment Partners να είναι πλέον οι νέοι ιδιοκτήτες των Ιταλών.
Πίσω από το γεγονός "κρύβεται" μια συμφωνία ανταλλαγής χρέους με μετοχικό κεφάλαιο (“debt-for-equity takeover”). Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγούμενη εξαγορά από την επενδυτική εταιρεία Carlyle, στην οποία άνηκε μέχρι χτες η Dainese, πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2022, με την αξία της συμφωνίας τότε να ανέρχεται στα 630 εκατομμύρια ευρώ. Τρία χρόνια αργότερα, αυτή η επένδυση ουσιαστικά εξανεμίστηκε. Σύμφωνα με ανθρώπους της Carlyle, πρόκειται για μία από τις πιο ζημιογόνες επενδυτικές κινήσεις του fund.
Οι οικονομικές καταστάσεις των τελευταίων ετών δείχνουν τρία συνεχόμενα έτη με ζημίες, με αποκορύφωμα το έλλειμμα των 120 εκατομμυρίων ευρώ που προέκυψε το 2024.
Οι νέοι ιδιοκτήτες, Arcmont Asset Management και HPS Investment Partners (πρόσφατα εξαγορασμένη από την Black Rock), ήταν ήδη δανειστές της Dainese, με το συνολικό ύψος του χρέους να εκτιμάται κοντά στα 300 εκατομμύρια ευρώ.
Στόχος της συναλλαγής είναι η ενίσχυση της κεφαλαιακής διάρθρωσης της Dainese και η βελτίωση της χρηματοοικονομικής της ευελιξίας, μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε στην αγορά, διαβεβαιώνει η εταιρεία. "Η διαδικασία αυτή δεν θα έχει καμία επίπτωση στη συνήθη λειτουργία, στους εργαζόμενους, στους προμηθευτές ή στους πελάτες".
Οι νέοι ιδιοκτήτες, Arcmont και HPS, είναι περισσότερο γνωστοί στον χώρο του χρηματοοικονομικού δανεισμού, παρά της μακροχρόνιας επένδυσης και ανάπτυξης εταιρειών. Ωστόσο, η ένεση ρευστότητας ύψους 25 εκατομμυρίων ευρώ που διέθεσαν για τη συνέχιση των λειτουργιών δείχνει πρόθεση στήριξης της Dainese σε αυτή την κρίσιμη φάση.
Οι εξελίξεις προκαλούν ερωτηματικά για το μέλλον του ιταλικού brand. Είναι πιθανό πως Arcmont και HPS ήδη αναζητούν τον επόμενο αγοραστή για να περιορίσουν τις απώλειές τους. Δεν θα ήταν απίθανο να υπάρξει ενδιαφέρον από μεγάλες εταιρείες στον χώρο του εξοπλισμού μοτοσυκλέτας.
Αρκετοί σχολιαστές και φαν της Dainese εκφράζουν την άποψη ότι η παρακμή της εταιρείας ξεκίνησε όταν το πάθος και η αυθεντικότητα έδωσαν τη θέση τους σε στρατηγικές επικεντρωμένες αποκλειστικά στην απόδοση και τα περιθώρια κέρδους, μια συνήθης εξέλιξη όταν εισάγονται επενδυτικές εταιρείες με κινητήρια δύναμη τις οικονομικές βλέψεις και όχι την αγάπη για τους δύο τροχούς και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η Dainese είναι ένα ιστορικό brand με βαριά κληρονομιά και ευρύ κοινό. Εάν εν τέλει οι νέοι ιδιοκτήτες της αξιοποιήσουν αυτά τα δύο χαρακτηριστικά, ίσως καταφέρει να επιστρέψει στη θέση που της αξίζει.
