Βαρκελώνη: Καμένες 30 μοτοσυκλέτες στο αεροδρόμιο [video]

Βγήκε ξινό το ταξίδι…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2019

Καθόλου ευχάριστο να λείπεις ταξίδι και να μαθαίνεις από την τηλεόραση πως οι παρκαρισμένες μοτοσυκλέτες στο αεροδρόμιο τυλίχτηκαν στις φλόγες. Συνολικά 41 οχήματα πήραν φωτιά, από τα οποία 30 ήταν μοτοσυκλέτες και σκούτερ και οι 27 κάηκαν ολοσχερώς πριν προλάβουν οι αρχές του αεροδρομίου να επέμβουν. Όπως και στην Αθήνα, στην Βαρκελώνη οι μοτοσυκλέτες μπορούν να παρκάρουν ελεύθερα σε συγκεκριμένους χώρους με τους ιδιοκτήτες να γλιτώνουν ένα κόστος που δεν ευκαταφρόνητο και που επιβαρύνει όσους αφήνουν αυτοκίνητο στο αεροδρόμιο. Υπάρχουν συγκεκριμένες θέσεις επί πληρωμή για τις μοτοσυκλέτες, όμως οι περισσότεροι επιλέγουν να παρκάρουν στον ανοικτό χώρο που παρέχει μία σχετική ασφάλεια από κλοπές και δεν έχει κόστος. Ακριβώς όπως συμβαίνει και στην Αθήνα. Κάποια από τις μοτοσυκλέτες ωστόσο μάλωσε με ένα από τα ελάχιστα πεύκα, αν και το περιστατικό ακόμη διερευνάται για τις αιτίες του, και μέσα σε ελάχιστα λεπτά τα οχήματα πήραν φωτιά. Αυτόπτες μάρτυρες εξηγούν πως αυτό το αποτέλεσμα είναι δίχως ολιγωρία των αρχών, σε διαφορετική περίπτωση δεν θα είχε μείνει τίποτα στο πάρκινγκ, τόσο γρήγορα που εξαπλώθηκε η φωτιά.

Το πρόβλημα είναι πως το αεροδρόμιο και το ανοικτό πάρκινγκ δεν φέρουν ευθύνη σε περίπτωση φωτιάς ή κλοπής, κι έτσι το ταξίδι 30 μοτοσυκλετιστών έγινε άμεσα πολύ πιο πικρό…

Η Suzuki Motorcycles σημείωσε νέο ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων το 2025

Σταθερά στην έβδομη θέση στην κατάταξη των πιο εμπορικών κατασκευαστών του κόσμου
Suzuki
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η χρονιά που πέρασε ήταν αναμφίβολα ευεργετική για τη Suzuki, η οποία κατάφερε να πουλήσει παγκοσμίως 2,2 εκατομμύρια δίκυκλα, επίδοση που συνιστά την καλύτερη ως τώρα στα 74 χρόνια που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες.

Καθ’ όλη τη δεκαετία του 2010 η Suzuki επιδείκνυε μια σχετικά σταθερή πορεία στις αγορές, με τις πωλήσεις της να κινούνται γύρω στο 1,5 εκατομμύριο δίκυκλα ετησίως, πριν η άφιξη του covid και των περιπλοκών που έφερε στις αγορές το 2020 οδηγήσουν σε αναπόφευκτη πτώση.

Από το 2021 ωστόσο η ιαπωνική εταιρεία ξαναμπήκε σε τροχιά ανόδου και την περασμένη χρονιά έφτασε σε αυτό το νέο ιστορικό υψηλό των 2,2 εκατομμυρίων.

Η επιτυχία της Suzuki τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις αγορές της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής, όπου κατάφερε να αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 9,9% και 25,1% αντίστοιχα. Ειδικά στις χώρες της Νότιας και Κεντρικής Αμερικής, η αύξηση που είδε το 2025 ήταν εντυπωσιακή: Βραζιλία με +51.2%, Κολομβία με +33,4%, Κόστα Ρίκα με +40% και Περού με +43.3% οδήγησαν αυτήν την ανάκαμψη.

Την ίδια ώρα η Ευρώπη παρουσιάζει μιαν εντελώς διαφορετική εικόνα για τη Suzuki, με αισθητά μειωμένες ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως οι Αγγλία με -37,7%, Γαλλία με -35,3%, Γερμανία με το τρομακτικό -65,8%, Ισπανία με -44,2% και Ιταλία με -51,6%.

Ωστόσο οι απώλειες από τις ευρωπαϊκές αυτές αγορές, όσο κι αν δείχνουν μεγάλες ως ποσοστά, αναλογούν σε περίπου 18.000 λιγότερες ταξινομήσεις για τη Suzuki, την ώρα που στις αναδυόμενες αγορές οι αριθμοί είναι σε άλλη τάξη μεγέθους, εξισορροπώντας και την τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των πολύ φθηνότερων μοντέλων που ευδοκιμούν σε Ασία και Λατινική Αμερική, έναντι των μεγαλύτερων και ακριβότερων που απασχολούν τις δυτικές αγορές.

Με την επίδοση του 2025 η Suzuki διατηρήθηκε στην έβδομη θέση της σχετικής κατάταξης, πίσω από τη Bajaj που έχει ξεπεράσει το φράγμα των τριών εκατομμυρίων ταξινομήσεων.