Το Benelli TRK 502/Χ στην κορυφή της ιταλικής αγοράς

Στόχος επιτεύχθει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/10/2020

Η Ιταλία ήταν από τις χώρες που χτυπήθηκαν με τον πιο σκληρό τρόπο από την επιδημία του Covid-19 και φυσικά αυτό είχε περιπτώσεις στην οικονομία της, όμως η αγορά δικύκλων κατάφερε να αντισταθεί σθεναρά στις πιέσεις. Το ίδιο δυναμική ήταν και η παρουσία της Benelli όπου τους πρώτους εννέα μήνες είδε το TRK 502/X να σκαρφαλώνει στην πρώτη θέση των πωλήσεων της τοπικής αγοράς. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας που αφορά αυτή την επιτυχία:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Στην κορυφή των πωλήσεων στην Ιταλία η Benelli!

 

Η Benelli πέτυχε έναν εξαιρετικό στόχο αυτές τις μέρες, αφού για πρώτη φορά στην πρόσφατη ιστορία της ιταλικής αγοράς μοτοσικλετών, κορυφαία σε πωλήσεις είναι μια ιταλική μοτοσικλέτα!

Πιο συγκεκριμένα το Benelli TRK 502/Χ βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων με 3.004 ταξινομήσεις για το διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2020!

Ένα ιστορικό γεγονός όχι μόνο για τη Benelli αλλά και για ολόκληρη την ιταλική βιομηχανία μοτοσικλετών!

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες