BMW GS Trophy – 5η μέρα: Στα όρη στα άγρια βουνά!

Το καραβάνι πήρε τους δρόμους
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/2/2020

Η χθεσινή μέρα του GS Trophy περιλάμβανε τη μεταφορά του καραβανιού στο Νότιο Νησί της Νέας Ζηλανδίας και δεν είχε μεγάλες διαδρομές, σε αντίθεση με σήμερα που οι αναβάτες είχαν να καλύψουν 360 χιλιόμετρα, ισόποσα μοιρασμένα σε εθνική και στριφτερούς βουνίσιους χωματόδρομους. Δύο προκλήσεις τους περίμεναν κατά τη διάρκεια της πέμπτης μέρας, ενώ η κατάταξη άλλαξε για άλλη μια φορά με την ομάδα της Νότιας Αφρικής να παίρνει τα ηνία.

Οι συμμετέχοντες ξεκίνησαν το πρωί με την ανάβαση του όρους Richmond, μέσα από μια διαδρομή μήκους 20 χιλιομέτρων γεμάτη πέτρες και στενούς χωματόδρομους, όπου μέσα απ’ την πυκνή βλάστηση του δάσους οδήγησε τους αναβάτες στη κορυφή του όρους Maugatapu Saddle. Maugatapu στην αρχαία γλώσσα των Μαορί σημαίνει ιερό και το μέρος είναι γνωστό για τους φόνους που διαπράχτηκαν το 1886. Τότε, η συμμορία του Richard Burgess, ενός περιβόητου Άγγλου εγκληματία, δολοφόνησε πέντε ανθρώπους. Ωστόσο, δεν κατάφερε να ξεφύγει απ’ τα χέρια του νόμου και τα τέσσερα απ’ τα πέντε μέλη κρεμάστηκαν, ενώ στον πέμπτο δόθηκε άφεση επειδή έδωσε πληροφορίες για να πιαστούν οι υπόλοιποι.

Επίσης, το Maugatapu Saddle είναι γνωστός προορισμός για όσους κάνουν downhill με mountain bikes. Εκεί οι άνθρωποι της BMW είχαν ετοιμάσει την πρώτη πρόκληση της ημέρας, το Emirates Challenge. Εκμεταλλευόμενοι το βραχώδες τερέν και τα στενά μονοπάτια, οι διοργανωτές έστησαν μια δύσκολη τεχνικά διαδρομή απ’ την οποία έπρεπε να περάσουν οι συμμετέχοντες, ενώ στο τέλος είχαν να απαντήσουν σωστά στις τρεις ερωτήσεις του κριτή. Οι αναβάτες θα έπρεπε να θυμούνται τον αριθμό της πτήσης, την ώρα επιβίβασης και τον αριθμό της θέσης τους, απ’ το αεροπορικό ταξίδι τους στη Νέα Ζηλανδία για τη συμμετοχή στο BMW GS Trophy.

Έπειτα, οι ομάδες κατέβηκαν απ’ το υψόμετρο των 745 μέτρων και το απόγευμα απόλαυσαν μια χαλαρή διαδρομή στο εθνικό δίκτυο κατευθυνόμενοι στο Gorge για να καταλήξουν στη δυτική ακτή του Tasman. Ο παραλιακός δρόμος προσέφερε στους αναβάτες απίστευτα τοπία με θέα τους γκρεμούς και τα τροπικά δάση που συνορεύει.

Ο τελευταίος προορισμός των αναβατών ήταν η παραλία Punakaiki που φημίζεται για τους λόφους με τους ασβεστόλιθους. Εκεί πραγματοποιήθηκε η δεύτερη και τελευταία πρόκληση, το Rab Challenge. Οι αναβάτες έπρεπε να τρέξουν κατά μήκος της παραλίας, να βγάλουν τις μπότες τους στο τέρμα, να στρώσουν τον υπνόσακό του και να μπουν μέσα. Έπειτα, θα έπρεπε να ξαναδιπλώσουν τον υπνόσακο, να ξαναβάλουν τις μπότες τους και να επιστρέψουν στο σημείο εκκίνησης για να συνεχίσει ο συμπαίκτης τους τον αγώνα κάνοντας το ίδιο.

Η ημέρα ήταν αρκετά δύσκολη για το καραβάνι με πολλούς συμμετέχοντες να έχουν αρκετές πτώσεις, όμως δεν τα παράτησαν και συνέχισαν όλοι την προσπάθειά τους.

Κατάταξη μετά το πέρας της 5ης μέρας: 
 
1 South Africa 277
2 France 266  
3 Italy 247  
4 South Korea 233
5 Russia 212
6 Netherlands 208  
7 Brazil 205
8 Australia 192  
9 USA 190  
10 Argentina 186
11 Middle East 186  
12 Latin America 185
13 Nordic 168  
14 Mexico 165
15 UK 164
16 Japan 151
17 India 141
18 Malaysia 141
19 Thailand 136
20 Int. Female Team I 108
21 North Africa 106
22 Int. Female Team II 58 
21 North Africa 106
22 Int. Female Team II 58

Ετικέτες

Ducati GP19 στο σφυρί: Η εργοστασιακή MotoGP του Dovizioso σε δημοπρασία για πάνω από 500.000€ [VIDEO]

Σπάνια ευκαιρία για συλλέκτες από την Iconic Auctioneers για την μοτοσυκλέτα του Dovi
GP19 Auction
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Ένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της σύγχρονης εποχής, η 2019 Ducati GP19 Desmosedici του Andrea Dovizioso, πρόκειται να διατεθεί σε δημοπρασία από την Iconic Auctioneers, με εκτιμώμενη τιμή μεταξύ 500.000 και 700.000 λιρών.

Πρόκειται για μια πραγματική  μοτοσυκλέτα MotoGP, ένα κορυφαίο αγωνιστικό πρωτότυπο, κατασκευασμένο για την κορυφαία κατηγορία αγώνων ταχύτητας, που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία και σπάνια συλλεκτική αξία.

Η καρδιά της Desmosedici GP19 είναι ένα V4 κινητήρας 1.000 κυβικών εκατοστών με σύστημα δεσμοδρομικών βαλβίδων και υγρόψυξη, αποδίδοντας πάνω από 250 ίππους, με κάποιες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο ακόμη και για 280 ίππους. Συνδυάζεται με ένα seamless  κιβώτιο ταχυτήτων, για αδιάκοπη παροχή ισχύος στον πίσω τροχό. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 350 χλμ./ώρα, ενώ το βάρος της, χωρίς υγρά, βρίσκεται περίπου στα 157 κιλά, κάνοντας τη μια από τις ελαφρύτερες και ισχυρότερες μοτοσυκλέτες που έχουν σχεδιαστεί για αγωνιστική χρήση.

Το πλαίσιο είναι διπλής δοκού αλουμινίου, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από την Öhlins, με ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm εμπρός και κορυφαίο αμορτισέρ πίσω. Το σύστημα φρένων είναι της Brembo, με διπλούς ανθρακονημάτινους δίσκους 340mm και δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων εμπρός και μονό ανοξείδωτο πίσω με δαγκάνα δύο εμβόλων.

Auction GP19 Dovi

Η μοτοσυκλέτα αγοράστηκε από τον πωλητή, απευθείας από το εργοστάσιο της Ducati στην Μπολόνια και συνοδεύεται από πιστοποιητικό αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον Paolo Ciabatti, Αθλητικό Διευθυντή της Ducati Corsa.
Έχει κατακτήσει δύο νίκες, στο GP του Qatar στο Losail και στο GP της Αυστρίας στο Red Bull Ring, μαζί με αρκετά βάθρα
Παρουσιάζεται σε πλήρως αυθεντική κατάσταση και λειτουργική μορφή ενώ συνοδεύεται από τα αυθεντικά ηλεκτρονικά και τον εργοστασιακό εκκινητή.Auction GP19 Dovi

Η GP19 αποτελεί ένα μοναδικό κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας, καθώς στην σέλα της ο Andrea Dovizioso τερμάτισε στην δεύτερη θέση του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜotoGP το 2019 αντιπροσωπεύοντας την κορυφαία τεχνογνωσία και εξέλιξη της Ducati. Δεν πρόκειται για κάποια replica βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής, αλλά για ένα αυθεντικό εργοστασιακό αγωνιστικό πρωτότυπο, σχεδιασμένο για να κυριαρχήσει στις πίστες του MotoGP. Η δημοπρασία της, στις 7 Νοεμβρίου, αναμένεται να προσελκύσει συλλέκτες, λάτρεις των αγώνων και επενδυτές που αναζητούν μια πραγματικά εμβληματική μοτοσυκλέτα.Auction GP19 Dovi