BMW Motorrad Days 2023 - Εορταστική ατμόσφαιρα στη γιορτή της BMW

37.000 φίλοι της βαυαρικής εταιρείας και της μοτοσυκλέτας βρέθηκαν στο Βερολίνο, γιορτάζοντας παράλληλα τα 100 χρόνια της BMW

Από το

motomag

12/7/2023

Στη Γερμανική πρωτεύουσα πραγματοποιήθηκε από τις 7 έως και τις 9 Ιουλίου το 21o BMW Motorrad Days, με τους χιλιάδες επισκέπτες να απολαμβάνουν πέρα από τις γνωστές εκδηλώσεις και μερικές ακόμα, ειδικά για την επέτειο εορτασμού των 100 χρόνων της BMW.

Φίλοι της βαυαρικής εταιρείας, και όχι μόνο, βρέθηκαν στο Βερολίνο -με ή χωρίς μοτοσυκλέτα- προερχόμενοι από 60 χώρες, με τους περισσότερους επισκέπτες εκτός Γερμανίας να είναι από την Ιταλία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων ήταν παραπάνω από πλούσιο για τους επισκέπτες, με δραστηριότητες για όλα τα γούστα. Όλη η γκάμα μοτοσυκλετών της BMW βρισκόταν σε πέντε διαφορετικές τοποθεσίες, ενώ custom μοτοσυκλέτες της γερμανικής εταιρείας εκτίθονταν στην διαμορφωμένη περιοχή Heritage στον κήπο της Messe Berlin. Stunt riders πρόσφεραν πλούσιο θέαμα, ενώ υπήρχε και παιδικό πρόγραμμα για τους μικρούς φίλους της εταιρείας. Όπως ήταν αναμενόμενο το επίκεντρο της εκδήλωσης ήταν η BMW Motorrad brand experience, με περισσότερα από 60 ολοκαίνουργια μοντέλα μοτοσυκλετών, αξεσουάρ και περισσότερους από 30 διεθνείς συνεργάτες ταξιδιών, εκπαίδευσης και δοκιμών.

Εκτός από το Rent A Ride, το Fuel for Life, το BMW Motorrad International GS Trophy και το BMW Group Classic, υπήρχαν επίσης παρουσιάσεις από διεθνείς εκθέτες και συνεργάτες της γερμανικής εταιρείας. Με αφορμή την επέτειο, οι επισκέπτες της εκδήλωσης είχαν τη δυνατότητα να θαυμάσουν μια ειδική έκθεση με μοτοσυκλέτες και στιγμές αφιερωμένες σε κάθε μία από τις δεκαετίες της εκατονταετούς ιστορίας της εταιρείας. Στις εκδηλώσεις υπήρχαν σχολεία enduro καθώς και ξεναγήσεις εκτός δρόμου στις γύρω περιοχές του Βρανδεμβούργου. Οι εγκαταστάσεις του MCC Schenkenhorst έγιναν σημείο συνάντησης της διεθνούς κοινότητας των BMW GS, ενώ στη συγκεκριμένη τοποθεσία πραγματοποιήθηκε επίσης ο διεθνής προκριματικός γύρος του Διεθνούς Τροπαίου BMW Motorrad GS του 2024 που θα διεξαχθεί στη Ναμίμπια. Παράλληλα στο Spreewaldring, μια πίστα 2,7 χιλιομέτρων και πλάτους 10 μέτρων, οι επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να οδηγήσουν τα τελευταία μοντέλα BMW S 1000 υπό την καθοδήγηση έμπειρων εκπαιδευτών της σχολής MotoRacingSchool. Τα “αγωνιστικά ταξί” Μ2 έδωσαν την ευκαιρία σε πολλούς επισκέπτες να απολαύσουν μια γρήγορη βόλτα εντός πίστας.

Ακόμη περίπου 1.600 επισκέπτες βρέθηκαν στο εργοστάσιο της BMW Motorrad στο Βερολίνο, όπου ξεναγήθηκαν στις εγκαταστάσεις και είδαν από κοντά την παραγωγή των μοτοσυκλετών της γερμανικής εταιρείας. Τέλος οι λάτρεις της μουσικής είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν το Pure&Crafted Festival. Το φεστιβάλ, που ξεκίνησε αρχικά στο Βερολίνο με πρωτοβουλία της BMW Motorrad το 2015, έδωσε και πάλι τη δυνατότητα στους παρευρισκόμενους να απολαύσουν στην σκηνή Napoleon Komplex στην αστική περιοχή Friedrichshain-Kreuzberg αρκετούς καλλιτέχνες.

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.