BMW Motorrad Hellas: Διακοπή συνεργασίας με τη Βαγιανέλης AE και έναρξη συνεργασίας με τη Σπανός ΑΕ

Με ισχύ από τις 30 Ιουνίου 2024
BMW - Λήξη συνεργασίας με Βαγιανέλη, έναρξη με Σπανό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2024

Η BMW Motorrad Hellas και η εταιρεία Βαγιανέλης ΑΕ συμφώνησαν αμοιβαία στη διακοπή της συνεργασίας τους με ισχύ από την 30η Ιουνίου 2024. Παράλληλα, από την 1η Ιουλίου 2024 τέθηκε σε ισχύ νέα συνεργασία μεταξύ της BMW Motorrad Hellas και της εταιρείας Σπανός ΑΕ, η οποία δραστηριοποιείται ήδη ως Εξουσιοδοτημένος Έμπορος και Επισκευαστής.

Η BMW Motorrad Hellas ευχαριστεί θερμά τη Βαγιανέλης ΑΕ για τη συνεργασία και την πολύτιμη συμβολή της στην επιτυχημένη πορεία της μάρκας BMW Motorrad στην ελληνική αγορά.

Η BMW Motorrad Σπανός ΑΕ θα δραστηριοποιηθεί στις νέες εγκαταστάσεις της επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης 339, Ηλιούπολη.

Η BMW Motorrad Hellas εύχεται στην Σπανός ΑΕ καλή επιτυχία στην νέα της δραστηριότητα.

Σχετικά με την Σπανός ΑΕ.

Η Σπανός ΑΕ ιδρύθηκε το 1971 και εντάχθηκε άμεσα στο BMW Group ως εξουσιοδοτημένος έμπορος και επισκευαστής αυτοκινήτων BMW & MINI, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ανάπτυξη των μαρκών του Group, παρέχοντας υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και διατηρώντας την πιστότητα των πελατών σε υψηλό επίπεδο. Με την εκπροσώπηση και της BMW Motorrad, η Σπανός ΑΕ παρέχει πλέον στους πελάτες της ολοκληρωμένες λύσεις κινητικότητας, προσφέροντας προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, αξιοπιστίας και ασφάλειας.

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.