BMW - Το πρώτο πρωτάθλημα customizing της γερμανικής εταιρείας

Με βάση τέσσερα μοντέλα της σειράς R 18
BMW
Από το

motomag

19/7/2023

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η γερμανική εταιρεία διοργανώνει το BMW Motorrad Customizing Championship με 150 αντιπροσώπους από 18 χώρες να έχουν ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους.

Από τις 11 Απριλίου έως τις 29 Σεπτεμβρίου τα τέσσερα μοντέλα της σειράς BMW R 18 -R 18, R 18 Classic, R 18 B και R 18 Transcontinental- θα χρησιμοποιηθούν ως βάση από διάφορους customizers των αντιπροσώπων της BMW ανά τον κόσμο, με στόχο το πρώτο βραβείο στον νέο διαγωνισμό customizing της βαυαρικής εταιρείας. Οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να μετατρέψουν τις μοτοσυκλέτες δημιουργώντας μοναδικά σχέδια και ιδέες, ενώ θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν την εκτενή γκάμα ανταλλακτικών και αξεσουάρ που προσφέρει η BMW Motorrad. Οι δύο καλύτερες custom μοτοσυκλέτες από κάθε συμμετέχουσα χώρα θα επιλεγούν στους εθνικούς διαγωνισμούς (15 Μαΐου - 16 Ιουλίου 2023), και κατόπιν θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στους διεθνείς ημιτελικούς (31 Ιουλίου - 14 Αυγούστου). Στους ημιτελικούς, έξι μοτοσυκλέτες θα επιλεγούν από την κριτική επιτροπή των ειδικών, και μία μέσω ψηφοφορίας του κοινού, για τον μεγάλο Παγκόσμιο Τελικό ο οποίος θα πραγματοποιηθεί στα εγκαίνια του νέου BMW Motorrad Welt στο Βερολίνο, στις 29 Σεπτεμβρίου 2023.

BMW

Μέχρι στιγμής οι έμποροι BMW Motorrad από τις ακόλουθες χώρες έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους στο Customizing Championship 2023: Αυστραλία, Αυστρία, Καναδάς, Κίνα, Τσεχία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Μεξικό, Πολωνία, Πορτογαλία, Νότια Αφρική, Ισπανία, Ελβετία, Ουκρανία, Ηνωμένο Βασίλειο και ΗΠΑ. Όσον αφορά στην επιτροπή που θα αναδείξει τις καλύτερες δημιουργίες αυτή αποτελείται από τους Thor Drake (κατασκευαστής μοτοσυκλετών και επιχειρηματίας), Michael Lichter (φωτογράφος γνωστός για τη δουλειά του στη βιομηχανία μοτοσυκλετών), Roland Sands (αγωνιζόμενος αναβάτης και σχεδιαστής), J. Shia (διεθνώς αναγνωρισμένη και βραβευμένη κατασκευάστρια και σχεδιάστρια μοτοσυκλετών), Giuseppe Roncen, (συντάκτης και συγγραφέας του περιοδικού Lowride της ιταλικής κουλτούρας αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών), Yuichi Yoshizawa (βελτιωτής από την Ιαπωνία που δημιουργεί μοτοσυκλέτες custom διαφορετικού στυλ).

O Stephan Reiff, Επικεφαλής Πωλήσεων και εκπρόσωπος της BMW Motorrad δήλωσε: “Είμαστε ενθουσιασμένοι που αναοινώνουμε το πρώτο πρωτάθλημα custom μοτοσυκλετών της BMW Motorrad. Αυτός ο διαγωνισμός είναι μια γιορτή του πάθους και της δημιουργικότητας του δικτύου αντιπροσώπων της BMW Motorrad και των οπαδών της μοτοσυκλέτας και ανυπομονούμε να δούμε τα νέα μέλη της οικογένειας R 18 που θα δημιουργήσουν οι συμμετέχοντες. Οι νικητές του BMW Motorrad Customizing Championship 2023 θα λάβουν μια σειρά από συναρπαστικά βραβεία, συμπεριλαμβανομένης της ευκαιρίας να παρουσιάσουν τις custom μοτοσυκλέτες τους σε μεγάλες εκδηλώσεις μοτοσυκλέτας σε όλο τον κόσμο.”

BMW

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το BMW Motorrad Customizing Championship 2023, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα του διαγωνισμού, ΕΔΩ.

Ετικέτες

Sherco 300 SE Factory vs Toyota GR DKR Hilux T1, στον πιο επικίνδυνο ορεινό χωματόδρομο της Ν. Αφρικής [Video]

Με πρωταγωνιστές τους Wade Young και Giniel de Villiers - Ο χαμένος πίνει Red Bull από τη μπότα του νικητή!
motomag Κόντρα μεταξύ Sherco 300 SE Factory και Toyota GR DKR Hilux T1 στον πιο επικίνδυνο ορεινό δρόμο της Αφρικής [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/12/2023

H Red Bull κατά καιρούς μας έχει χαρίσει μοναδικά βίντεο τα οποία αποτυπώνουν την αέναη αγωνιστική κόντρα μεταξύ μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου, τώρα η διάσημη εταιρεία ενεργειακών ποτών αποφάσισε να μας προσφέρει άλλο ένα αυτή τη φορά στο χώμα, με πρωταγωνιστές το Toyota GR DKR Hilux T1 το οποίο έχει κερδίσει τρεις φορές το Rally Dakar και την δίχρονη enduro μοτοσυκλέτα Sherco 300 SE Factory η οποία θα έκλεβε την παράσταση μερικές ημέρες αργότερα στο φετινό Roof of Africa.

Οι δύο μονομάχοι οι οποίοι έφερε η Red Bull δεν ήταν τυχαίοι. Από την μία ο πολυνίκης του Roof of Africa, Wade Young -o αναβάτης της Sherco λίγες ημέρες αργότερα θα κέρδιζε τον αγώνα φτάνοντας τις οκτώ νίκες- και από την άλλη ο Giniel de Villiers, νικητής του Rally Dakar το 2009. Οι δύο τους λίγο πριν την έναρξη του αγώνα Hard Enduro Roof of Africa ο οποίος διεξάγεται στο Λεσότο της Αφρικής δέχθηκαν να λάβουν μέρος σε έναν σύντομο αγώνα σε μία διαδρομή που μόνο τρόμο μπορεί να προκαλέσει. H Red Bull αποφάσισε πως το γνωστό πέρασμα Sani Pass θα αποτελούσε το σημείο της αγωνιστικής κόντρας ενώ για να κάνει πιο πικάντικο τον αγώνα, ο ηττημένος θα έπρεπε να πιει το γνωστό σε όλους μας Red Bull από το παπούτσι του νικητή στην αφρικανική pub που βρίσκεται στο τέλος της διαδρομής... Για όσους δεν γνωρίζουν, το Sani Pass είναι μια ορεινή χωμάτινη διαδρομή γεμάτη φουρκέτες, που βρίσκεται σε υψόμετρο 2.865 μέτρων, γεμάτη με κροκάλες και νερόλακκους, ενώ όπως θα δείτε και στο βίντεο δεν υπάρχει κανένα μέτρο ασφαλείας όπως μπαριέρες ή τοιχία στις άκρες του δρόμου!

Κόντρα μεταξύ Sherco 300 SE Factory και Toyota GR DKR Hilux T1 στον πιο επικίνδυνο ορεινό δρόμο της Αφρικής [Video]

Στη διαδρομή των 4 χιλιομέτρων πρώτος μπήκε στην μάχη με το χρονόμετρο ο Wade Young, με τον 27χρονο να οδηγεί με λύσσα το Sherco SE 300 ενώ το πως κατάφερε να αντιμετωπίσει τις κροκάλες και τα λούκια είναι άξιο θαυμασμού. Ο παρουσιαστής του βίντεο ανακοινώνει πως ο χρόνος του Young ήταν 4 λεπτά και 4 δευτερόλεπτα λέγοντας στον Giniel de Villiers πως ήρθε η σειρά του. Ο επίσης Νοτιοαφρικάνος ξεκινά με το θηριώδες pick up της Toyota απόδοσης 405 ίππων έχοντας ως στόχο να κερδίσει τον Young και όπως μπορεί κανείς να δει... είχε σαφές πλεονέκτημα. Σε κάθε φουρκέτα το Hilux κουβαλούσε μεγαλύτερη ταχύτητα σε σχέση με το Sherco ενώ ταυτόχρονα η ανάρτηση κατάπινε κάθε ανωμαλία. Μετά το τέλος της εντυπωσιακής κόντρας οι Young και De Villiers βρέθηκαν στην αφρικανική pub για να αποκαλυφθεί ο τελικός νικητής που ήταν ο De Villiers με χρόνο 3 λεπτά και 45 δευτερόλεπτα. Ο Wade Young ο οποίος έχασε το στοίχημα ήπιε το Red Bull από το μποτάκι του De Villers αν και από ότι είδαμε η γεύση του φάνηκε... να μην τον ενθουσιάζει.

Ετικέτες