BMW: Ρεκόρ πωλήσεων για ένατη χρονιά

Έφτασε τις 175.162 μονάδες το 2019
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/1/2020

Τα τελευταία εννέα χρόνια ο απολογισμός των πωλήσεων της BMW Motorrad έχει θετικό πρόσημο και το 2019 το ποσοστό αύξησης στο +5,8% έφερε άλλο ένα ιστορικό ρεκόρ.

Συνολικά η BMW πούλησε 175.162 μονάδες έναντι 165.566 μονάδων το 2018 (επίσης ρεκόρ). Στην ευρωπαϊκή αγορά πουλήθηκαν τα μισά από αυτά. Η Γερμανία απορρόφησε τα περισσότερα BMW απ’ όλες τις υπόλοιπες χώρες του κόσμου με 26.292 μονάδες. Ακολούθησε η Γαλλία με 17.300 μονάδες και στην τρίτη θέση η Ιταλία με 15.580 μονάδες. Στην τέταρτη θέση είναι η Ισπανία με 12.607 και στην πέμπτη η αγορά της Μ. Βρετανίας και τις Ιρλανδίας με 9.611 μονάδες συνολικά. Ολόκληρη η αγορά των ΗΠΑ απορρόφησε μόλις 15.116 μονάδες κι αυτό θεωρείται επιτυχία, διότι οι συνολικές πωλήσεις μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ έχει κάνει βουτιά στο κενό τα τελευταία χρόνια. Η Βραζιλία είναι από τις χώρες που έχουν στρέψει την προσοχή τους όλοι οι κατασκευαστές, παρά το γεγονός πως έχει μια σκληρή πολιτική φορολογίας στις εισαγωγές και τους μεγάλους κυβισμούς. Χάρη όμως στα G 310, η BMW πούλησε 10.064 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση  +36,7% σε σχέση με το 2018. Η Κίνα με τα δισεκατομμύρια κατοίκους δεν είναι τόσο μεγάλη αγορά για τις εισαγόμενες μοτοσυκλέτες όσο νομίζουν κάποιοι και οι 8.818 μονάδες που πούλησε η BMW εκεί το 2019 θεωρείται σπουδαίο επίτευγμα. Σε επίπεδο μοντέλων, τα R 1250 GS/Adventure είχαν την μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις με 59.000 μονάδες. Δεύτερο πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της BMW το 2019 ήταν τα δικύλινδρα εν σειρά GS της σειρά F 800/850 με 29.000 μονάδες.  Τα μικρά G 310 (γυμνό R και GS) έφτασαν στην τρίτη θέση με 20.000 μονάδες, κυρίως λόγω της βραζιλιάνικης αγοράς και των υπόλοιπων ασιατικών χωρών. Οι επικεφαλείς της BMW πιστεύουν πως και το 2020 θα είναι μία ακόμα χρονιά ρεκόρ πωλήσεων, κυρίως λόγο των νέων τετρακύλινδρων εν σειρά μοντέλων (S1000RR/S1000XR), του νέου F900XR και του R18, που θα φέρουν επιπλέον πωλήσεις από ένα μη παραδοσιακό κοινό της γερμανικής εταιρείας. 

ΑΜΟΤΟΕ: Η επίσημη θέση της για την ακύρωση του 1ου αγώνα ΜΧ και τους ελέγχους ΑΑΔΕ στην εντουροβόλτα της Θάσου

Με δελτίο Τύπου η Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος απαντά σε σχόλια και δημοσιεύματα για δύο θέματα της πρόσφατης επικαιρότητας, ενώ αναφέρεται και στη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο πανελλήνιο Enduro
αμοτοε
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η ακύρωση του πρώτου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross που θα γινόταν στο Άργος θεωρητικά οφειλόταν στην κακοκαιρία Erminio που πρόσφατα ταλαιπώρησε την Ελλάδα. Αφορμή για το δελτίο Τύπου της ΑΜΟΤΟΕ φαίνεται πως είναι αναφορές σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τον κύριο Τάσο Πασπαλιάρη (1ο σχόλιο στην ανάρτηση αυτή στο Facebook).

Το δεύτερο θέμα που θίγεται αφορά μια άλλη ιστορία που διαδραματίστηκε στις αρχές του Απρίλη σε φιλική εντουροβόλτα της Θάσου, όταν κλιμάκιο της ΑΑΔΕ περίμενε τους συμμετέχοντες στην Κεραμωτή για να προβεί σε εξονυχιστικούς ελέγχους σε όσους βγήκαν από το καράβι, κόβοντας στη πορεία κάμποσα πρόστιμα για παρατυπίες στα έγγραφα των μοτοσυκλετών και των οχημάτων με τα οποία μεταφέρονταν.

Τέλος, στο εν λόγω δελτίο Τύπου η ΑΜΟΤΟΕ κάνει και μια αναφορά στη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο πανελλήνιο Enduro, δοθέντος πως από φέτος έχουν βρει θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα EnduroGP της FIM.

Στo MOTO παρακολουθούμε προσεκτικά τις εξελίξεις με πρώτο και κύριο γνώμονα να μεταφέρουμε την επικαιρότητα αμερόληπτα και με ακρίβεια, βασισμένοι μόνο σε επιβεβαιωμένες πληροφορίες και γεγονότα – στην κατεύθυνση αυτή άλλωστε έγινε και η επικοινωνία μας με την ΑΑΔΕ που αναφέρεται στο κείμενο της ΑΜΟΤΟΕ.

Ακολουθεί στη συνέχεια αυτούσιο το δελτίο Τύπου της ΑΜΟΤΟΕ ως το λάβαμε το πρωί της Πέμπτης 16/4:

"Η ΑΜΟΤΟΕ θα ήθελε να τοποθετηθεί επί θεμάτων που είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες, κυρίως μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, και να ενημερώσει τα σωματεία-μέλη της, τους αθλητές, καθώς και τους φίλους της.

Σχετικά με τις δηλώσεις του κυρίου Πασπαλιάρη αναφορικά με την ακύρωση του 1ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, η Ομοσπονδία θεωρεί ότι από τα όσα ο ίδιος αναφέρει καθίσταται σαφές πως η διοίκηση κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε ο αγώνας να διεξαχθεί κανονικά.

Το πρόβλημα με τον κύριο Πασπαλιάρη προέκυψε όταν μας ενημέρωσε, το μεσημέρι της Τετάρτης (λίγο πριν τον αγώνα), ότι δεν είχαν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διορθώσεις που του είχαν υποδειχθεί και ότι δεν επιθυμούσε τη διεξαγωγή του αγώνα.

Η αναβολή του αγώνα θα γινόταν για λόγους ασφαλείας, όπως είχε υποδειχθεί και από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού. Η απόφαση για την ακύρωση όλων των αγώνων που είχαν ανατεθεί στη συγκεκριμένη πίστα ελήφθη, καθώς ο ιδιοκτήτης της παρείχε ανακριβή στοιχεία σχετικά με την πρόοδο των εργασιών σε κάθε διαδικτυακή συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τους προηγούμενους μήνες, μεταξύ του κυρίου Πασπαλιάρη και στελεχών της ΑΜΟΤΟΕ.

Σε ότι αφορά το πρόγραμμα motocross θα ανακοινωθεί τις προσεχείς ημέρες.

Σχετικά με τα όσα απαράδεκτα ακούστηκαν και γράφτηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για τους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν στη Θάσο, από χρήστες οι οποίοι, στην καλύτερη περίπτωση, έχουν πλήρη άγνοια και, στη χειρότερη, εξυπηρετούν ιδιοτελείς σκοπούς, επισημαίνουμε ότι η παραπληροφόρηση θέτει σε κίνδυνο εκείνους που υποτίθεται ότι επιδιώκουν να προστατεύσουν.

Η Ομοσπονδία καθιστά για ακόμη μία φορά σαφές ότι δεν έχει καμία απολύτως σχέση με όσα παράλογα, ανυπόστατα και προσβλητικά γράφτηκαν σχετικά με τους συγκεκριμένους ελέγχους και την εμπλοκή της με καταγγελίες.

Όπως άλλωστε τόνισε και το περιοδικό Moto, μετά από επικοινωνία με διοικητικό στέλεχος της αρμόδιας υπηρεσίας που διενεργεί τους ελέγχους, πρόκειται για προγραμματισμένες ενέργειες στο πλαίσιο των τακτικών ελέγχων.

Αυτό μπορεί να το επιβεβαιώσει κάθε ενδιαφερόμενος που ελέγχθηκε, ζητώντας τον σχετικό φάκελο ώστε να ενημερωθεί και να ενημερώσει αν υπήρξε καταγγελία.

Σχετικά με τη συζήτηση περί συμμετοχής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο πρωτάθλημα enduro, ενημερώνουμε τους ενδιαφερόμενους ότι η ίδια η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM) επέτρεψε τη συμμετοχή των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών μόλις κατά την τρέχουσα αγωνιστική χρονιά, το 2026.

Η ΑΜΟΤΟΕ θα μελετήσει την πορεία της συγκεκριμένης κατηγορίας και, σε συνεργασία με τη FIM, θα εξετάσει το ενδεχόμενο συμμετοχής τους στο μέλλον, λαμβάνοντας υπόψη τα συμπεράσματα που θα προκύψουν."