Brembo - “Red Dot 2024: Best of the Best” διάκριση για την GP4-MotoGP

Η δαγκάνα GP4-MotoGP φέρνει τον κόσμο των MotoGP στους δρόμους
motomagBrembo – Το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best” ανήκει στην GP4-MotoGP
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

24/5/2024

Η Brembo ανεβαίνει στο υψηλότερο σκαλί των βραβείων Red Dot, με την κορυφαία της δαγκάνα, GP4-MotoGP, να αποκτά την διάκριση “Best of the Best” για το 2024, φέρνοντας τεχνολογία από τις πίστες, στον δρόμο.

Σχεδιασμένη για τις πιο σύγχρονες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, η GP4-MotoGP αποτελεί το απαύγασμα της τεχνογνωσίας της κορυφαίας ιταλικής εταιρείας Brembo, με στόχο να καλύψει τις υψηλές απαιτήσεις των σημερινών μοτοσυκλετών, αλλά και των φαν της αγωνιστικής οδήγησης. Χάρη στο λοξό σχήμα που έχει η απόληξη στα τακάκια, χαρακτηριστικό των MotoGP που επιτρέπει αυξημένη δύναμη πέδησης ασκώντας την ίδια δύναμη στη μανέτα, η δαγκάνα GP4-MotoGP χαρακτηρίζεται από υψηλά επίπεδα απόδοσης. Ακόμη, εμφανίζει υψηλότερη αντίσταση στον δίσκο, ενώ απελευθερώνει γρήγορα τα τακάκια όταν σταματάς να πιέζεις την μανέτα, συνεισφέροντας στη μεγαλύτερη αντοχή του υλικού τριβής.

Brembo – Το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best” ανήκει στην GP4-MotoGP

Πέραν της απόδοσης, ιδιαίτερη μνεία έχει δοθεί από την Brembo στο κομμάτι της εμφάνισης, με το σχήμα της δαγκάνας να είναι επιθετικό και γωνιώδες. Όπως ακριβώς συμβαίνει και με τις δαγκάνες, με τις οποίες η ιταλική εταιρεία εξοπλίζει τους αναβάτες σε MotoGP και Motul WSBK, έτσι και εδώ η monobloc δαγκάνα έχει κατασκευαστεί από ένα ενιαίο κομμάτι billet αλουμινίου. Προκειμένου να παραμένει σταθερή η απόδοση ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, η GP4-MotoGP έχει δεχτεί σκληρυντική επίστρωση νικελίου. Αυτό, επηρεάζει και τη συνολική εικόνα, δίνοντας ένταση στο ασημένιο χρώμα του αλουμινίου. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει διάρκεια και αντοχή στη φθορά, χωρίς να θυσιάζεται στο ελάχιστο η απόδοση στον δρόμο.

Τα βραβεία Red Dot Award μετρούν σχεδόν 70 χρόνια ιστορίας, έχοντας καταφέρει να αναδειχθούν σε έναν από τους πιο επιφανείς διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο. Αποτελεί λοιπόν σημαντικό επίτευγμα για την Brembo το γεγονός ότι η κορυφαία δαγκάνα της γκάμας της αποκτά το σηματάκι “Red Dot”, καθώς πλέον έχει καταφέρει να γίνει συνώνυμο της ποιότητας.

Ετικέτες

Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών
Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα
Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό. 

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.