Bridgestone Battlecross X31: Οργώνει τα χώματα

Εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/10/2021

Τα νέα Battlecross X31 είναι η πιο πρόσφατη πρόταση υψηλών επιδόσεων της Bridgestone για τα χωμάτινα τερέν, προικισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε ότι αφορά την κατασκευή, την σύνθεση και την σχεδίαση των ελαστικών. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε λεπτομέρειες από τις τεχνολογίες που χρησιμοποίησε η Bridgestone για την δημιουργία του νέου X31:

Δελτίο τύπου

Το ελαστικό Bridgestone Battlecross X31 Motocross επιτρέπει στους αναβάτες να ανεβάσουν το επίπεδο της απόδοσης σε δύσκολα εδάφη

• Το νεότερο ελαστικό motocross της Bridgestone προσφέρει στους αναβάτες εκπληκτικές επιδόσεις έλξης και πρόσφυσης, καθώς και αυξημένη σταθερότητα και εύρος εδαφών.

• Το Bridgestone Battlecross X31 το επιτυγχάνει αυτό εφαρμόζοντας τις τελευταίες τεχνολογίες της Bridgestone, που περιλαμβάνουν την τεχνολογία Castle Block Technology, νέο ασύμμετρο σχεδιασμό πέλματος, επαναπροσδιορισμό του μεγέθους και της τοποθέτησης των μπλοκ και προσθήκη ενός πτερυγίου ψύξης.

• Το τελευταίο ελαστικό motocross της Bridgestone θα είναι διαθέσιμο σε έξι διαστάσεις και στην αγορά θα κυκλοφορήσει το πρώτο τρίμηνο του 2022.

Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα ελαστικά και το καουτσούκ που παρέχει λύσεις για ασφαλή και βιώσιμη κινητικότητα, ανακοινώνει σήμερα την κυκλοφορία του νεότερου ελαστικού motocross, του Bridgestone Battlecross X31. Αναπτυγμένο και σχεδιασμένο χρησιμοποιώντας τις τελευταίες τεχνολογίες Bridgestone, το ελαστικό αυξάνει την ταχύτητα και παρέχει στους αναβάτες εκπληκτική απόδοση έλξης και πρόσφυσης, καθώς και αυξημένη σταθερότητα και εύρος εδαφών.

Το νέο Bridgestone Battlecross X31 εφαρμόζει την τεχνολογία της Bridgestone Castle Block στα μπλοκ ώμων του μπροστινού ελαστικού και σε όλα τα μπλοκ στο πίσω ελαστικό, το οποίο μέσω ενός κυρτού τμήματος στα μπλοκ του, ενισχύει την έλξη, χάρη σε μία επιπλέον ενίσχυση των άκρων. Η τεχνολογία Castle Block αυξάνει επίσης την πίεση επαφής και δίνει μια ασφαλή αίσθηση επαφής σε ολισθηρό έδαφος, βελτιώνει το κράτημα και τη συνέπεια στις μεταβαλλόμενες συνθήκες επιφάνειας και η πρόσθετη ενίσχυση των άκρων παρέχει υψηλότερη πρόσφυση στις στροφές και έλξη σε διαφορετικούς τύπους εδάφους.

Ο νέος σχεδιασμός πέλματος, με ασύμμετρο μοτίβο μπλοκ στο πίσω πέλμα, βελτιώνει επίσης την απόδοση έλξης του Bridgestone Battlecross X31, σε συνδυασμό με μικρότερη αναλογία μπλοκ για αυξημένο εύρος εδαφών. Ο επαναπροσδιορισμός του μεγέθους και της τοποθέτησης των μπλοκ αυξάνει την επιφάνεια επαφής, ενισχύει την αίσθηση του κρατήματος του ελαστικού, όταν βυθίζεται σε επιφάνειες, ενισχύει την έλξη και την πρόσφυση και δημιουργεί μικρότερη ακαμψία πέλματος για βέλτιστη σταθερότητα. Όλα αυτά συνδυάζονται με την προσθήκη ενός πτερυγίου ψύξης στο πλευρικό τοίχωμα του Bridgestone Battlecross X31, το οποίο δημιουργεί διακίνηση του αέρα μέσω των προεξοχών του πλευρικού τοιχώματος, ενισχύει το αποτέλεσμα ψύξης στην επιφάνεια του ελαστικού, οδηγεί σε λιγότερη φθορά και δίνει στο ελαστικό σταθερή απόδοση καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του.

Το τελευταίο ελαστικό motocross της Bridgestone θα είναι διαθέσιμο σε έξι διαστάσεις και στην αγορά θα κυκλοφορήσει το πρώτο τρίμηνο του 2022.

Σχολιάζοντας αυτήν την ανακοίνωση ο Nico Thuy, Επικεφαλής του τμήματος Μοτοσυκλέτας στη Bridgestone EMIA, δήλωσε: «Θέλαμε να δώσουμε στους πελάτες μας που ασχολούνται με το motocross, αυξημένη ταχύτητα και έλεγχο σε μια ποικιλία δύσκολων εδαφών. Το αποτέλεσμα είναι το Bridgestone Battlecross X31, ένα ελαστικό που εφαρμόζει τις τελευταίες τεχνολογίες που έχουν σχεδιαστεί για αναβάτες που αναζητούν ευελιξία και συνέπεια στην απόδοση. Το ελαστικό θα σας επιτρέψει πραγματικά να ενισχύσετε την απόδοσή σας στον αγώνα."

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”