Brixton Motorcycles (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Νέο site Brixton Motorcycles
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2017

Ανακαλύψτε την ακαταμάχητη γοητεία των μοτοσυκλετών Brixton μέσα από το νέο site της εταιρείας, www.brixton-motorcycles.com, το οποίο είναι πλέον online και στα ελληνικά.

Με σχεδιασμό που αντανακλά την ιδιαίτερη αισθητική της Brixton Motorcycles, και εύχρηστη δομή, το νέο site σάς εισάγει στο στιλάτο κόσμο της Brixton, παρουσιάζοντας τα μοντέλα, τις δραστηριότητες και πρακτικές πληροφορίες για την εταιρεία.

Γνωρίστε το πρώτο μοντέλο της εταιρείας BX 125, μέσα από πλούσιο φωτογραφικό υλικό και παρουσίαση των τεχνικών χαρακτηριστικών, και πάρτε μια πρώτη γεύση από τις επερχόμενες εκδόσεις Café Racer και Scrambler.

Μπορείτε να ενημερώνεστε για τις εκδηλώσεις τις εταιρείας σε διεθνές επίπεδο, καθώς και να διαβάζετε όλες τις δημοσιεύσεις που αφορούν τη Brixton Motorcycles από ελληνικά και ξένα site μοτοσυκλέτας.

Πέρα από το site, οι φίλοι της Brixton μπορούν να παρακολουθούν τα νέα της εταιρείας τακτικά μέσα από τα social media:

Facebook: @brixtonmotorcycles

Instagram: brixton.motorcycles

Google + : Brixton Motorcycles

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.