Danilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”

Η δεύτερη χρονιά του στα Motul WSBK δεν έχει την αρχή που περίμενε
motomagDanilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/4/2024

Κατά την διάρκεια μίας προπόνησης με MX μοτοσυκλέτα στην πίστα Cingoli, ο Danilo Petrucci έχασε τον έλεγχο πριν από ένα άλμα, με αποτέλεσμα πέρα από μερικές εκδορές, να σπάσει κάποια από τα δόντια του, το σαγόνι του σε δύο σημεία, την κλείδα του και την ωμοπλάτη του, βάζοντας δύσκολα στην δεύτερη χρονιά του ως ανεξάρτητος αναβάτης στα Motul WSBK.

Ειδικότερα, όπως μας περιγράφει ο ίδιος σε ανακοίνωσή του στα κοινωνικά του δίκτυα, στα πλαίσια της προπόνησής του πριν το γύρο του Assen για τα Motul WSBK, έχασε τον έλεγχο της MX μοτοσυκλέτας του λίγο πριν από ένα άλμα και αντί να πατήσει φρένο… άνοιξε το γκάζι. Σύμφωνα με τον ίδιο τον Petrucci, αυτή ήταν η πιο τρομακτική πτώση στην ζωή του. Βαριά δήλωση, αν κανείς σκεφτεί ότι μιλάμε για έναν αναβάτη που έχει περάσει και από τα MotoGP, όπου και μόνο ο αριθμός των χιλιομέτρων σε πολλές περιπτώσεις είναι αρκετός για να κάνει μία πτώση να φαίνεται τρομακτική, είτε την ζεις είτε την βλέπεις από την τηλεόραση. Λόγω των τραυμάτων του, θα υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση.

Danilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”

Στην λεζάντα πάνω από την φωτογραφία που δημοσίευσε, όπου τον βλέπουμε μέσα από το νοσοκομείο δεν παραλείπει να ευχαριστήσει όσους έχουν ενδιαφερθεί για την υγεία του.

Αυτή την στιγμή, ο Petrucci διανύει την δεύτερη σεζόν του με την Barni Racing Team και βρίσκεται έκτος στην γενική βαθμολογία της SBK κατηγορίας των Motul WSBK και δεύτερος πίσω από τον Iannone ως ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης δορυφορικής ομάδας. Το ατύχημά του αυτό, θα μπορούσε να του στοιχίσει στην πολύ καλή εκκίνηση του Ιταλού, ο οποίος πιθανότατα θα χάσει τον επόμενο γύρο στο Assen – και μάλλον όχι μόνο αυτόν.

Danilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”

Το ατύχημα του Petrucci έρχεται μόλις δύο ημέρες μετά από αυτό του πρώην ομόσταυλού του στην εργοστασιακή Ducati στα MotoGP, Andrea Dovizioso, ο οποίο είχε επίσης μία άσχημη πτώση κατά την διάρκεια προπόνησης με MX μοτοσυκλέτα. Όπως και ο ίδιος, έτσι κι εμείς ελπίζουμε να μπορέσει να χαμογελάσει ξανά σύντομα.

Harley-Davidson 2026: Ανανεώνει την γκάμα μένοντας πιστή στις παραδόσεις της [VIDEO]

Σε αναμονή του οικονομικότερου Nightster, αργότερα μέσα στη χρονιά
HD 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε τη νέα της γκάμα για το 2026, που ουσιαστικά πρόκειται για μια συντηρητική ανανέωση των υπαρχόντων μοντέλων με ορισμένες σπέσιαλ εκδόσεις (Limited & CVO) και ανανεωμένα τρίκυκλα. Για την ώρα το νέο, οικονομικό μοντέλο Sprint που περιμέναμε να παρουσιαστεί στα τέλη 2025 αγνοείται, και το περιμένουμε αργότερα μέσα στο έτος.

Στα “νέα” μοντέλα της γκάμας περιλαμβάνονται η Street Glide Limited και η Road Glide Limited, πέντε ανανεωμένες CVO, μερικές ακόμα ανανεώσεις στα υπόλοιπα δίκυκλα μοντέλα, και τα ανανεωμένα Trikes. Τα νέα μοντέλα αναμένονται στους dealer σε παγκόσμια κλίμακα μέσα στους επόμενους μήνες.

Glide

Αιχμή του δόρατος στο νέο κύμα μοτοσυκλετών της HD είναι οι δυο Limited εκδόσεις των Street Glide και Road Glide, στη σειρά Grand American Touring Motorcycles με φαίρινγκ και κορυφαίο εξοπλισμό. Αμφότερες διαθέτουν τον νέο κινητήρα Milwaukee-Eight VVT 117, έναν υγρόψυκτο και ψεκαστό V2 1.923 κ.εκ., με αύξηση ροπής κατά 7,4% και αύξηση ιπποδύναμης κατά 14% σε σχέση με τον Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 του 2024.

Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 106 hp / 4.600 rpm και για 18 κιλά ροπής στις μόλις 3.500 rpm. Ο κινητήρας έρχεται κομπλέ με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT, νέο σύστημα ψύξης κεφαλής, και δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών αξεσουάρ που υπερβαίνει την προηγούμενη γενιά κατά 21%.

Εξοπλισμός

Στον εξοπλισμό των δυο παραπάνω μοντέλων περιλαμβάνονται φαίρινγκ, ψηλές ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα όπως Cornering ABS & TC, ηλεκτρονικά συνδυασμένη πέδηση, Vehicle Hold, TPS, Drag Torque Slip Comtrol, Riding Modes, LED φώτα, φώτα ομίχλης, TFT οθόνη 12,3 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, Apple CarPlay, πλοήγηση, μουσική και τηλεφωνία, νέο ηχοσύστημα 4 ηχείων Rockford Fosgate, κ.α.

Σημειώνουμε πως η HD έχει κάνει προσπάθεια να ελαφρύνουν έστω και λίγο οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, γλιτώνοντας 11 κιλά από την Street και 6 από την Road -όχι πώς έγιναν φτερού ξαφνικά.

Pan America LTD

Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα που ενδιαφέρει τους φαν των Adventure, για το 2026 η HD προσφέρει το Pan America 1250 Limited, με πληθώρα αξεσουάρ στον βασικό εξοπλισμό. Αυτά περιλαμβάνουν μια αλουμινένια βαλίτσα και πλαϊνές βαλίτσες με συνολική χωρητικότητα 120 λίτρων.

Ένα Screamin’ Eagle quickshifter βοηθά στις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, ενώ στη συνέχει ξεχωρίζει το προστατευτικό του τελικού της εξάτμισης, το προστατευτικό του ψυγείου, και η ποδιά, με τα μαρσπιέ να είναι ρυθμιζόμενα. Κατά τα άλλα η Pan America δεν έχει αλλαγές σε σχέση με πέρυσι.

CVO και τρίκυκλο

Πέντε είναι οι νέες CVO εκδόσεις της εταιρείας που περιλαμβάνουν εντυπωσιακό φινίρισμα, βελτιωμένες επιδόσεις και περισσότερα αξεσουάρ σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα. Η γκάμα CVO 2026 περιλαμβάνει τα μοντέλα CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited και CVO Street Glide 3 Limited, καθώς και τα ανανεωμένα μοντέλα CVO Road Glide ST και CVO Street Glide.

Στη συνέχεια η HD παρουσιάζει μερικά ακόμα σπέσιαλ εορταστικά μοντέλα για τα 250 χρόνια “ελευθερίας” των Η.Π.Α., τα οποία ονομάζει Liberty Edition. Τα νέα μοντέλα έχουν γραφικά αετού, και διάφορες διακοσμητικές λεπτομέρειες. Η παραγωγή της Liberty Edition θα περιοριστεί σε περίπου 2.500 μοντέλα συνολικά παγκοσμίως.

Κλείνουμε με το “νέο” τρίκυκλο CVO Street Glide 3 Limited, που έχει νέα χρώματα και γραφικά μαζί με τον νέο κινητήρα της εταιρείας. Ο κινητήρας Milwaukee-Eight VVT 121 το καθιστά το πιο ισχυρό μοντέλο Harley-Davidson Trike που έχει κυκλοφορήσει ποτέ, ενώ ξεχωρίζει για την τεράστια χωρητικότητα αποσκευών, το premium ηχοσύστημα Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II και μια σειρά από αξεσουάρ.

Ετικέτες