Daytona Maverick 500: Με έκπτωση 400€ και επέκταση εγγύησης στα 4 χρόνια

Στο πνεύμα “Black” Friday η Daytona
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2022

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Daytona μπαίνει στο πνεύμα της “Black Friday” και προσφέρει το Maverick 500 με μειωμένη τιμή κατά 400€ και ταυτόχρονα διατηρεί το δικαίωμα επέκτασης της εγγύησης στα τέσσερα χρόνια. Περισσότερες λεπτομέρειες θα βρείτε στο σχετικό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

 

 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

BLACK FRIDAY… ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ, ΜΕ ΤΟ DAYTONA MAVERICK 500!

 

Εκπληκτική προσφορά με όφελος 400€

Φέτος, έχουν όλοι την ευκαιρία να ζήσουν μία "Black Friday"… διαρκείας, χάρη στην εκπληκτική προσφορά με την οποία συμμετέχει στο θεσμό το DAYTONA MAVERICK 500.

 

Το "ανυπότακτο" adventure bike της μεσαίας κατηγορίας κυβικών, με την αποδεδειγμένη και παροιμιώδη αξιοπιστία του, γίνεται ακόμη πιο ελκυστικό και προσιτό στην απόκτησή του, χάρη στην προσφορά διαρκείας που ξεκινά τη "Black Friday", με μειωμένη τιμή κατά 400€, ενώ εξακολουθεί να ισχύει και η δυνατότητα για επέκταση της εγγύησης στα 4 χρόνια!

 

To MAVERICK 500 μπορεί να γίνει δικό σας με μόλις 6.345€ (από 6.745€), σε μια… ανοιχτή πρόσκληση για όσους αναζητούν την περιπέτεια δίχως όρια με αξιοπιστία, ασφάλεια και επιδόσεις.

 

Κάνε την κάθε σου μέρα "Black Friday"!

 

Ζήσε την κάθε σου μέρα με το DAYTONA MAVERICK 500!

https://www.daytonamotors.gr/maverick-500-offer/

 

Η Ιταλία μόλις κατάργησε τα Τέλη Κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα!

Ο νέος νόμος αφορά κάθε λογής δίκυκλο, καθώς και αυτοκίνητα μέχρι ένα όριο ισχύος
bollo-moto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/9/2026

“Σήμερα η κυβέρνηση καταργεί έναν από τους πιο μισητούς φόρους για τους Ιταλούς.” Με αυτή τη δήλωση η πρωθυπουργός της χώρας, Giorgia Meloni, ανακοίνωσε την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου 2026 την κατάργηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για όλα τα δίκυκλα και για τα ΙΧ αυτοκίνητα ονομαστικής ισχύος έως 80 kW, δηλαδή 107 hp.

Ο νέος νόμος θα εφαρμοστεί από το 2027 και θα αφορά μόνο ένα όχημα ανά πολίτη, ωστόσο έχει ήδη συγκεντρώσει τα πυρά της αντιπολίτευσης ως “προεκλογική παροχή”, η οποία παράλληλα μιλά και για μια τρύπα στα κρατικά έσοδα που υπολογίζεται μεταξύ 6 και 7 δισεκατομμυρίων ευρώ. Oι επόμενες βουλευτικές εκλογές στην Ιταλία θα γίνουν μέσα στο 2027, πιθανότερα από το Φθινόπωρο και μετά.

Ο δεύτερος στην ιεραρχία της κυβέρνησης, Antonio Tajani, υπερασπίστηκε την απόφαση ως ένα λαϊκό μέτρο, δηλώνοντας πως, "σήμερα καταργούμε έναν άδικο και δυσβάσταχτο φόρο, ξεκινώντας από τα αυτοκίνητα και τα σκούτερ με τα οποία μετακινούνται κάθε μέρα οι οικογένειες."

H ουσία είναι πως το μέτρο δεν έχει προσωρινό χαρακτήρα αλλά μόνιμο, ανατρέποντας αυτό που στην Ιταλία θεσπίστηκε το 1953 ως “φόρος κυκλοφορίας” και από τη δεκαετία του 1980 μετασχηματίστηκε λογιστικά ως φόρος στην περιουσία.

Η κατάργηση των τελών αυτών εκτιμάται πως θα ευεργετήσει περίπου 13 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και 7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες δικύκλων στην Ιταλία.

Για τα δίκυκλα ο φόρος αυτός – αποκαλούμενος bollo moto – υπολογίζεται βάσει διαφόρων παραμέτρων. Η βασική του χρέωση ξεκινά από την περιβαλλοντική κατάταξη του οχήματος ανάλογα με τις Euro προδιαγραφές που ικανοποιεί, με μικρότερο κόστος για τα πιο σύγχρονα και μεγαλύτερο για τα παλιότερα.

Στη συνέχεια προστίθεται ένας κλιμακούμενος φόρος που προκύπτει από μια πάγια χρέωση ανά kW πάνω από τα 11 kW, δηλαδή την ονομαστική απόδοση ενός α1 δικύκλου, ενώ η τιμή αυτή είναι διαφορετική ανάλογα με τις προδιαγραφές Euro του οχήματος, ξεκινώντας από 0,88 ευρώ ανά kW (από Euro 3 και μετά) και φτάνει ως 1,70 ευρώ ανά kW για τα μοντέλα Euro 0 (έτος 2000) και πίσω. Έτσι τα ακριβότερα τέλη για μια μοτοσυκλέτα θα είναι σε μοντέλα με μεγάλη ισχύ και ηλικία.