DAYTONA X310 και R310

Έναρξη διάθεσης των Χ310 και R310
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/8/2018

X310 και R310. Δύο άκρως εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες, με επιθετική σχεδίαση και υψηλά ποιοτικά στάνταρ, κυκλοφορούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Οι μοτοσικλέτες στην έγκρισή τους φέρουν το Brand Daytona που προσδίδει τη σιγουριά μιας αξιόπιστης και τεχνολογικής υποστήριξης τόσο στον σχεδιασμό όσο και στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Η DAYTONA μπαίνει στον ανταγωνισμό της κατηγορίας φιλόδοξα με όπλο την ποιότητα, την τεχνολογία αλλά και την ανταγωνιστική τιμή.

Η διάθεσή τους από την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ ΑΕ εξασφαλίζει την άριστη διάθεση αλλά και την πλήρη υποστήριξη.

Η X310 εντάσσεται στη sport touring κατηγορία και η R310 στην naked κατηγορία.

 

Η Daytona R310, η γυμνή έκδοση, έχει σχεδίαση που έρχεται από το μέλλον. Πρόκειται για τον ορισμό της μυώδους μοτοσικλέτας με ενδιαφέροντες συνδυασμούς πλαστικών τμημάτων στο μπροστινό τμήμα, και γοητευτική ουρά που θυμίζει διαστημόπλοιο.

 

Η Daytona X310, προσφέρει όρθια θέση οδήγησης χάρη στο ψηλό τιμόνι. Φοράει πλήρες φέρινγκ αυθεντικής σχεδίασης. Επιπλέον, η X310 έχει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

 

 

Χαρακτηριστικά

 

Οι X310 και R310 μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα 312cc. Πρόκειται για έναν σύγχρονο χαμηλών τριβών, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα που φέρει δυο εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες. Ο κύλινδρος είναι από αλουμίνιο και διαθέτει λεπτά τοιχώματα προσφέροντας ταχύτερη ψύξη του κινητήρα και υψηλότερες επιδόσεις. Η τροφοδοσία γίνεται με ψεκασμό, με την ιπποδύναμη τους να φτάνει τους 35.4 ίππους στις 9.500 rpm, η ροπή τα 30 Nm στις 7.500 rpm και η σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1. Η κατανάλωση κυμαίνεται μόλις στα 3.6 l/100km (Euro4)

 

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων και το σύστημα φρένων αποτελείται από ένα δισκόφρενο μπροστά (260 mm) και ένα πίσω (200 mm) με ABS σύστημα 9.1M της BOSCH Γερμανίας. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, μπροστά υπάρχει Upside-down πιρούνι 110mm διαδρομής και 37mm διαμέτρου και πίσω monoshock ανάρτηση πολλαπλών ρυθμίσεων επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη σταθερότητα στην οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και άνεση στις χαμηλότερες. Το ενισχυμένο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο ψαλίδι προσδίδει καλύτερο έλεγχο και χειρισμό. Η χρήση του χυτού αλουμινίου και σε πολλά περιφερειακά μέρη του πλαισίου, έχουν κρατήσει το βάρος στα 159 κιλά ενώ το ντεπόζιτο δέχεται 15.5 λίτρα.

 

 

 

Ο Εξοπλισμός των X310 και R310 συναντάται για πρώτη φορά σε αυτήν την κατηγορία.

Και τα δύο μοντέλα της Daytona διαθέτουν:

  • Ηλεκτρικό κλείδωμα του τιμονιού
  • Εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί. Ένας σένσορας ξεκλειδώνει την μηχανή από το 1 μέτρο.
  • Διπλή χαρτογράφηση eco/sport κινητήρα για αντίστοιχη οικονομική ή sport οδήγηση
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες,
  • Led φώτα
  • Μεγάλη ψηφιακή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
  • Χειριστήρια με μεγάλους διακόπτες και κρυφό φωτισμό
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα τάπας της τάπας του ρεζερβουάρ
  • Σέλα εργονομικής σχεδίασης από υλικό υψηλής αντοχής
  • Θύρα USB
  • Αναδιπλούμενοι καθρέφτες
  • Αντίβαρα τιμονιού

 

 

R310               Τιμή:  3.695€

 

X310               Τιμή:  3.995€

 

Ντίνος Μαυρόπουλος: Ο 16χρονος πρωταθλητής στο Alpe Adria, με Yamaha R7 

Έτοιμος για το βήμα από το R3 στη μεγαλύτερη sport μοτοσυκλέτα της Yamaha 
Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος - Alpe Adria 2025 αγώνες
Από το

motomag

13/5/2025

O 16χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος ετοιμάζεται να κάνει το επόμενο σημαντικό βήμα στην αγωνιστική του καριέρα με τη συμμετοχή του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria.

Ακολουθεί Δελτίο Τύπου:

“Σε μια ηλικία που οι περισσότεροι αθλητές κάνουν τα πρώτα τους βήματα, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος έχει ήδη χτίσει ένα εντυπωσιακό βιογραφικό που θα ζήλευαν και έμπειροι αναβάτες. Ο 16χρονος Έλληνας αναβάτης είναι τριπλός Βαλκανιονίκης, στην κατηγορία Supersport 300 (SSP300) με Yamaha R3, έχει κατακτήσει πολλαπλά ρεκόρ πίστας σε Βουλγαρία, Σερβία και Ελλάδα, και αποτελεί τον νεότερο αθλητή που ανέβηκε ποτέ στο βάθρο της κατηγορίας του.

Το 2025 σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του. Μετά την απόλυτα επιτυχημένη πορεία του στις μικρότερες κατηγορίες, ο Κωνσταντίνος κάνει το μεγάλο άλμα και συμμετέχει στην κατηγορία Sport Bike, οδηγώντας μια Yamaha R7 στο απαιτητικό Διεθνές Πρωτάθλημα Alpe Adria – ένα πρωτάθλημα-προθάλαμο για τα κορυφαία Ευρωπαϊκά και Παγκόσμια σαλόνια του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Στο πλευρό του βρίσκεται η ARP Racing, μία από τις πιο εξειδικευμένες και δυναμικά αναπτυσσόμενες αγωνιστικές ομάδες, με πολυετή εμπειρία.
«Δεν βλέπω την ηλικία ως εμπόδιο – τη βλέπω ως ευκαιρία να μάθω και να εξελιχθώ πιο γρήγορα. Έχω την τύχη να δουλεύω με ανθρώπους που πιστεύουν σε μένα και είμαι έτοιμος να αποδείξω ότι ανήκω σε αυτό το επίπεδο», δηλώνει ο Κωνσταντίνος.

Η μετάβαση από την Yamaha R3 στη R7 δεν είναι απλώς τεχνική — είναι ψυχολογική, τακτική και αγωνιστική. Η κατηγορία Sport Bike με την Yamaha R7 απαιτεί μεγαλύτερη φυσική και πνευματική αντοχή, πιο επιθετικό στιλ οδήγησης και ακριβέστερη διαχείριση του αγώνα. Ο Έλληνας Πρωταθλητής όμως, έχει ήδη δείξει πως διαθέτει την ωριμότητα και το πάθος που απαιτεί αυτό το επίπεδο.

Η παρουσία του στο Alpe Adria αποτελεί σημαντική στιγμή για το Ελληνικό motorsport, καθώς είναι από τους ελάχιστους Έλληνες που συμμετέχουν ενεργά σε Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας με τέτοια ανταγωνιστική υποδομή.”

Το πρωτάθλημα αποτελείται από πέντε γύρους όπου θα πραγματοποιηθούν 12 συνολικά αγώνες με την αρχή να γίνεται στις 16-18 Μαΐου στο Grobnik της Κροατίας. Ό,τι καλύτερο ευχόμαστε στον Μαυρόπουλο στη νέα του προσπάθεια για ακόμη περισσότερες διακρίσεις.

ARP Racing - Dinos Mavropoulos - Alpe Adria