DAYTONA X310 και R310

Έναρξη διάθεσης των Χ310 και R310
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/8/2018

X310 και R310. Δύο άκρως εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες, με επιθετική σχεδίαση και υψηλά ποιοτικά στάνταρ, κυκλοφορούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Οι μοτοσικλέτες στην έγκρισή τους φέρουν το Brand Daytona που προσδίδει τη σιγουριά μιας αξιόπιστης και τεχνολογικής υποστήριξης τόσο στον σχεδιασμό όσο και στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Η DAYTONA μπαίνει στον ανταγωνισμό της κατηγορίας φιλόδοξα με όπλο την ποιότητα, την τεχνολογία αλλά και την ανταγωνιστική τιμή.

Η διάθεσή τους από την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ ΑΕ εξασφαλίζει την άριστη διάθεση αλλά και την πλήρη υποστήριξη.

Η X310 εντάσσεται στη sport touring κατηγορία και η R310 στην naked κατηγορία.

 

Η Daytona R310, η γυμνή έκδοση, έχει σχεδίαση που έρχεται από το μέλλον. Πρόκειται για τον ορισμό της μυώδους μοτοσικλέτας με ενδιαφέροντες συνδυασμούς πλαστικών τμημάτων στο μπροστινό τμήμα, και γοητευτική ουρά που θυμίζει διαστημόπλοιο.

 

Η Daytona X310, προσφέρει όρθια θέση οδήγησης χάρη στο ψηλό τιμόνι. Φοράει πλήρες φέρινγκ αυθεντικής σχεδίασης. Επιπλέον, η X310 έχει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

 

 

Χαρακτηριστικά

 

Οι X310 και R310 μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα 312cc. Πρόκειται για έναν σύγχρονο χαμηλών τριβών, μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα που φέρει δυο εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες. Ο κύλινδρος είναι από αλουμίνιο και διαθέτει λεπτά τοιχώματα προσφέροντας ταχύτερη ψύξη του κινητήρα και υψηλότερες επιδόσεις. Η τροφοδοσία γίνεται με ψεκασμό, με την ιπποδύναμη τους να φτάνει τους 35.4 ίππους στις 9.500 rpm, η ροπή τα 30 Nm στις 7.500 rpm και η σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1. Η κατανάλωση κυμαίνεται μόλις στα 3.6 l/100km (Euro4)

 

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων και το σύστημα φρένων αποτελείται από ένα δισκόφρενο μπροστά (260 mm) και ένα πίσω (200 mm) με ABS σύστημα 9.1M της BOSCH Γερμανίας. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, μπροστά υπάρχει Upside-down πιρούνι 110mm διαδρομής και 37mm διαμέτρου και πίσω monoshock ανάρτηση πολλαπλών ρυθμίσεων επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη σταθερότητα στην οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και άνεση στις χαμηλότερες. Το ενισχυμένο ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο ψαλίδι προσδίδει καλύτερο έλεγχο και χειρισμό. Η χρήση του χυτού αλουμινίου και σε πολλά περιφερειακά μέρη του πλαισίου, έχουν κρατήσει το βάρος στα 159 κιλά ενώ το ντεπόζιτο δέχεται 15.5 λίτρα.

 

 

 

Ο Εξοπλισμός των X310 και R310 συναντάται για πρώτη φορά σε αυτήν την κατηγορία.

Και τα δύο μοντέλα της Daytona διαθέτουν:

  • Ηλεκτρικό κλείδωμα του τιμονιού
  • Εκκίνηση κινητήρα χωρίς κλειδί. Ένας σένσορας ξεκλειδώνει την μηχανή από το 1 μέτρο.
  • Διπλή χαρτογράφηση eco/sport κινητήρα για αντίστοιχη οικονομική ή sport οδήγηση
  • Ρυθμιζόμενες μανέτες,
  • Led φώτα
  • Μεγάλη ψηφιακή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων
  • Χειριστήρια με μεγάλους διακόπτες και κρυφό φωτισμό
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα τάπας της τάπας του ρεζερβουάρ
  • Σέλα εργονομικής σχεδίασης από υλικό υψηλής αντοχής
  • Θύρα USB
  • Αναδιπλούμενοι καθρέφτες
  • Αντίβαρα τιμονιού

 

 

R310               Τιμή:  3.695€

 

X310               Τιμή:  3.995€

 

Wunderlich Edition X: Διαθέσιμο το custom kit για BMW R1300 GS

Enduro kit στον δρόμο του πρωτότυπου της EICMA
Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/2/2026

Η πιο “χωμάτινη” ταυτότητα της R1300 GS σε ένα bolt-on kit από τη Wunderlich, μεταφέρει στον δρόμο το εντυπωσιακό Edition X concept της EICMA.

Όταν η Wunderlich παρουσίασε πριν από λίγο καιρό το Edition X concept της BMW R1300 GS στην EICMA, κατάφερε να κλέψει τις εντυπώσεις. Ήταν μια μοτοσυκλέτα με άγριο προφίλ και "μάχιμη" σιλουέτα που σε έκανε να αναρωτιέσαι αν η BMW μαγειρεύει νέο Mega Enduro. Η Wunderlich μεταφέρει αυτήν την ιδέα στην αγορά, παρουσιάζοντας το νέο Edition X Enduro kit, ένα πλήρες πακέτο εξαρτημάτων που μεταμορφώνει την GS χωρίς μόνιμες παρεμβάσεις και με σεβασμό στη νομιμότητα για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Τα kit είναι διαθέσιμα στις χρωματικές εκδόσεις Trophy και Triple Black, μην ελπίζετε στην πανδαισία χρωμάτων που είχαμε δει στην EICMA. Βασικό χαρακτηριστικό παραμένει αναμόρφωση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας, που καθαρίζει οπτικά την ουρά και δίνει στη μεγάλη GS μια πιο αιχμηρή σιλουέτα. Στην επιθετικότερη αυτή εικόνα συμβάλει και το kit ανύψωσης της εξάτμισης, ενισχύοντάς την εντύπωση ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη για χωμάτινες περιπέτειες, δίνοντας παράλληλα μια πιο συμπαγή μορφή στο σύνολο. Σε συνδυασμό με τη νέα, πιο μίνιμαλ βάση πινακίδας το αποτέλεσμα είναι μια GS με πιο επιθετικό χαρακτήρα από την εργοστασιακή.

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Η Wunderlich δεν έμεινε μόνο στην εικόνα. Η ειδική σέλα Edition X είναι πιο επίπεδη, με στόχο να διευκολύνει τη μεταφορά βάρους και τις συχνές αλλαγές ανάμεσα σε καθιστή και όρθια θέση κατά την εκτός δρόμου οδήγηση. Ταυτόχρονα, τα εργοστασιακά μαρσπιέ αντικαθίστανται από τα “Ultimate” ανοξείδωτα της ίδιας εταιρείας, με ευρύτερη επιφάνεια στήριξης και καλύτερη κατανομή φορτίου, καθώς και τη δυνατότητα προαιρετικής χάραξης ονόματος μέχρι 20 χαρακτήρων για διακριτική εξατομίκευση.

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Για να ενσωματώσει ομαλά τις νέες σέλες στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, το κιτ περιλαμβάνει μαύρο κάλυμμα ρεζερβουάρ που προστατεύει και δένει οπτικά με το υπόλοιπο πακέτο. Όλα αυτά διατίθενται ως πλήρες enduro kit στην τιμή των 2.100 ευρώ, ενώ τα επιμέρους εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν και ξεχωριστά. Το κόστος όμως δεν περιορίζεται μόνο στο οικονομικό καθώς, εάν θέλεις μια “enduro” R 1300 GS, πρέπει να αποχαιρετήσει τους συνεπιβάτες αφού το kit της εξάτμισης μπαίνει στην θέση των μαρσπιέ τους. Πέρα από τους συνεπιβάτες όμως πρέπει να ξεχάσεις και τις βαλίτσες, αλλά μπρος στα κάλλη (και την εργονομία), τι είναι οι αποσκευές….

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Σημαντικό επίσης για κάποιους ιδιοκτήτες είναι ότι η βάση για την πινακίδα δεν είναι συμβατή με το πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων Riding Assistant.

Για όσους είχαν εντυπωσιαστεί από το μεγάλο concept της EICMA και νόμιζαν ότι θα έμενε μόνο εκεί, το Edition X φέρνει στο δρόμο την πιο βρώμικη και εκτός δρόμου πλευρά της R1300 GS, δίνοντας στη μεγάλη GS της BMW μια πιο πολεμική, εκδοχή της boxer μοτοσυκλέτας.

 

Ετικέτες