Δελτίο Τύπου: Αντιπροσώπευση της Benelli από την MOTOWAY

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2016

H MOTOWAY - ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ Α.Ε., ανακοινώνει τη νέα της συνεργασία με την θρυλική Benelli, με την τόσο μεγάλη κληρονομιά και φήμη. Η MOTOWAY θα διαθέτει πλέον στην Ελλάδα, τα υψηλής αισθητικής και προηγμένης τεχνολογίας μοντέλα της Benelli BN 251, ΒΝ 302, Leoncino 500, TRK502, ΒΝ 600i κ.ά.

Ως αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Benelli στην Ελλάδα, η MOTOWAY θα καλύψει όλο το δίκτυο διανομής. Θα σας παρουσιάσει την γκάμα της Benelli με τις σπορ μοτοσυκλέτες που καλύπτουν κάθε ανάγκη και εξασφαλίζουν την απόλυτη εμπειρία οδήγησης και άνεσης, πάντα με σεβασμό προς το περιβάλλον από πλευράς κατανάλωσης. Οι ιταλικού σχεδιασμού και προηγμένης τεχνολογίας μοτοσυκλέτες της Benelli έχουν γνωρίσει από το 1911 κορυφαίες διακρίσεις και νίκες με παγκοσμίου φήμης οδηγούς και με εξαιρετικά καινοτόμα μοντέλα μοτοσικλετών.

Η MOTOWAY, με την τεχνική υποστήριξη της Zen One Racing, με την πολυετή εμπειρία στον χώρο της αγωνιστικής μοτοσικλέτας, θα καλύπτει όλες τις ανάγκες των μοτοσικλετών Benelli πανελλαδικά.

Μην χάσετε την πρώτη τους παρουσίαση στο Scooter Moto Festival στην Αθήνα (Τεχνόπολη, Γκάζι), 20-23/5/2016, στην αίθουσα του Μηχανουργείου (Δ12), περίπτερο 14. Η μεγάλη επιστροφή του “θρύλου” είναι γεγονός, με την εγγύηση της MOTOWAY!

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.