Δελτίο τύπου: Ταξινόμηση μοτοσυκλετών προηγούμενων ετών από την ΚΤΜ S.E.E.

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/12/2015

"Η KTM South East Europe Α.Ε. σεβόμενη τους πελάτες της, ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών KTM, Husqvarna και Husaberg, ενημερώνει ότι όσοι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών προηγούμενων ετών μέχρι και MY2016, δεν έχουν ταξινομήσει τις μοτοσυκλέτες τους (κυρίως αφορά ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών enduro), θα πρέπει να προβούν στην ταξινόμηση των μοτοσυκλετών τους (έκδοση άδειας κυκλοφορίας και πινακίδας) μέχρι τις 31/12/2015. Από την 01/01/2016 αλλάζουν οι προδιαγραφές των οχημάτων που ταξινομούνται, οπότε οχήματα που έχουν μείνει αταξινόμητα, δεν θα μπορούν να ταξινομηθούν μετά τις 31/12/2015.
Προσοχή: Δεν αναμένεται να δοθεί παράταση!
Το δίκτυο επίσημων συνεργατών των εταιρειών KTM και Husqvarna έχει ήδη ενημερωθεί σχετικά, ως εκ τούτου μπορείτε να λάβετε επιπλέον πληροφορίες με ένα τηλεφώνημα στον συνεργάτη της εταιρείας με τον οποίο συνεργάζεστε."

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.