Δημοπρατείται σπάνια Ducati: Έμεινε 14 χρόνια καινούρια στην κούτα της

Μόνη παρέμβαση, οι υπογραφές που έχει επάνω της
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/1/2020

Η Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition κατασκευάστηκε σε μόλις 2000 αντίτυπα και ήταν η πιο ακριβή από τις τρεις εκδόσεις της σειράς Sport Classic της Ducati, που εμπνεύστηκε ο τότε σχεδιαστής της Pierre Terblanche και βγήκε στoς δρόμους το 2006. Η έκδοση Paul Smart είχε πιρούνι και αμορτισέρ της Ohlins και ήταν βαμμένη στα χρώματα της 750SS του 1972 με την οποία ο Paul Smart θριάμβευσε στον αγώνα Daytona 200.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα όμως είναι ακόμα πιο ξεχωριστή, ειδικά για όσους είναι λάτρεις της ιστορίας που συνοδεύει τις ιταλικές μοτοσυκλέτες. Έτσι πέρα από το γεγονός πως έμεινε στην ατσάλινη κούτα της απείραχτη για 14 ολόκληρα χρόνια, πάνω στο ρεζερβουάρ της έχει τρεις διάσημες υπογραφές.

Η μία είναι (φυσικά) του Paul Smart, η άλλη είναι του Pierre Terblanche και η τρίτη είναι του Miguel Galluzzi!!! Ο Galluzzi είναι αυτή τη στιγμή ο αρχισχεδιαστής του Piaggio Group και μένει μόνιμα στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ όπου εδρεύει και το σχεδιαστικό studio του ομίλου Piaggio. Μέχρι όμως να φτάσει σε αυτή την κορυφαία θέση, είχε σχεδιάσει το πρώτο Ducati Monster (δούλευε στην Ducati/Cagiva όσο την είχαν οι Castiglioni), καθώς και τα Cagiva Raptor, Mito και Planet, καθώς και όλα τα νέας γενιάς Husqvarna έως τη στιγμή που η BMW αγόρασε τα Husky (τον πήραν μαζί τους οι Castiglioni όταν πούλησαν την Ducati στους Αμερικάνους).

Όποιος εκτιμά όλη αυτή την παράλληλη ιστορία που συνοδεύει τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ας ετοιμαστεί για την επόμενη δημοπρασία του οίκου Bonhams, κι ας έχει πρόχειρα 25.000-30.000€ στην άκρη, καθώς τόσο έχει εκτιμηθεί η τιμή που θα πιάσει έως το τέλος της πλειοδοσίας.

KTM: Τετραετής επέκταση εγγύησης δωρεάν σε όλη τη γκάμα

Αν είναι μοντέλο 2025 ή νεότερο και βγάζει πινακίδα, καλύπτεται με 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
KTM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Πέρσι τον Χειμώνα η ΚΤΜ είχε ανακοινώσει δωρεάν επέκταση της Premium Εργοστασιακής Εγγύησης σε 4 χρόνια για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες Street και Travel με τους δικύλινδρους κινητήρες LC8 (V2) ή LC8c (εν σειρά) κατασκευασμένες από το 2023 και μετά. Αυτή η τετραετής επέκταση διευρύνεται τώρα σε όλες τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που βγάζουν νόμιμα πινακίδα για κίνηση σε δημόσιους δρόμους και θα εφαρμοστεί σε όλα τα μοντέλα από τη γκάμα 2025 και μετά, ανεξαρτήτως κατηγορίας, είδους και μεγέθους κινητήρα.

Ο πελάτης δεν χρειάζεται να κάνει κάτι, καθώς κάθε πώληση μοντέλου που εμπίπτει στην επέκταση εγγύησης υπάγεται στο νέο καθεστώς αυτόματα, ακόμη και αναδρομικά, αν λ.χ. η μοτοσυκλέτα έχει αγοραστεί πριν ανακοινωθεί το πρόγραμμα.

Καλύπτονται όλα τα μοντέλα που βγάζουν πινακίδες από τις παρακάτω οικογένειες:

  • Adventure
  • Dual Sport
  • Naked
  • Supersport
  • Sports Tourer
  • Supermoto

Εξαιρούνται προφανώς τα μοντέλα των παραπάνω κατηγοριών που προορίζονται αποκλειστικά για χρήση πίστας και για αγώνες.

Η εγγύηση είναι συνδεδεμένη με τη μοτοσυκλέτα και όχι τον αναβάτη, άρα μεταβιβάζεται μαζί της αν η πώληση γίνει εντός εγγύησης και για να παραμείνει σε ισχύ καθ’ όλη τη διάρκεια της τετραετίας πρέπει η συντήρηση να γίνεται αποκλειστικά σε εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΚΤΜ και σύμφωνα με το επίσημο πλάνο του κατασκευαστή.

Επιπλέον, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται επίσης από οδική βοήθεια (Service Activated Roadside Assistance - SARA), η οποία έχει ισχύ έως 12 μήνες και ανανεώνεται αυτόματα σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις.