The Distinguished Gentleman's Ride 2019: Μια ξεχωριστή εκδήλωση για καλό σκοπό

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/9/2019

Για άλλη μια χρονιά, ήρθε η εποχή που όλοι οι αναβάτες, μόλις τελειώσουν με το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας τους θα πρέπει να πάνε και να βγάλουν απ’ τη ντουλάπα τους το καλό τους κουστούμι, να γυαλίσουν τα παπούτσια τους, να διαλέξουν την καλύτερη γραβάτα τους -ή το πιο ωραίο παπαγιόν τους-, να φορέσουν το κράνος και τα γάντια τους και να παρελάσουν με τις μοτοσυκλέτες τους για καλό σκοπό. Κοινώς, ετοιμαστείτε για το DGR 2019, μια βόλτα με μοτοσυκλέτες βασισμένεη στο στιλ, που ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια και στη πορεία απέκτησε μεγαλύτερες διαστάσεις, ενώ είχε πάντοτε φιλανθρωπικό χαρακτήρα.

Αυτή την Κυριακή, στις 29 Σεπτεμβρίου, στις 17:00 θα ξεκινήσει η βόλτα από την Πλατεία Φλοίσβου μέχρι τον Λαιμό στη Βουλιαγμένη και πάλι πίσω, με στόχο να μαζευτούν χρήματα κατά τον καρκίνο του προστάτη και κατά της κατάθλιψης των ανδρών. Αντίστοιχα, με το ανάλογο dress code μπορούν να λάβουν μέρος στην βόλτα και γυναίκες αναβάτες ή συνεπιβάτισσες, ενώ έπειτα θα ακολουθήσει και πάρτι. Φυσικά το Distinguished Gentelman’s Ride δεν θα πραγματοποιηθεί μόνο στην Αθηνά αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε παρακάτω.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Την Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου χιλιάδες αναβάτες μοτοσυκλέτας σε περισσότερες από 100 χώρες και 600 πόλεις του πλανήτη δίνουν με έναν ιδιαίτερο τρόπο ένα δυνατό μήνυμα ενάντια στον καρκίνο του προστάτη και την αντρική κατάθλιψη.

Στόχος τους είναι να ευαισθητοποιήσουν το κοινό για την πρόληψη του καρκίνου του προστάτη, αλλά και να μαζευτούν χρήματα μέσα από δωρεές που θα πάνε στην έρευνα για τη θεραπεία του. Στην Ελλάδα, εκατοντάδες αναβάτες συμμετέχουν σε αυτή την προσπάθεια για έκτη συνεχή χρονιά σε οκτώ μέρη της Ελλάδος (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Βόλος, Σαντορίνη, Αρχαία Ολυμπία, Ηράκλειο και Σάμος). Υπέροχες μοτοσυκλέτες με αναβάτες ντυμένους “gentlemen”, αλλά και κυρίες οδηγοί ή συνεπιβάτες με ανάλογο dresscode θα κάνουν με τις μοτοσυκλέτες τους πορείες που θα καταλήξουν σε όμορφες γιορτές.

Στην Αθήνα η πορεία θα ξεκινήσει στις 17.00 από την Πλατεία Φλοίσβου και θα πάει μέχρι το Λαιμό στη Βουλιαγμένη με επιστροφή πάλι στην Πλατεία Φλοίσβου, συγκεκριμένα στον εξωτερικό χώρο της πινακοθήκης και μπροστά στη θάλασσα. Εκεί, με την υποστήριξη του Δήμου Π. Φαλήρου και των χορηγών της εκδήλωσης, θα γίνει έκθεση με τις μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν καθώς και ένα μεγάλο party με δυνατές μουσικές και live. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν συλλεκτικά δώρα από τους χορηγούς αλλά και να περάσουν μια ωραία βραδιά μαζί με τους φίλους τους. Το πάρτι που θα ακολουθήσει θα ξεκινήσει στις 20.00 με ελεύθερη είσοδο για όλο τον κόσμο.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε:

εδώ https://www.facebook.com/events/1130007397202092/

και εδώ https://www.gentlemansride.com

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.