The Distinguished Gentleman's Ride 2019: Μια ξεχωριστή εκδήλωση για καλό σκοπό

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/9/2019

Για άλλη μια χρονιά, ήρθε η εποχή που όλοι οι αναβάτες, μόλις τελειώσουν με το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας τους θα πρέπει να πάνε και να βγάλουν απ’ τη ντουλάπα τους το καλό τους κουστούμι, να γυαλίσουν τα παπούτσια τους, να διαλέξουν την καλύτερη γραβάτα τους -ή το πιο ωραίο παπαγιόν τους-, να φορέσουν το κράνος και τα γάντια τους και να παρελάσουν με τις μοτοσυκλέτες τους για καλό σκοπό. Κοινώς, ετοιμαστείτε για το DGR 2019, μια βόλτα με μοτοσυκλέτες βασισμένεη στο στιλ, που ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια και στη πορεία απέκτησε μεγαλύτερες διαστάσεις, ενώ είχε πάντοτε φιλανθρωπικό χαρακτήρα.

Αυτή την Κυριακή, στις 29 Σεπτεμβρίου, στις 17:00 θα ξεκινήσει η βόλτα από την Πλατεία Φλοίσβου μέχρι τον Λαιμό στη Βουλιαγμένη και πάλι πίσω, με στόχο να μαζευτούν χρήματα κατά τον καρκίνο του προστάτη και κατά της κατάθλιψης των ανδρών. Αντίστοιχα, με το ανάλογο dress code μπορούν να λάβουν μέρος στην βόλτα και γυναίκες αναβάτες ή συνεπιβάτισσες, ενώ έπειτα θα ακολουθήσει και πάρτι. Φυσικά το Distinguished Gentelman’s Ride δεν θα πραγματοποιηθεί μόνο στην Αθηνά αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε παρακάτω.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Την Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου χιλιάδες αναβάτες μοτοσυκλέτας σε περισσότερες από 100 χώρες και 600 πόλεις του πλανήτη δίνουν με έναν ιδιαίτερο τρόπο ένα δυνατό μήνυμα ενάντια στον καρκίνο του προστάτη και την αντρική κατάθλιψη.

Στόχος τους είναι να ευαισθητοποιήσουν το κοινό για την πρόληψη του καρκίνου του προστάτη, αλλά και να μαζευτούν χρήματα μέσα από δωρεές που θα πάνε στην έρευνα για τη θεραπεία του. Στην Ελλάδα, εκατοντάδες αναβάτες συμμετέχουν σε αυτή την προσπάθεια για έκτη συνεχή χρονιά σε οκτώ μέρη της Ελλάδος (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Βόλος, Σαντορίνη, Αρχαία Ολυμπία, Ηράκλειο και Σάμος). Υπέροχες μοτοσυκλέτες με αναβάτες ντυμένους “gentlemen”, αλλά και κυρίες οδηγοί ή συνεπιβάτες με ανάλογο dresscode θα κάνουν με τις μοτοσυκλέτες τους πορείες που θα καταλήξουν σε όμορφες γιορτές.

Στην Αθήνα η πορεία θα ξεκινήσει στις 17.00 από την Πλατεία Φλοίσβου και θα πάει μέχρι το Λαιμό στη Βουλιαγμένη με επιστροφή πάλι στην Πλατεία Φλοίσβου, συγκεκριμένα στον εξωτερικό χώρο της πινακοθήκης και μπροστά στη θάλασσα. Εκεί, με την υποστήριξη του Δήμου Π. Φαλήρου και των χορηγών της εκδήλωσης, θα γίνει έκθεση με τις μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν καθώς και ένα μεγάλο party με δυνατές μουσικές και live. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν συλλεκτικά δώρα από τους χορηγούς αλλά και να περάσουν μια ωραία βραδιά μαζί με τους φίλους τους. Το πάρτι που θα ακολουθήσει θα ξεκινήσει στις 20.00 με ελεύθερη είσοδο για όλο τον κόσμο.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε:

εδώ https://www.facebook.com/events/1130007397202092/

και εδώ https://www.gentlemansride.com

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.