Ducati Desmo450 MX: Ξεκίνησε η παραγωγή της ιταλικής motocross

Βγήκε η πρώτη Desmo450 MX από τη γραμμή παραγωγής
Ducati 450 motocross έναρξη παραγωγής 2025
Από το

motomag

27/5/2025

Με την πρώτη offroad μοτοσυκλέτα να βγαίνει από την γραμμή παραγωγής της Ducati η Desmo450 MX αναμένεται να φτάσει στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες από τον Ιούνιο του 2025.

Ξεκίνησε η παραγωγή της νέας Desmo450 MX, της πρώτης motocross μοτοσυκλέτας στην ιστορία της Ducati, στο εργοστάσιο του Borgo Panigale.

Αμέσως μετά το δεύτερο παγκόσμιο βάθρο που κατέκτησε ο Jeremy Seewer στο Γαλλικό Grand Prix, η πρώτη Desmo450 MX βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο Tony Cairoli, που συνέβαλε με την εμπειρία του στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, και ο Alessandro Lupino, ο οποίος πέτυχε την πρώτη νίκη και κατέκτησε τον εθνικό τίτλο με αυτήν στο ντεμπούτο της στην Ιταλία.

Ducati 450 motocross έναρξη παραγωγής 2025

Η Desmo450 MX είναι το πρώτο μοντέλο από μια σειρά off-road μοτοσυκλετών που θα ακολουθήσει, σχεδιασμένη για να οδηγήσει τη Ducati σε νέους χώρους, να προσεγγίσει νέους μοτοσυκλετιστές και να διευρύνει την κοινότητα των Ducatisti.

Ο Claudio Domenicali, διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας δήλωσε: “Κοιτάξαμε γύρω μας, αναζητώντας τα χαρακτηριστικά της εταιρικής μας κουλτούρας, και βρήκαμε αυτό που πιστεύω ότι χαρακτηρίζει τη Ducati όσο καμία άλλη εταιρεία: τη στενή σχέση ανάμεσα στον κόσμο των αγώνων και εκείνον των μοτοσυκλετών παραγωγής.

Και ανακαλύψαμε ταυτόχρονα ότι διαθέτουμε έναν απίστευτο εσωτερικό πόρο, πολλούς φανατικούς οδηγούς off-road, που εργάζονται ήδη σε διάφορα τμήματα. Όλα αυτά μας επέτρεψαν να παρουσιάσουμε την Desmo450 MX, μια φιλική και υψηλών επιδόσεων μοτοσυκλέτα, για ερασιτέχνες και επαγγελματίες εξίσου.”

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 449,6 κ.εκ. της Ducati με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων είναι μοναδικός στον off-road χώρο.

Το ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου έχει σχεδιαστεί ώστε να έχει τον μικρότερο δυνατό αριθμό συγκολλήσεων, με όφελος στη στιβαρότητα, την ελαφρότητα και την ακαμψία της κατασκευής.

Η Desmo450 MX σύμφωνα με την εταιρεία εισάγει επίσης καινοτομίες στην κατηγορία και στο σκέλος των ηλεκτρονικών: είναι η πρώτη motocross μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με Traction Control που μπορεί να καθορίσει με ακρίβεια την πραγματική ολίσθηση του πίσω τροχού και να αναγνωρίσει τις φάσεις οδήγησης στις οποίες δεν πρέπει να παρέμβει ώστε να μην περιορίζει την απόδοση της μοτοσυκλέτας.

Ο κατάλογος Ducati Performance είναι γεμάτος με εξαρτήματα βελτίωσης που περιλαμβάνουν billet κομμάτια, όπως κέντρα τροχών και τιμονόπλακες, πλήρες σύστημα εξάτμισης, slip-on σιγαστήρα τιτανίου από την Akrapovič και δαγκάνες φρένων Brembo Racing με την λίστα των διαθέσιμων αξεσουάρ να επεκτείνεται σταδιακά.

Τέλος, για να ολοκληρωθεί η Factory εμφάνιση, ο κατάλογος προσφέρει πλήρη συλλογή τεχνικού εξοπλισμού αναβάτη, δημιουργημένη σε συνεργασία με τη Drudi Performance. Η προσφορά περιλαμβάνει πλήρες σετ με jersey, παντελόνι, γάντια και μπότες από την Alpinestars, κράνος Arai, αμάνικο γιλέκο, softshell και αδιάβροχο μπουφάν.

Η Desmo450 MX αναμένεται να φτάσει σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες από τον Ιούνιο του 2025. Η διανομή θα επεκταθεί στη Βόρεια Αμερική τον Ιούλιο και στη συνέχεια στον υπόλοιπο κόσμο.

Νίκη για τους μοτοσυκλετιστές - διασώστες του ΕΚΑΒ: Ανακλήθηκε η αδικαιολόγητη απόφαση που τους τοποθετούσε σε ζεύγη

Οι υπεύθυνοι άκουσαν επιτέλους τους εργαζόμενους
ekab
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/2/2026

Είχαμε γράψει λίγες ημέρες πριν για την ξαφνική απόφαση που πήρε η διοίκηση και ζητούσε από τους μοτοσυκλετιστές-διασώστες του ΕΚΑΒ να κινούνται σε ζεύγη μόνο στην πόλη της Αθήνας, βασιζόμενη σε αστείες προφάσεις και χωρίς να έχει γίνει προηγουμένως συζήτηση με τους ίδιους τους εργαζόμενους!

Οι εργαζόμενοι όπως είναι λογικό αντέδρασαν και εμείς στο MOTO προβάλαμε το θέμα, παραθέτοντας και τις συνέπειες που έφερνε μία απόφαση σαν κι αυτή. Εδώ ακριβώς τίθεται και το θέμα της μάχιμης και αντικειμενικής δημοσιογραφίας που γίνεται με γνώμονα το κοινό καλό και με βάση την κοινή λογική, που πολύ συχνά ξεχνάμε στην χώρα μας.

ekab

Έτσι, μετά την ανάδειξη του θέματος και κυρίως την αντίδραση των μοτοσυκλετιστών-διασωστών του ΕΚΑΒ, η απόφαση αυτή ανακλήθηκε! Αυτό αποτελεί μία μεγάλη νίκη των ίδιων των εργαζομένων, αλλά και μία αντίστοιχη για τους πολίτες. Μπαίνει ταυτόχρονα ένα τέλος στους πειραματισμούς της διοίκησης, ενώ καθοριστικός ήταν ο ρόλος του Σωματείου Εργαζομένων του ΕΚΑΒ, καθώς και του προϊσταμένου του Τμήματος Μοτοσυκλετών που συνέβαλαν στο να γίνει αντιληπτό το πρακτικό κομμάτι της εργασίας στο δρόμο.

Είναι κοινή λογική η διοίκηση ενός οργανισμού να συζητά με τους εργαζόμενους θέματα που τους αφορούν άμεσα, σε κάθε τομέα και πόσο μάλλον εδώ που οι εργαζόμενοι δίνουν και την ζωή τους γι’ αυτό το επάγγελμα-λειτούργημα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον Δημήτρη Μητρόπουλο, που τραυματίστηκε θανάσιμα εν ώρα εργασίας. Ίσως μας φαίνεται περίεργο και ουτοπικό, αλλά αυτό είναι το λογικό και αυτό ακριβώς γίνεται στις εξευγενισμένες ευρωπαϊκές χώρες.

Ας δώσουμε τον “λόγο” όμως στους εργαζομένους και να δούμε την δική τους άποψη που δημοσίευσαν στα κοινωνικά δίκτυα:

Οι μηχανές του ΕΚΑΒ «Επιστρέφουν»

Οριστική λύση από τη Διοίκηση του ΕΚΑΒ: επανέρχεται η αυτόνομη και ευέλικτη λειτουργία των μοτοσυκλετών άμεσης επέμβασης.

Μια σημαντική και αναγκαία στροφή προς την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα σημειώθηκε στο Τμήμα Μοτοσυκλετών Άμεσης Επέμβασης του ΕΚΑΒ. Η προηγούμενη απόφαση που όριζε οι μηχανές να κινούνται υποχρεωτικά σε ζεύγη - μια κίνηση που απειλούσε να περιορίσει δραστικά τη δυναμική του τμήματος - ανακλήθηκε, επαναφέροντας το καθεστώς της αυτόνομης κίνησης των διασωστών.

Η Ταχύτητα της Διοίκησης και η Συμβολή των Υπευθύνων

Ιδιαίτερα ενθαρρυντικό είναι ότι η Διοίκηση του ΕΚΑΒ, ο Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο, επέδειξαν γρήγορα αντανακλαστικά. Λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη τις ιδιαιτερότητες του τμήματος στο πεδίο και τις ανάγκες των πολιτών, προχώρησαν στην οριστική διευθέτηση του ζητήματος.

Καθοριστικός ήταν ο ρόλος του Σωματείου Εργαζομένων του ΕΚΑΒ, καθώς και του προϊσταμένου του Τμήματος Μοτοσυκλετών, ο οποίος, με την εμπειρία και τη γνώση του, συνέβαλε στο να γίνει αντιληπτό το πρακτικό κομμάτι της εργασίας στο δρόμο. Η στενή συνεργασία της Διοίκησης με την ηγεσία του τμήματος οδήγησε σε μια απόφαση που διασφαλίζει ότι οι μηχανές δεν θα χάσουν την ταυτότητά τους.

Γιατί η Αυτονομία είναι Ζωτικής Σημασίας

Το Τμήμα Μοτοσυκλετών θεωρείται παγκοσμίως η "ελίτ" της προνοσοκομειακής φροντίδας, χάρη στη μοναδική του ικανότητα να φτάνει γρήγορα εκεί που τα άλλα μέσα αδυνατούν. Η επιστροφή στην αρχική λειτουργία εξασφαλίζει:

 • Μέγιστη Γεωγραφική Κάλυψη: Οι διασώστες που επιχειρούν αυτόνομα διατηρούν πλήρεις τομείς κάλυψης, χωρίς να μένουν ακάλυπτες περιοχές.

 • Ταχύτητα Ανταπόκρισης: Η ευελιξία ενός δίκυκλου μέσα στην κυκλοφορία της πόλης παραμένει το ισχυρότερο όπλο στη μάχη με τον χρόνο.

 • Ασφάλεια Διασώστη: Αποφεύγονται οι κίνδυνοι που δημιουργούσε η κίνηση δύο οχημάτων μαζί, σε ένα περιβάλλον κυκλοφορίας που συχνά δεν αντιλαμβάνεται το δεύτερο όχημα.

Μια Τελεσίδικη Δέσμευση για το Μέλλον

Σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση είναι τελεσίδικη, βάζοντας οριστικό τέλος σε πειραματισμούς που θα μπορούσαν να δυσχεράνουν το έργο των διασωστών. Οι μηχανές του ΕΚΑΒ θωρακίζονται πλέον θεσμικά, ώστε να συνεχίσουν να λειτουργούν απρόσκοπτα ως η αιχμή του δόρατος του συστήματος υγείας.

Πρόκειται για μια νίκη για τον πολίτη. Η εικόνα του διασώστη-μοτοσυκλετιστή που φτάνει πρώτος στο περιστατικό, εξοπλισμένος και έτοιμος να προσφέρει τις πρώτες βοήθειες στα κρίσιμα λεπτά, παραμένει η εγγύηση του ΕΚΑΒ για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Η "Αιχμή του Δόρατος" επιστρέφει στην επιτυχημένη λειτουργία της.