Ducati: Δύο ανακλήσεις για Streetfighter V4/V4S και Scrambler 1100
Γεννήτρια και καλώδιο βαλβίδας ροής καυσαερίων
Από τον
Μπάμπη Μέντη
15/1/2021
Δύο ανακλήσεις κοινοποίησε μέσω του RAPEX η Ducati, όπου η μία αφορά όλες τις εκδόσεις του Streetfighter V4 και η άλλη αφορά τις εκδόσεις του Scrambler 1100. Συγκεκριμένα η Υπ. Αρ. A12/00023/21 οι ιδιοκτήτες των Streetfighter V4 θα πρέπει να επισκεφτούν τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Ducati για έλεγχο/αντικατάσταση της γεννήτριας καθώς το υλικό στο ρότορα (generator flywheel) μπορεί να σπάσει και με τη σειρά του να ραγίσει το εξωτερικό καπάκι του κινητήρα προκαλώντας διαρροή λαδιού. Σε αυτή την περίπτωση το λάδι μπορεί να καταλήξει στο πίσω ελαστικό και να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας.
Από την άλλη μεριά, οι ιδιοκτήτες των Scrambler 1100 θα πρέπει να επισκεφτούν τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, δίοτι σύμφωνα με την Υπ.Αρ. A12/00022/21 ανάκληση, το καλώδιο που ελέγχει την βαλβίδα ροής καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να ακουμπήσει το θετικό (+) καλώδιο της μπαταρίας και να δημιουργήσει βραχυκύκλωμα. Αν συμβεί αυτό, υπάρχει το ενδεχόμενο να πάρει φωτιά.
Honda Adventure Center - Ασφαλής εκπαίδευση παντός εδάφους
Τρία κέντρα Adventure εκπαίδευσης σε Βρετανία, Γαλλία και Ιταλία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
14/1/2026
Τα τρία επίσημα Honda Adventure Centers σε Ιταλία, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο δημιουργήθηκαν για έναν ξεκάθαρο λόγο, να δώσουν στους αναβάτες τη δυνατότητα να κατανοήσουν και να αξιοποιήσουν σωστά τις δυνατότητες των adventure μοτοσυκλετών, με σημείο αναφοράς την CRF1100L Africa Twin.
Με οργανωμένη εκπαίδευση και καθοδήγηση από έμπειρους αναβάτες, τα κέντρα απευθύνονται σε μοτοσυκλετιστές διαφορετικών επιπέδων, από εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο χώμα μέχρι πιο έμπειρους που θέλουν να βελτιώσουν τεχνική και αυτοπεποίθηση. Η φιλοσοφία είναι κοινή, ασφαλές περιβάλλον, πραγματικές συνθήκες και ουσιαστική εξέλιξη.
Η μακρά σχέση της Honda με το off-road και τους αγώνες αντοχής, με οκτώ νίκες στο Dakar Rally, μεταφράζεται σε βαθύτατη γνώση της εκτός δρόμου οδήγησης. Τα Adventure Centres αποτελούν συνέχεια αυτής της εμπειρίας, με έμφαση όχι στην ταχύτητα, αλλά στην κατανόηση της μοτοσυκλέτας και του εδάφους.
Στη Γαλλία, ο David Fretigne, στη Βρετανία ο Dave Thorpe και στην Ιταλία ο Marcello "Bulldozer" Romano, αξιοποίησαν την αγωνιστική τους πορεία για να καλύψουν ένα υπαρκτό κενό, την έλλειψη σωστής προετοιμασίας για μεγάλες adventure μοτοσυκλέτες εκτός ασφάλτου. Και οι τρεις συμφωνούν ότι η περιπέτεια δεν έχει σχέση με το θάρρος, αλλά με τη γνώση.
Η εκπαίδευση της Honda προσαρμόζεται στον κάθε αναβάτη. Δεν υπάρχουν σταθερά σενάρια ή πίεση για επίδοση. Οι εκπαιδευτές παρατηρούν, αξιολογούν και προσαρμόζουν, ώστε όλοι να εξελίσσονται με τον δικό τους ρυθμό. Η πρόοδος μετριέται με βάση την αυτοπεποίθηση και τον έλεγχο, όχι το πόσο γρήγορα κινείται κάποιος.
Σημαντικό ρόλο παίζει και η επιλογή μοτοσυκλέτας. Εκτός από την Africa Twin, χρησιμοποιούνται μοντέλα όπως η CRF300L, η CL500 και η XL750 Transalp, ώστε η μετάβαση στο off-road να γίνεται σταδιακά, χτίζοντας αυτοπεποίθηση με την διαχείριση ελαφρύτερων μοτοσυκλετών αρχικά. Η Africa Twin παραμένει το σημείο αναφοράς, ως εργαλείο για όσους είναι έτοιμοι να τη διαχειριστούν.
Η ευρωπαϊκή γεωγραφία προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με άλλες, με σημαντική ποικιλομορφία εδαφών σε μικρές αποστάσεις. Ο σεβασμός στο περιβάλλον και στις τοπικές κοινωνίες αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της εκπαίδευσης.
Το ζητούμενο, όπως το περιγράφουν και οι τρεις υπεύθυνοι, είναι η αίσθηση ελέγχου και η σιγουριά. Να φύγει ο αναβάτης γνωρίζοντας περισσότερα για τον εαυτό του, τη μοτοσυκλέτα του και τα όριά του. Και, κυρίως, με την αυτοπεποίθηση ότι μπορεί να συνεχίσει το δικό του ταξίδι, όπου κι αν τον οδηγήσει η άσφαλτος ή το χώμα.