Ducati GP19 στο σφυρί: Η εργοστασιακή MotoGP του Dovizioso σε δημοπρασία για πάνω από 500.000€ [VIDEO]

Σπάνια ευκαιρία για συλλέκτες από την Iconic Auctioneers για την μοτοσυκλέτα του Dovi
GP19 Auction
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Ένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της σύγχρονης εποχής, η 2019 Ducati GP19 Desmosedici του Andrea Dovizioso, πρόκειται να διατεθεί σε δημοπρασία από την Iconic Auctioneers, με εκτιμώμενη τιμή μεταξύ 500.000 και 700.000 λιρών.

Πρόκειται για μια πραγματική  μοτοσυκλέτα MotoGP, ένα κορυφαίο αγωνιστικό πρωτότυπο, κατασκευασμένο για την κορυφαία κατηγορία αγώνων ταχύτητας, που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία και σπάνια συλλεκτική αξία.

Η καρδιά της Desmosedici GP19 είναι ένα V4 κινητήρας 1.000 κυβικών εκατοστών με σύστημα δεσμοδρομικών βαλβίδων και υγρόψυξη, αποδίδοντας πάνω από 250 ίππους, με κάποιες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο ακόμη και για 280 ίππους. Συνδυάζεται με ένα seamless  κιβώτιο ταχυτήτων, για αδιάκοπη παροχή ισχύος στον πίσω τροχό. Η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 350 χλμ./ώρα, ενώ το βάρος της, χωρίς υγρά, βρίσκεται περίπου στα 157 κιλά, κάνοντας τη μια από τις ελαφρύτερες και ισχυρότερες μοτοσυκλέτες που έχουν σχεδιαστεί για αγωνιστική χρήση.

Το πλαίσιο είναι διπλής δοκού αλουμινίου, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από την Öhlins, με ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm εμπρός και κορυφαίο αμορτισέρ πίσω. Το σύστημα φρένων είναι της Brembo, με διπλούς ανθρακονημάτινους δίσκους 340mm και δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων εμπρός και μονό ανοξείδωτο πίσω με δαγκάνα δύο εμβόλων.

Auction GP19 Dovi

Η μοτοσυκλέτα αγοράστηκε από τον πωλητή, απευθείας από το εργοστάσιο της Ducati στην Μπολόνια και συνοδεύεται από πιστοποιητικό αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον Paolo Ciabatti, Αθλητικό Διευθυντή της Ducati Corsa.
Έχει κατακτήσει δύο νίκες, στο GP του Qatar στο Losail και στο GP της Αυστρίας στο Red Bull Ring, μαζί με αρκετά βάθρα
Παρουσιάζεται σε πλήρως αυθεντική κατάσταση και λειτουργική μορφή ενώ συνοδεύεται από τα αυθεντικά ηλεκτρονικά και τον εργοστασιακό εκκινητή.Auction GP19 Dovi

Η GP19 αποτελεί ένα μοναδικό κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας, καθώς στην σέλα της ο Andrea Dovizioso τερμάτισε στην δεύτερη θέση του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜotoGP το 2019 αντιπροσωπεύοντας την κορυφαία τεχνογνωσία και εξέλιξη της Ducati. Δεν πρόκειται για κάποια replica βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής, αλλά για ένα αυθεντικό εργοστασιακό αγωνιστικό πρωτότυπο, σχεδιασμένο για να κυριαρχήσει στις πίστες του MotoGP. Η δημοπρασία της, στις 7 Νοεμβρίου, αναμένεται να προσελκύσει συλλέκτες, λάτρεις των αγώνων και επενδυτές που αναζητούν μια πραγματικά εμβληματική μοτοσυκλέτα.Auction GP19 Dovi

 

Ενεργοποιήθηκαν 41 κάμερες σε 17 δήμους της Αττικής: Τι σημαίνουν για τους μοτοσυκλετιστές

Οι παραβάσεις που “γράφονται” αυτόματα - 500 στο σύνολο έως 2026
First 41 cameras of Attica
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σε λειτουργία τέθηκε η πρώτη φάση του νέου δικτύου καμερών ελέγχου κυκλοφορίας στην Αττική, με 41 σημεία σε 17 δήμους, με τους μοτοσυκλετιστές να βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με ένα νέο πλαίσιο ελέγχου, το οποίο καταγράφει αυτόματα βασικές παραβάσεις

Τι καταγράφουν οι κάμερες

Με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, οι συσκευές “πιάνουν”:

  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
  • Χρήση κινητού τηλεφώνου
  • Μη χρήση ζώνης (για οδηγούς Ι.Χ.)
  • Μη χρήση κράνους (για δίκυκλα)

Για τους μοτοσυκλετιστές, το σημαντικότερο σκέλος του αμφιλεγόμενου νέου Κ.Ο.Κ., λόγω της αυστηρότητας του, είναι το αυτόματο “γράψιμο” σε περίπτωση μη χρήσης κράνους, ενώ παραμένει ο κλασικός έλεγχος για ταχύτητα και παραβίαση κόκκινου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Οι νέες κάμερες καταγράφουν 24/7 φωτογραφίες και βίντεο. Το υλικό αποστέλλεται στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου ελέγχεται και βεβαιώνεται η παράβαση. Το πρόστιμο φτάνει είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr, ενώ σύντομα αναμένεται και ενημέρωση με SMS. Αν το όχημα οδηγούσε άλλο πρόσωπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να το δηλώσει ηλεκτρονικά.

Σημεία τοποθέτησης – Πρώτη φάση

Η πρώτη φάση καλύπτει κομβικές αρτηρίες υψηλής επικινδυνότητας, όπως:

  • Λ. ΝΑΤΟ & Μεγαρίδος (Δυτική Αττική)
  • Πειραιώς & Χαμοστέρνας (Μοσχάτο)
  • Π. Ράλλη & Αγ. Άννης
  • Λ. Σχιστού & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα)
  • Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως (Περιστέρι)
  • Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου (Χαϊδάρι)
  • Θησέως & Δαβάκη (Καλλιθέα)
  • Λ. Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι)
  • Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου)

Το νέο σύστημα σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στις καθημερινές μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό μεταφράζεται σε:

  • Αυστηρή τήρηση ορίων ταχύτητας, ειδικά σε κόμβους με υψηλή κίνηση.
  • Υποχρεωτική χρήση κράνους σε κάθε διαδρομή.
  • Μεγαλύτερη προσοχή σε σηματοδότες, όπου πλέον δεν υπάρχει “περιθώριο” λαθών.

Το μέλλον του δικτύου

Μέχρι το 2026, το δίκτυο καμερών προβλέπεται να ξεπεράσει τα 500 σημεία, καλύπτοντας όλες τις βασικές αρτηρίες της πρωτεύουσας. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση χωρίς κράνος ή η υπερβολική ταχύτητα θα έχει πλέον πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα καταγραφής και επιβολής προστίμου.