Ducati Multistrada V4 Voyagers Centenario Edition – Ο διαγωνισμός του αιώνα

Ο ετήσιος διαγωνισμός της Ducati για τους ταξιδιάρηδες ιδιοκτήτες Multistrada θα έχει έξι τυχερούς νικητές στη χρονιά που γιορτάζει τα 100 χρόνια της
ducati multistrada voyagers
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Η δεύτερη διοργάνωση του διαγωνισμού Multistrada V4 Voyagers έχει φέτος μια ξεχωριστή χροιά καθώς η ιταλική εταιρεία γιορτάζει την επέτειο 100 ετών από την ίδρυσή της, προσφέροντας την ευκαιρία σε έξι μοτοσυκλετιστές να κερδίσουν μια σειρά από δώρα.

Πέρυσι, η πρώτη έκδοση συγκέντρωσε συμμετοχές από 48 χώρες από όλον τον κόσμο, με ιδιοκτήτες Multistrada που μοιράστηκαν εικόνες, ιστορίες και βίντεο από τα ταξίδια με τους με την τουριστική μοτοσυκλέτα της Ducati.

ducati multistrada v4 voyagers 2026

Στον φετινό διαγωνισμό το κεντρικό ζητούμενο για τους συμμετέχοντες παραμένει φυσικά το ίδιο, ζητώντας τους να μοιραστούν το υλικό από τα ταξίδια τους στο ειδικό κομμάτι της ιστοσελίδας της εταιρείας.

Το κείμενο και οι φωτογραφίες και βίντεο που το συνοδεύουν θα εξεταστούν από μια επιτροπή στελεχών της Ducati, οι οποίοι θα επιλέξουν τους νικητές σε διάφορες κατηγορίες. Αυτές περιλαμβάνουν ατομικά ή ομαδικά ταξίδια σε κάθε είδους τερέν και προορισμό ή εκδρομές με στόχο τη μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση με ένα Ducati Official Club, ενώ μια ειδική κατηγορία θα ανταμείβει και εκείνο το ταξίδι που ερμηνεύει και εκπροσωπεί καλύτερα τις αξίες της Ducati.

ducati multistrada v4 voyagers 2026

Οι νικητές όλων των κατηγοριών θα κερδίσουν ένα μοναδικό σετ αξεσουάρ Ducati ειδικά σχεδιασμένα για να τους συνοδεύουν σε κάθε περιπέτεια και περιλαμβάνουν μια σχάρα για την ουρά της μοτοσυκλέτας με ένα ασορτί σακίδιο, μια τσάντα πλάτης Urban, ένα μπουκάλι Thermos Black 24B, ένα κάλυμμα για τη Multistrada V4, ένα περιλαίμιο Skyline, ένα μπρελόκ Ducati και μια μεταλλική ταυτότητα (tag) Ducati Travel. Το πακέτο ολοκληρώνεται με ένα προσωπικό τρόπαιο ως αναμνηστικό του συγκεκριμένου διαγωνισμού.

ducati multistrada v4 voyagers 2026

Αυτά είναι τα υλικά δώρα, αλλά δεν είναι τα μόνα, καθώς η Ducati έχει μερικές ακόμη παροχές για τους νικητές. Αυτές περιλαμβάνουν ένα τριήμερο εισιτήριο για τη World Ducati Week, που θα γίνει από 3 ως 5 Ιουλίου στην πίστα του Misano και φέτος θα έχει ιδιαίτερο Centenario εορταστικό χαρακτήρα, καθώς και ένα εισιτήριο για τη Borgo Panigale Experience, για την απόλυτη γνωριμία με το μέρος και τον κόσμο που δημιουργεί τις μοτοσυκλέτες της Ducati.

ducati multistrada v4 voyagers 2026

Τέλος, όλοι οι νικητές και οι πιο συναρπαστικές ιστορίες τους θα δημοσιευτούν σε όλα τα επίσημα κανάλια της Ducati.

Ο διαγωνισμός είναι ανοικτός σε κάθε ιδιοκτήτη, πρώην ή νυν, Multistrada V4 ανεξαρτήτως μοντέλου ή χρονιάς και θα λήξει στις 2 Μαΐου.

Μάθετε τα πάντα σχετικά με τον διαγωνισμό Multistrada V4 Voyagers και δηλώστε συμμετοχή στην ειδική ιστοσελίδα της Ducati.

 

Ιαπωνία: Θρυλικές αγωνιστικές GP των Honda & Yamaha συναντιούνται ξανά στο μουσείο της πρώτης

Μια έκθεση στο Honda Collection Hall συγκεντρώνει αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που έγραψαν την ιστορία της ιαπωνικής αντιπαλότητας
Honda Yamaha
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Η έκθεση "Two Passions, One Dream: Honda and Yamaha's Challenges in WGP" φιλοξενείται στο Honda Collection Hall του Motegi έως τις 18 Οκτωβρίου, φέρνοντας στον ίδιο χώρο μερικές από τις σημαντικότερες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Honda και Yamaha.

Honda και Yamaha αποτελούν εδώ και περισσότερες από επτά δεκαετίες δύο από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας. Η νέα έκθεση στο Honda Collection Hall παρουσιάζει την ιστορία αυτής της αντιπαλότητας μέσα από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, τον πρόδρομο των σημερινών MotoGP.

Η έκθεση ξεκίνησε στις 18 Ιουλίου και θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 18 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων που συνδέονται με το Ιαπωνικό Grand Prix του MotoGP, το οποίο θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο στο Mobility Resort Motegi.

Η εντυπωσιακή αρχή της Yamaha

Η ιστορία της Yamaha Motor ξεκίνησε το 1955, όταν η Nippon Gakki, πρόγονος της σημερινής Yamaha Motor, παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα, την YA1 των 125 cc. Η Yamaha Motor ιδρύθηκε επίσημα την 1η Ιουλίου του ίδιου έτους.

Honda and Yamaha
Η Yamaha YA-1 (1955) στην αγωνιστική έκδοση Asama Highlands Race, η οποία θριάμβευσε στην κατηγορία Ultra Light των 125 κυβικών εκατοστών

Μόλις δέκα ημέρες αργότερα, η νέα εταιρεία συμμετείχε στον τρίτο αγώνα ανάβασης του Mount Fuji. Η Yamaha είχε ήδη αποφασίσει ότι οι αγώνες αποτελούσαν τον καλύτερο τρόπο για να αποδείξει την τεχνολογική αξία των μοτοσυκλετών της.

Η YA1 κέρδισε την κατηγορία των 125 cc, με έξι μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν στις πρώτες εννέα θέσεις.

Τον Νοέμβριο του 1955, στον πρώτο αγώνα Asama Highland Race, η Yamaha έκανε ακόμη πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Οι YA1 κατέλαβαν τις τέσσερις πρώτες θέσεις στην κατηγορία Ultra Light των 125 cc, αφήνοντας πίσω τις Honda Benly.

Η ήττα ήταν τόσο έντονη ώστε ο Soichiro Honda αναγνώρισε ανοιχτά την αποτυχία της εταιρείας, χαρακτηρίζοντας το αποτέλεσμα συντριπτικό και τονίζοντας την ανάγκη για βαθύτερη αξιολόγηση.

Έτσι ξεκίνησε ουσιαστικά η αντιπαλότητα Honda και Yamaha, η οποία συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Η Honda και η παγκόσμια κυριαρχία

Η Honda έκανε την πρώτη της εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας το 1959, συμμετέχοντας στο Isle of Man TT με μοτοσυκλέτα 125 cc.

Το 1960 η Honda συμμετείχε σε δύο κατηγορίες, 125 και 250 cc, ενώ το 1961 ήρθε η πρώτη μεγάλη επιτυχία. Η εταιρεία κατέκτησε τόσο το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών όσο και το Πρωτάθλημα Αναβατών στις δύο κατηγορίες.

Honda and Yamaha
RC143 (125cc) του 1961 και ένα πάνελ που παρουσιάζει το ταξίδι προς την πρώτη κατάκτηση του κόσμου

Η εξέλιξη ήταν ταχύτατη. Το 1966 η Honda πέτυχε ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και στις πέντε κατηγορίες του WGP, από τα 50 έως τα 500 cc.

Η ειδική έκθεση στο Motegi είναι αφιερωμένη και στην επέτειο των 60 ετών από αυτό το πρωτοφανές επίτευγμα.

Οι θρυλικές Honda της έκθεσης

Στο Honda Collection Hall παρουσιάζονται μεταξύ άλλων:

Honda RC143 (1961) – 125 cc

Honda RC149 (1966) – 125 cc

Honda RC166 (1966) – 250 cc

Honda RC116 (1966) – 50 cc

Honda RC174 (1967) – 350 cc

Honda RC181 (1967) – 500 cc

Honda and Yamaha
Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια του 1966 RC166 (250cc), τετράχρονη εξακύλινδρη με 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και ο εξοπλισμός του Mike Hailwood, ο οποίος παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο κοινό στο πλαίσιο της συγκεκριμένης έκθεσης.

Honda and Yamaha

Και οι Yamaha που αντιμετώπισαν τη Honda

Η Yamaha εκπροσωπείται επίσης με σημαντικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της εποχής, μεταξύ των οποίων οι:

Yamaha RD56 (1965) – 250 cc

Yamaha RA97 (1966) – 125 cc

Yamaha RA31A (1968) – 125 cc

Yamaha RD05A (1968) – 250 cc

Honda and Yamaha
Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια του 1965 RD56 (250cc), αερόψυκτη, δίχρονη, δικύλινδρη. Μια θρυλική μηχανή που κατέκτησε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών & Αναβατών για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά μετά το 1964.

Η συνύπαρξη αυτών των μοτοσυκλετών στον ίδιο χώρο επιτρέπει μια άμεση σύγκριση της τεχνολογικής προσέγγισης των δύο κατασκευαστών σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές περιόδους του WGP.

Η έκθεση δεν περιορίζεται στις επιτυχίες. Παρουσιάζει επίσης την πορεία που οδήγησε στην απόφαση των Ιαπώνων κατασκευαστών να αποχωρήσουν από τις εργοστασιακές συμμετοχές στο WGP, σηματοδοτώντας το τέλος μιας σημαντικής εποχής.

Από την πρώτη νίκη της Yamaha με την YA1 το 1955 μέχρι την κυριαρχία της Honda το 1966 και τη μεταγενέστερη εξέλιξη των δύο εταιρειών, η έκθεση στο Motegi παρουσιάζει μέσα από τις ίδιες τις μοτοσυκλέτες την ιστορία μιας αντιπαλότητας που διαρκεί περισσότερα από 70 χρόνια.