Ducati - Ρεκόρ πωλήσεων για το Α’ εξάμηνο του 2023

Συνεχίζοντας την ανοδική πορεία του 2022
Ducati πωλήσεις Α 6μηνο 2023
Από το

motomag

17/7/2023

Το πρώτο εξάμηνο του 2023, πωλήθηκαν 34.976 μοτοσυκλέτες της Ducati σε όλο τον κόσμο, νέα επίδοση - ρεκόρ που μεταφράζεται σε αύξηση της τάξεως του 5% από την ίδια περίοδο του 2022.

Όπως δείχνουν τα οικονομικά στοιχεία της εταιρείας, το 2023, αποτελεί μία δυνατή μέχρι τώρα χρονιά για το εργοστάσιο του Borgo Panigale, που συνεχίζει την ανοδική πορεία που έχει ξεκινήσει από το 2022.

Πέρα από τις συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις, η Ducati αύξησε το μερίδιό της σε σημαντικές για την ίδια αγορές. Στην Ιταλία, που παραδοσιακά είναι η πιο δυνατή αγορά της εταιρείας, σημείωσε αύξηση 10%, σε σύγκριση με πέρυσι, φτάνοντας τις 6.639 μοτοσυκλέτες. Στην αμέσως επόμενη θέση βρίσκεται η αγορά των Η.Π.Α., όπου οι 4.505 μοτοσυκλέτες σημαίνουν αύξηση 11% σε σχέση με το 2022, χρονιά στην οποία οι Ιταλοί είχαν σημειώσει πτώση της τάξεως του 6%. Στην τρίτη θέση είναι η Γερμανία, όπου με 4.217 μοτοσυκλέτες σημειώθηκε άνοδος πωλήσεων 13% σε σχέση με πέρυσι.

Όσον αφορά στα best-selling μοντέλα, το Multistrada V4 παραμένει στην κορυφή με 6.382 κομμάτια να έχουν πουληθεί μέχρι στιγμής, σε όλο τον κόσμο. Δεύτερο έρχεται το Monster με 4.299 παραδόσεις, ενώ η οικογένεια των Scrambler 800 βρίσκεται στην τρίτη θέση με 3.581 μοτοσυκλέτες.

Για το 2024 η Ducati προσθέτει νέες χρωματικές επιλογές για τα SuperSport 950 S, Monster, Hypermotard 950 RVE, Panigale V2 και Multistrada V2 S, που πωλούνται πλέον σε 96 αγορές ανά τον κόσμο, αφού μέσα στο 2022 η εταιρεία επεκτάθηκε και σε νέες που μέχρι τώρα δεν είχε επίσημη παρουσία.

Ετικέτες

CFMOTO: Νέα πατέντα για ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα

Η CFMOTO κατοχυρώνει μια νέα ευρεσιτεχνία που αφορά ηλεκτρική μοτοσυκλέτα και εμφανίζει ένα νέο σχέδιο, διαφορετικό από τις προηγούμενες
cfmoto electric bike patent 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σχέδια της CFMOTO για μια κανονικού μεγέθους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Το 2024 είχε κατοχυρώσει το σχέδιο ενός ατσάλινου πλαισίου που έμοιαζε πολύ με αυτό των 450ΝΚ και 450SR κατάλληλα τροποποιημένο για να υποδεχτεί ένα μεγάλο μπλοκ μπαταριών στη θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μετά ήρθε η πατέντα του 2025, στην οποία η CFMOTO παρουσίασε μια εντελώς διαφορετική λογική με ένα πλαίσιο που αγκάλιαζε τη μπαταρία ανάμεσα σε δύο μεγάλες πλάκες.

cfmoto electric bike patent 2026

Η νέα ευρεσιτεχνία της CFMOTO αλλάζει ξανά την αρχιτεκτονική της μοτοσυκλέτας, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ως πλαίσιο αυτή τη φορά. Στα σχέδια που είδαν το φως της δημοσιότητας η μπαταρία είναι το κεντρικό δομικό στοιχείο με το ψαλίδι, το αμορτισέρ, τον ηλεκτροκινητήρα και όλο το μπροστινό σύστημα να εδράζουν κατευθείαν στο εξωτερικό αλουμινένιο περίβλημα της μπαταρίας.

cfmoto electric bike patent 2026

Το ψαλίδι υιοθετεί μια καμπυλωτή σιλουέτα ώστε να περνά πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα, αποφεύγοντας έτσι να προσθέσει επιπλέον πλάτος στη μοτοσυκλέτα, ωστόσο έχει ως συνέπεια το αμορτισέρ να εδράζει πάνω του απευθείας χωρίς μοχλικό, ελλείψει χώρου.

cfmoto electric bike patent 2026

Επιπλέον, στις δύο πλευρές της μπαταρίας υπάρχουν ενισχύσεις με αλουμινένια τμήματα που είναι εκεί για να ενισχύουν την ακαμψία του συνόλου. Πρόκειται για μια ένδειξη πως η μοτοσυκλέτα αυτή θα έχει αρκετή δύναμη ώστε να χρειάζονται ενισχύσεις στο κουτί της μπαταρίας προκειμένου να μην εμφανίζει στρεβλώσεις.

Η ύπαρξη αυτής της πατέντας προφανώς δεν εγγυάται ότι έρχεται άμεσα η ηλεκτρική SR. Το 2023 η CFMOTO έδειξε ολοκληρωμένη και λειτουργική πρωτότυπη ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στις ΗΠΑ, η οποία ακόμη δεν έχει μπει στην παραγωγή, ωστόσο η ηλεκτρική εποχή έρχεται και η CFMOTO προετοιμάζεται γι’ αυτό το μέλλον, έχοντας ήδη τα λιλιπούτεια off-road μοντέλα CFX-2Ε και CFX-5E στη γκάμα τους.