Ducati: Τρίτη συνεχόμενη νίκη του Πανεπιστήμιου της Bolonia με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στο Moto Student

Οι φοιτητές του Πανεπιστημίου της Bolonia επιβεβαιώνουν την κυριαρχία τους στον διεθνή διαγωνισμό MotoStudent, με την υποστήριξη του ιδρύματος της Ducati

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Για τρίτη συνεχόμενη φορά, η UniBo Motorsport ανεβαίνει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου, αποδεικνύοντας τη δύναμη της συνεργασίας μεταξύ ακαδημαϊκού χώρου και βιομηχανίας.

Το ταλέντο και η μεθοδική δουλειά των φοιτητών του Πανεπιστημίου της Bolonia επιβεβαιώθηκαν για ακόμη μία φορά στην πίστα, με την ομάδα UniBo Motorsport να κατακτά την πρώτη θέση στο MotoStudent International Competition για τρίτη συνεχόμενη φορά.

Ο διετής αυτός διαγωνισμός, που θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους παγκοσμίως στον τομέα της πανεπιστημιακής μηχανοκίνητης έρευνας και εξέλιξης, συγκέντρωσε φέτος 42 ομάδες από πανεπιστήμια όλου του κόσμου με την ελληνική ομάδα του ΑΠΘ, Panther Racing, να διαπρέπει. Η ελληνική συμμετοχή σάρωσε τα βραβεία και πήρε την πρώτη θέση, όπως έχουμε πει πριν μήνες εδώ, αλλά δεν έτρεχαν με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Από την άλλη, η ελληνική ομάδα δεν έχει την τύχη να ζει σε μία άκρως βιομηχανοποιημένη χώρα, με την δική της Motor Valley, όπως έχει η Ιταλία, ώστε να λαμβάνει απευθείας εργοστασιακή υποστήριξη από κατασκευαστή που κερδίζει στους αγώνες ταχύτητας σταθερά, ενώ έχει εξελίξει τις δικές του ηλεκτρικές-αγωνιστικές όπως δηλδή συνέβη με τα παιδιά από το Πανεπιστήμιο της Bologna.
Μάλιστα οι διαφορές συνεχίζονται καθώς δύο μήνες μετά, η Ducati έδωσε συνέχεια στην επιτυχία τους:
Πριν δύο ημέρες ο CEO της Ducati παραβρέθηκε ο ίδιος σε εκδήλωση για την επιτυχία της ομάδας, μέσα από την οποία θα αντλήσει και μελλοντικούς εργαζομένους.
Θυμίζουμε πως η διοργάνωση του 2025 πραγματοποιήθηκε από τις 15 έως τις 19 Οκτωβρίου στην πίστα MotorLand Aragón, με το ηλεκτρικό πρωτότυπο Vega#88 της UniBo Motorsport να ξεχωρίζει.

Το αγωνιστικό πρωτότυπο, εξελιγμένο σε στενή συνεργασία με μηχανικούς της Ducati, και με αναβάτη τον δοκιμαστή Alessio Aldrovandi, αποτέλεσε το επιστέγασμα δύο ετών εντατικής δουλειάς στον σχεδιασμό, την εξέλιξη και τη δοκιμή.

Η επιτυχία αυτή αποτέλεσε το επίκεντρο της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στις 15 Δεκεμβρίου στο Fisica in Moto Powered by Lenovo, το εκπαιδευτικό εργαστήριο του ιδρύματος της Ducati που έχει στόχο τη γνωριμία των νέων με τις αρχές της εφαρμοσμένης φυσικής. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati και Πρόεδρος της Fondazione Ducati, ο Giovanni Molari, Πρύτανης του Πανεπιστημίου της Bolonia , ο Nicolò Cavina, ακαδημαϊκός υπεύθυνος της UniBo Motorsport, καθώς και ο Simone Di Piazza, υπεύθυνος του τμήματος R&D της Ducati.

“Είμαστε περήφανοι για την τρίτη συνεχόμενη νίκη της UniBo Motorsport και για τη συνεργασία που έχουμε οικοδομήσει με το Πανεπιστήμιο της Bolonia”, δήλωσε ο Claudio Domenicali. “Σχεδόν είκοσι χρόνια μετά τη δημιουργία του ιδρύματος Ducati, αυτή η σχέση έχει οδηγήσει πολλούς νέους από τον χώρο της εκπαίδευσης να ενταχθούν στη Ducati. Τα αποτελέσματα του MotoStudent ενσαρκώνουν απόλυτα τη ρήση του Πλούταρχου, σύμφωνα με την οποία οι μαθητές δεν είναι δοχεία προς πλήρωση, αλλά φωτιές προς άναμμα”.

Από την πλευρά του, ο Giovanni Molari τόνισε, “Η επιτυχία αυτή είναι το αποτέλεσμα μιας πορείας εκπαιδευτικής, τεχνολογικής και αγωνιστικής αριστείας, που κατέστη δυνατή χάρη στη στενή συνεργασία του Πανεπιστημίου της Bolonia με τη Ducati. Το MotoStudent είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένας διαγωνισμός. είναι ένα ζωντανό εργαστήριο όπου οι φοιτητές μαθαίνουν σχεδιασμό, διαχείριση έργου, δοκιμές και επικοινωνία σε πραγματικές συνθήκες”.

Η UniBo Motorsport, με τη στήριξη του ιδρύματος Ducati, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εκπαιδευτικά προγράμματα που προωθεί ο κατασκευαστής από το Borgo Panigale. Η τρίτη συνεχόμενη νίκη επιβεβαιώνει την αξία ενός μοντέλου συνεργασίας που επιτρέπει στους φοιτητές να βιώνουν διαδικασίες και ευθύνες αντίστοιχες με εκείνες ενός σύγχρονου βιομηχανικού περιβάλλοντος.

Η φιλοσοφία αυτή αντικατοπτρίζει τη διαχρονική αποστολή του ιδρύματος Ducati, το οποίο από το 2006 επενδύει στην προώθηση της εκπαιδευτικής αριστείας και στην ενίσχυση της τεχνικής και πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής. Στα προγράμματά της περιλαμβάνεται και το Fisica in Moto Powered by Lenovo, το οποίο φιλοξενεί κάθε χρόνο χιλιάδες μαθητές λυκείου, προσφέροντας βιωματική εκπαίδευση στις αρχές της φυσικής μέσα από τον κόσμο των δύο τροχών.

Παράλληλα, η Ducati συμμετέχει ενεργά στο πρόγραμμα DESI – Dual Education System Italy, που συνδυάζει τη σχολική εκπαίδευση με πρακτική άσκηση εντός της εταιρείας, καθώς και στον οργανισμό MUNER – Motor Valley University of Emilia-Romagna, ο οποίος προσφέρει διεθνή πανεπιστημιακά προγράμματα προηγμένης μηχανολογίας.

Για τη Ducati, η εκπαίδευση αποτελεί στρατηγική ευθύνη και επένδυση στο μέλλον, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της τεχνικής και μηχανολογικής κουλτούρας της Motor Valley και δημιουργώντας τις βάσεις για τη νέα γενιά μηχανικών και επαγγελματιών του χώρου.

Ετικέτες

Ducati

MotoStudent

UniBo

Ducati Foundation

Motor Valley

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025: Πόσα μοντέλα πούλησαν οι αντιπροσωπείες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Ταξινομήσεις Αυγούστου 2025 - Επιδόσεις εταιρειών

Από το

motomag

13/9/2025

Τα σκαμπανεβάσματα στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας για το 2025 μέχρι πρότινος ακολουθούσαν ένα σταθερό μοτίβο με έναν μήνα πτώσης και δυο ανόδου, μέχρι να φτάσουμε στον Αύγουστο ο οποίος με -8,83% αποτελεί τον δεύτερο σε σειρά πτωτικό μήνα μετά τον Ιούλιο όπου είχαμε πτώση 4,40%. Παρόλα αυτά οι συνολικές ταξινομήσεις του πρώτου 8μηνου του έτους έχουν ακόμα θετικό πρόσημο 6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1021	18,58%
2	SYM	965	17,56%
3	DAYTONA	703	12,79%
4	PIAGGIO	657	11,96%
5	YAMAHA	490	8,92%
6	VOGE	278	5,06%
7	CFMOTO	268	4,88%
8	QJMOTOR	191	3,48%
9	KYMCO	121	2,20%
10	VESPA	77	1,40%
11	BMW	63	1,15%
	KEEWAY	63	1,15%
12	THRUST	59	1,07%
13	APRILIA	51	0,93%
	MALAGUTI	51	0,93%
14	ASUS	41	0,75%
15	LETBE	39	0,71%
16	SUZUKI	28	0,51%
17	ROYAL ENFIELD	27	0,49%
	KTM	27	0,49%
18	TRIUMPH	25	0,45%
19	LIFAN	24	0,44%
20	UM	23	0,42%
21	BENELLI	19	0,35%
22	SEGWAY	18	0,33%
23	PEUGEOT	15	0,27%
	MORBIDELLI	15	0,27%
24	KAWASAKI	11	0,20%
25	DUCATI	8	0,15%
26	MOTO GUZZI	7	0,13%
27	BRIXTON	6	0,11%
	ZHONGNENG	6	0,11%
28	GPX	4	0,07%
29	BETA	1	0,02%
	OTHERS*	93	1,69%
	ΣΥΝΟΛΟ	5495	100,00%
	2024	6027
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25	-8,83%

Μετά την αντεπίθεση της SYM τον Ιούλιο, η Honda επιστρέφει στην κορυφή τον Αύγουστο, συνεχίζοντας τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2025, με 1.021 ταξινομήσεις που μεταφράζονται στο 18,58% της αγοράς του 8ου μήνα του έτους. Από κοντά βρίσκεται και η SYM με 965 ταξινομήσεις και 17,56%, ενώ τρίτη είναι η Daytona με 703 ταξινομήσεις και 12,70%, με τις δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη να κάνουν το 2-3 στο βάθρο του Αυγούστου. Στην μάχη των κινέζικων εταιρειών λίγο πιο κάτω, η Voge κάνει την υπέρβαση και περνά πρώτη, στην 6η θέση του πίνακα, με τις CFMOTO και QJMOTOR να την ακολουθούν.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο οκτάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	11986	20,34%
2	SYM	10663	18,10%
3	YAMAHA	6257	10,62%
4	PIAGGIO	6007	10,20%
5	DAYTONA	5479	9,30%
6	CFMOTO	3178	5,39%
7	VOGE	3145	5,34%
8	QJMOTOR	1730	2,94%
9	KYMCO	1008	1,71%
10	VESPA	918	1,56%
11	BMW	843	1,43%
12	SUZUKI	818	1,39%
13	THRUST	709	1,20%
14	APRILIA	590	1,00%
15	KEEWAY	476	0,81%
16	ROYAL ENFIELD	379	0,64%
17	TRIUMPH	378	0,64%
18	BENELLI	371	0,63%
19	ASUS	340	0,58%
	KTM	340	0,58%
20	UM	308	0,52%
21	LETBE	306	0,52%
22	PEUGEOT	254	0,43%
23	KAWASAKI	175	0,30%
24	MORBIDELLI	172	0,29%
25	MALAGUTI	166	0,28%
26	DUCATI	164	0,28%
27	LIFAN INDUSTRY	158	0,27%
28	SEGWAY	127	0,22%
29	BRIXTON	89	0,15%
30	GPX	78	0,13%
31	MOTO GUZZI	77	0,13%
32	BETA	64	0,11%
33	ZHONGNENG	61	0,10%
	OTHERS*	1104	1,87%
	ΣΥΝΟΛΟ	58918	100,00%
	2024	55539
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25	3.379	6,08%

Η Honda αυξάνει, έστω και για λίγο, τη διαφορά που τη χωρίζει από τη SYM στο πρώτο 8μηνο του 2025, έχοντας μέχρι στιγμής σημειώσει 11.986 ταξινομήσεις που της δίνουν το 20,34% της πίτας. Αντίστοιχα η SYM έχει 10.663 ταξινομήσεις και το 18,10% της πίτας, με τρίτη τη Yamaha με 6.257 ταξινομήσεις και 10,62%. Ο κινεζικός τομέας έχει πάρει φωτιά, με τις CFMOTO και VOGE να απέχουν ελάχιστα η μια από την άλλη, παλεύοντας για την 6η θέση του πίνακα.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το οκτάμηνο (Ιανουάριος-Αύγουστος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2283	19,25%
2	CFMOTO	2094	17,66%
3	YAMAHA	1661	14,01%
4	VOGE	1038	8,75%
5	BMW	713	6,01%
6	SUZUKI	662	5,58%
7	DAYTONA	520	4,39%
8	QJMOTOR	392	3,31%
9	ROYAL ENFIELD	379	3,20%
10	TRIUMPH	378	3,19%
11	KTM	340	2,87%
12	BENELLI	287	2,42%
13	KAWASAKI	175	1,48%
14	DUCATI	164	1,38%
15	APRILIA	118	1,00%
16	BRIXTON	89	0,75%
17	MOTO GUZZI	77	0,65%
18	BETA	64	0,54%
19	KEEWAY	62	0,52%
20	HUSQVARNA	58	0,49%
21	MOTO MORINI	29	0,24%
22	SYM	24	0,20%
23	DONGBEN	22	0,19%
	HARLEY DAVIDSON	22	0,19%
24	BAJAJ	21	0,18%
25	INDIAN	21	0,18%
26	SKYTEAM	18	0,15%
	UM	18	0,15%
27	STARK	15	0,13%
28	FANTIC	12	0,10%
	MOTRON	12	0,10%
	VMOTO	12	0,10%
29	SHERCO	10	0,08%
30	GASGAS	9	0,08%
	SWM	9	0,08%
31	RIEJU	7	0,06%
	TEYIN	7	0,06%
32	MALAGUTI	5	0,04%
	TINBOT	5	0,04%
33	YINXIANG	4	0,03%
34	HYOSUNG	3	0,03%
	VELOCIFERO	3	0,03%
	ZERO	3	0,03%
35	MORBIDELLI	2	0,02%
	QJ MOTOR	2	0,02%
	SENKE	2	0,02%
	VELIMOTOR	2	0,02%
36	AJP	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	MOTA	1	0,01%
	MV AGUSTA	1	0,01%
	TROMOX	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	11858	100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 είναι η Honda με 2.283 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,25%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.094 ταξινομήσεις και 17,66% και τρίτη η Yamaha με 1.661 ταξινομήσεις και 14,01%.

Scooter

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	9490	24,00%
2	HONDA	8295	20,97%
3	PIAGGIO	6007	15,19%
4	YAMAHA	4174	10,55%
5	DAYTONA	3439	8,70%
6	VOGE	1861	4,71%
7	QJMOTOR	1338	3,38%
8	KYMCO	948	2,40%
9	VESPA	918	2,32%
10	THRUST	536	1,36%
11	APRILIA	472	1,19%
12	KEEWAY	414	1,05%
13	PEUGEOT	254	0,64%
14	LETBE	199	0,50%
15	MORBIDELLI	170	0,43%
16	SUZUKI	156	0,39%
17	UM	139	0,35%
18	BMW	130	0,33%
19	ASUS	63	0,16%
20	ZHONGNENG	61	0,15%
21	TIANYING	54	0,14%
22	EFUN/ZAP	41	0,10%
23	JNEN,	31	0,08%
24	JUNENG	27	0,07%
	GOLDEN LION	27	0,07%
25	SILENCE	24	0,06%
	DOOHAN	24	0,06%
	RATO	24	0,06%
26	VMOTO	22	0,06%
27	MALAGUTI	21	0,05%
28	HORWIN	17	0,04%
29	MOTRON	14	0,04%
30	ARORA	12	0,03%
31	ZNEN	11	0,03%
	CFMOTO	11	0,03%
32	JINLANG	10	0,03%
	E-ZI	10	0,03%
33	RIYA	8	0,02%
	LVNENG	8	0,02%
	NIU	8	0,02%
	QJ MOTOR	8	0,02%
34	ROYAL ALLOY	6	0,02%
	JIANGSU	6	0,02%
	XINRI	6	0,02%
35	ZEEHO	5	0,01%
	ZXMCO	5	0,01%
36	DOFERN	4	0,01%
	ITALJET	4	0,01%
	BLUESHARK	4	0,01%
37	FENGCHENG	3	0,01%
	TRIGOBIKE	3	0,01%
	ECOOTER	3	0,01%
38	SAIGE	2	0,01%
	YADEA	2	0,01%
	ARENA, ELYX,	2	0,01%
	MIFUN	2	0,01%
	EASYCOOL	2	0,01%
	LAMBRETTA	2	0,01%
39	MILG	1	0,00%
	NERVA	1	0,00%
	RAY ELECTRIC	1	0,00%
	MOTORS	1	0,00%
	DAELIM	1	0,00%
	DILETTA	1	0,00%
	DINGYITOP	1	0,00%
	ECOSHIFT	1	0,00%
	EFUN	1	0,00%
	IIFSTEV	1	0,00%
	JCADI	1	0,00%
	JIAJUE	1	0,00%
	KAINING	1	0,00%
	KEREN	1	0,00%
	MONDIAL	1	0,00%
	OPAI	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	39549	100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 8μηνο του έτους, η SYM είναι πρώτη, με 9.490 ταξινομήσεις και 24,00% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 8.295 ταξινομήσεις και 20,97% και τρίτη η Piaggio με 6.007 ταξινομήσεις και 15,19%.

Παπιά

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1437	25,74%
2	HONDA	1408	25,22%
3	SYM	1149	20,58%
4	YAMAHA	422	7,56%
5	ASUS	277	4,96%
6	THRUST	173	3,10%
7	LIFAN	158	2,83%
8	UM	151	2,70%
9	MALAGUTI	139	2,49%
10	LETBE	107	1,92%
11	BENELLI	84	1,50%
12	GPX	78	1,40%
	ΣΥΝΟΛΟ	5583	100,00%

Στους οκτώ πρώτους μήνες του έτους πρώτη επανέρχεται η Daytona με 1.437 ταξινομήσεις και 25,74%, με δεύτερη τη Honda με 1.408 ταξινομήσεις και 25,22% και τρίτη τη SYM με 1.149 ταξινομήσεις και 20,58%. Αξιοσημείωτο, όπως συνήθως, είναι πως τα παπιά της Γκοργκόλης Α.Ε. καταλαμβάνουν συνολικά το 45,80% της πίτας!

3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1073	55,65%
2	VOGE	246	12,76%
3	SEGWAY	127	6,59%
4	DAYTONA	83	4,30%
5	KYMCO	60	3,11%
6	AODES	56	2,90%
7	XEV	45	2,33%
8	NINGBO CENTURY	32	1,66%
9	BASHAN	27	1,40%
10	JIAYUAN	23	1,19%
11	RENLI	17	0,88%
12	FANGPOWER	16	0,83%
	POLARIS	16	0,83%
13	BAW	14	0,73%
14	TGB	13	0,67%
15	ZHIDOU	11	0,57%
16	PILOTCAR	9	0,47%
17	BUGGYCAR	7	0,36%
18	LINHAI	6	0,31%
	MARSHELL	6	0,31%
	MICRO	6	0,31%
19	JONWAY	5	0,26%
	RAINWOLL	5	0,26%
20	HONGKONG WINNER	4	0,21%
	MELEX	4	0,21%
21	B.R.P	2	0,10%
	CENNTRO	2	0,10%
	E TUK FACTORY	2	0,10%
	LOJO	2	0,10%
	WUZHENG	2	0,10%
22	BNECOZONE	1	0,05%
	E-TUK FACTORY	1	0,05%
	GREEN VEHICLE	1	0,05%
	KAI YUN	1	0,05%
	LINGZHIDA	1	0,05%
	LVTONG	1	0,05%
	TAZZARI	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	1928	100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.073 ταξινομήσεις και 55,65% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 246 ταξινομήσεις και 12,76% και τρίτη η Segway με 127 ταξινομήσεις και 6,59%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ