Ducati - Ξεπούλησαν τα Panigale V4 S του Αγώνα των Πρωταθλητών της WDW 2022
Μέσα σε λίγες ώρες!
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/7/2022
Η Ducati ανακοίνωσε πως μέσα σε λίγες ώρες πωλήθηκαν όλα τα προσωποποιημένα Panigale V4 S του Αγώνα των Πρωταθλητών που είχε λάβει χώρα στην πίστα του Misano κατά τη διάρκεια του event WDW 2022.
Οι μοτοσυκλέτες τις οποίες είχαν οδηγήσει στον αγώνα οι εργοστασιακοί αναβάτες της ιταλικής φίρμας είναι βαμμένες στα χρώματα της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του κάθε πιλότου, ενώ πωλούνταν υπογεγραμμένες, με εγχάραξη του ονόματος του αναβάτη στην πλάκα τιμονιού, και με πιστοποιητικό γνησιότητας.
Η πώληση των μοτοσυκλετών ξεκίνησε το απόγευμα της 25ης Ιουλίου, και λίγα λεπτά μετά πωλήθηκε η πρώτη, το Panigale V4 S του Jack Miller με το νούμερο 43. Ακολούθησε η μοτοσυκλέτα του Pecco Bagnaia με το νούμερο 63, νικήτρια και του Αγώνα των Πρωταθλητών, και κατόπιν το μοντέλο του Johann Zarco με τον αριθμό 5. Μέσα στις επόμενες ώρες είχαν πωληθεί και οι 15 μοτοσυκλέτες.
Stark Future: Νέο Traction Control λογισμικό για όλα τα VARG [VIDEO]
Παρέχεται δωρεάν μέσω αναβάθμισης Over The Air
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/6/2026
Η Stark Future συνεχίζει να εμπλουτίζει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών VARG MX, EX και SM, διαθέτοντας πλέον Traction Control μέσω δωρεάν αναβάθμισης over-the-air (OTA) σε όλους τους κατόχους των μοντέλων της.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης που επεμβαίνουν κόβοντας απότομα την ισχύ, το νέο σύστημα της Stark λειτουργεί ως ένα "έξυπνο φίλτρο" στο γκάζι. Ρυθμίζει τη σχέση ανάμεσα στη γωνία περιστροφής του δεξιού grip και την παρεχόμενη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρίσκει πρόσφυση εκεί όπου προηγουμένως ο πίσω τροχός έχανε την επαφή με το έδαφος.
Σε χαμηλές ρυθμίσεις, η απόκριση παραμένει άμεση και επιθετική, διατηρώντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όσο αυξάνεται το ποσοστό παρέμβασης, το σύστημα εξομαλύνει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές συνθήκες.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του συστήματος είναι ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρεθεί στον αέρα. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον πίσω τροχό για έλεγχο της στάσης της μοτοσυκλέτας στα άλματα, ενώ στην επαφή του ελαστικού με το έδαφος επανέρχεται άμεσα η πλήρης απόδοση ισχύος.
Οι ρυθμίσεις γίνονται ξεχωριστά για κάθε Power Mode μέσω της εφαρμογής Stark App, με δυνατότητα επιλογής από 0 έως 100%. Σε πίστες motocross ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει χαμηλή παρέμβαση για μέγιστη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών. Στο hard enduro, με πέτρες, κορμούς και ρίζες, μια μεσαία ρύθμιση βοηθά στον περιορισμό των απότομων αντιδράσεων του πίσω τροχού. Στην έκδοση supermoto και σε βρεγμένη άσφαλτο, υψηλές ρυθμίσεις προσφέρουν αυξημένη σταθερότητα σε γλιστερές επιφάνειες όπως διαγραμμίσεις και μεταλλικά καπάκια φρεατίων.
Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα μέσα από την εφαρμογή, επιλέγοντας το επιθυμητό Power Mode, μετακινώντας το σχετικό slider και αποθηκεύοντας τη νέα ρύθμιση.
Το νέο Traction Control αποτελεί μία από τις νέες λειτουργίες που η Stark Future σχεδιάζει να προσθέσει στα VARG μέσω συνεχών ασύρματων OTA ενημερώσεων λογισμικού, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας της.
