Έφηβος που έχασε το πόδι του σε τροχαίο ξανακαβαλάει μοτοσυκλέτα

Τραυματίστηκε ενώ γύριζε από τη δουλειά του, έχασε το πόδι του, αλλά αυτό δεν τον κράτησε μακριά από τις δύο ρόδες
Teen rides again after losing a leg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Ο 18χρονος Βρετανός Ted Spurrel, μόλις οκτώ μήνες μετά το τροχαίο που του άλλαξε τη ζωή, ανέβηκε ξανά σε μοτοσυκλέτα χάρη στη στήριξη οικογένειας, φίλων και μιας φιλανθρωπικής οργάνωσης που βοηθά άτομα με κινητικές δυσκολίες

Ο Ted χτυπήθηκε τον Δεκέμβριο του 2024 ενώ επέστρεφε με το μηχανάκι του από τη δουλειά του σε παμπ. Υπέστη ρήξη σπλήνας και σοβαρούς τραυματισμούς στο αριστερό του πόδι, το οποίο τελικά ακρωτηριάστηκε κάτω από το γόνατο. “Σωματικά τα πάει καλά, αλλά ψυχολογικά ήταν πολύ δύσκολο”, δήλωσε η μητέρα του.

Teen rides again after losing a leg

Η ελπίδα όμως ξαναγεννήθηκε όταν ο Ted γνώρισε την οργάνωση The Bike Experience, που ιδρύθηκε πριν από 14 χρόνια από τον Talan Skeels-Piggins, έναν μοτοσυκλετιστή που επίσης καθηλώθηκε ύστερα από ατύχημα. Η φιλανθρωπική δράση βοηθά ανθρώπους με απώλεια κινητικότητας και άλλες δυσκολίες να αποκτήσουν ξανά αυτοπεποίθηση και αίσθηση ελευθερίας, με ειδικά προσαρμοσμένες μοτοσυκλέτες.

Την περασμένη εβδομάδα ο Ted βρέθηκε στην πίστα του Silverstone, όπου ανέβηκε ξανά σε μοτοσυκλέτα, μια ειδικά προσαρμοσμένη Honda Varadero 125. “Ήταν φανταστικό, ένιωσε πραγματικά δυνατός”, είπε η μητέρα του.Teen rides again after losing a leg

Η ανάρρωση του συνεχίζεται. Η διαδικασία εύρεσης κατάλληλου προσθετικού ποδιού ήταν γεμάτη δυσκολίες, όμως τώρα που έχει βρει το σωστό, ο Ted κάνει εντατική φυσικοθεραπεία με ανεβασμένη διάθεση.

Στο πλευρό του βρίσκεται όχι μόνο η οικογένειά του, αλλά και η Jayme Guthrie, μία από τους πρώτους ανθρώπους που έσπευσαν να τον βοηθήσουν στη σκηνή του ατυχήματος. Η Guthrie έμεινε δίπλα του μέχρι να φτάσει το ασθενοφόρο και από τότε έχει οργανώσει πολλές δράσεις στήριξης, όπως η συμμετοχή της στον Μαραθώνιο του Worthing για να συγκεντρώσει χρήματα, αλλά και η δημιουργία σελίδας GoFundMe.

Πρόσφατα, ο Ted πήρε και τα αποτελέσματα των εξετάσεων του, που ήταν ικανοποιητικά δεδομένων των τεράστιων προκλήσεων που έχει αντιμετωπίσει. Η αποφασιστικότητα και το χαμόγελό του δείχνουν ότι τίποτα δεν μπορεί να τον κρατήσει μακριά από τον δρόμο και τους δύο τροχούς.

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία
KTM Design
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

KTM Design

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

KTM Design
ο Christof Taubl, αντιπρόεδρος στο νέο τμήμα σχεδιασμού​​​ της KTM

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.