Εφτά χρόνια χωρίς τον Abe

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2014

Αυτό το Σαββατοκύριακο όλο το ενδιαφέρον θα είναι στραμμένο στην Ιαπωνία, και πιο συγκεκριμένα στην πίστα του Motegi, όπου στα MotoGP θα δοθούν μεγάλες μάχες προκειμένου να μπορέσει ο Marquez να εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο, αλλά και να ξεκαθαρίσει λίγο το τοπίο στις αμέσως επόμενες θέσεις της βαθμολογίας. Δυστυχώς όμως, ο αγώνας συμπίπτει και με μια θλιβερή επέτειο στην ιστορία του αθλήματος. Σαν σήμερα, πριν από εφτά χρόνια, ένας από τους σημαντικότερους αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας, ο Norick Abe, έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα στο δρόμο. Οδηγούσε το Yamaha T-MAX 500 του στην περιοχή Kawasaki Kanagawa (τραγική ειρωνεία το όνομα της πόλης…), όταν ένα φορτηγό έκανε μπροστά του παράνομα αναστροφή, κόβοντας το νήμα της ζωής του.


Ο Abe ήταν μια από τις πιο αγαπητές προσωπικότητες στα paddock των MotoGP και ξεχώριζε ιδιαίτερα από το "μονοκόμματο" οδηγικό του στυλ, καθώς έστριβε χωρίς να "κρέμεται" από τη μοτοσυκλέτα. Η καριέρα του ξεκίνησε όταν ήταν 11 χρονών ως αναβάτης motocross, ενώ μεταπήδησε στους αγώνες ταχύτητας στα 15 του. Αγωνίστηκε στην Αμερική και στην Ιαπωνία όπου βγήκε δεύτερος στο εθνικό πρωτάθλημα στην κατηγορία των 250cc το 1992, ενώ την επόμενη χρονιά στέφθηκε ως ο νεότερος πρωταθλητής στην κατηγορία των 500cc. Το 1994 συμμετείχε ως wild card αναβάτης στο παγκόσμιο πρωτάθλημα εντυπωσιάζοντας την ομάδα του Kenny Roberts και την Yamaha κι έκτοτε το 'νερό μπήκε στο αυλάκι". Μάλιστα ήταν τόσο εντυπωσιακός που κι ο νεαρός τότε Rossi (14 ετών) επηρεάστηκε λανσάροντας το ψευδώνυμό του "Rossifumi" από το όνομα του Abe (Norifummi).
Ο Abe ανέβηκε αρκετές φορές στο βάθρο στις κατηγορίες των 250 κα 500cc μέχρι το 2002, όταν και άλλαξαν οι κανονισμοί για τα MotoGP, γεγονός στο οποίο δυσκολεύθηκε να προσαρμοστεί και τον οδήγησε στην αλλαγή ρόλου ως αναβάτης εξέλιξης για την Yamaha, με κάποιες wild card συμμετοχές. Το 2005 πήγε στα WSBK τερματίζοντας στην πρώτη δεκάδα του πρωταθλήματος, ενώ το 2007 συμμετείχε στο πρωτάθλημα All Japan, πάντα πάνω στη σέλα ενός Yamaha, πριν το μοιραίο συμβάν που μας στέρησε έναν τόσο σπουδαίο αθλητή, αλλά και άνθρωπο…

H Vespa κλείνει 80 χρόνια παραγωγής - Η Piaggio θα το γιορτάσει στη Ρώμη το 2026

Συγκέντρωση τρων φίλων του εμβληματικού στις 25-28 Ιουνίου
Piaggio Vespa 80th anniversary
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Εκατοντάδες χιλιάδες φίλοι της Vespa από κάθε γωνιά του κόσμου αναμένεται να κατακλύσουν τη Ρώμη το 2026 για να γιορτάσουν την 80η επέτειο του σκούτερ με την ιταλική εταιρεία να ανακοινώνει την Αιώνια Πόλη ως τόπο διεξαγωγής των εορτασμών.

Το 2026 η Vespa κλείνει 80 χρόνια ζωής και το γιορτάζει με μια ανεπανάληπτη εκδήλωση από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου στη Ρώμη, που υπόσχεται να είναι το μεγαλύτερο πάρτι στην ιστορία του θρυλικού αυτού δικύκλου.

Piaggio Vespa 80th anniversary

Η Vespa, απόρροια του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, που δημιουργήθηκε για να προσφέρει προσιτή μετακίνηση σε μια Ευρώπη που βρισκόταν σε φάση ανοικοδόμησης εξελίχθηκε με την πάροδο του χρόνου στο cult σκούτερ που είναι σήμερα με την Piaggio να το διαθέτει σε δύο "σκαριά", από 50 έως και 300 κ.εκ., ενώ προσφέρει και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της Vespa.

vPiaggio Vespa 80th anniversary

Η Ρώμη επιλέχθηκε ως το ιδανικό μέρος να την 80ή επέτειο της Vespa και χιλιάδες φαν από όλο τον κόσμο αναμένεται να βρεθούν εκεί για να αποτελέσουν μέρος των εορτασμών.

Piaggio Vespa 80th anniversary

Η Vespa δεν είναι απλώς ένα μέσο μετακίνησης, αλλά κομμάτι πολιτισμού. Από την Ιταλία της μεταπολεμικής περιόδου μέχρι τις βρετανικές παρέες mods των ’60s, αποτέλεσε σημείο ταύτισης για όσους ήθελαν να συνδυάσουν στυλ και ελευθερία σε δύο τροχούς και αποτέλεσε το σήμα-κατατεθέν μιας εποχής αισιοδοξίας και ανάπτυξης. Σήμερα, παραμένει ένα παγκόσμιο brand, ταυτισμένο με την τεχνολογία, την κομψότητα και το στυλ. Το πλήρες πρόγραμμα των εκδηλώσεων αναμένεται να ανακοινωθεί το ερχόμενο φθινόπωρο.

Piaggio Vespa 80th anniversary

 

Piaggio Vespa 80th anniversary