Το βράδυ της Τετάρτης 16 Μαΐου έγιναν τα εγκαίνια του νέου καταστήματος της Triumph, στην οδό Καλλιρόης 14 στο κέντρο της Αθήνας, το οποίο λειτουργεί υπό τη διεύθυνση της ελληνικής αντιπροσωπείας Eliofil S.A. Η δημιουργία του νέου καταστήματος έγινε με γνώμονα την υψηλή αισθητική που διακρίνει τις μοτοσυκλέτες του βρετανικού εργοστασίου, αλλά και τη λειτουργικότητα απέναντι στους πελάτες, προκειμένου να προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες και επιλογές.
Στον συγκεκριμένο χώρο υπάρχει διαθέσιμη η πλήρης γκάμα των μοτοσυκλετών της Triumph, με τα περισσότερα μοντέλα να είναι διαθέσιμα για test rides, ενώ υπάρχει μια εξαιρετικά μεγάλη ποικιλία σε αξεσουάρ (για τον αναβάτη και την μοτοσυκλέτα) καθώς και σε ρούχα με μεγάλη έμφαση στο lifestyle της Triumph. Ο σχεδιασμός και ο διάκοσμος του καταστήματος είναι ιδιαίτερα προσεγμένος και αποτελεί ένα σύνολο ευρωπαϊκών προδιαγραφών που αξίζει να επισκεφθείτε.
Quasar: O "παππούς" του BMW C1 από τα 1970s βγαίνει σε δημοπρασία
Η βρετανική μοτοσυκλέτα που έκανε πραγματικότητα την ημίκλειστη καμπίνα στους δύο τροχούς
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/9/2025
Μία από τις πιο ιδιαίτερες και σπάνιες μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν ποτέ στη Βρετανία, η Quasar, βγαίνει σε δημοπρασία τον Οκτώβριο.
Η Quasar ήταν το δημιούργημα των Malcolm Newell και Ken Leaman, δύο Βρετανών μοτοσυκλετιστών που εμπνεύστηκαν την ιδέα μιας μοτοσυκλέτας με ημικλειστή καμπίνα και το πόδια μπροστά. Η μορφή της ήταν τόσο μοναδική που πολλοί θεωρούν πως ενέπνευσε τη BMW C1 σχεδόν δύο δεκαετίες αργότερα, μάλιστα η BMW φλερτάρει ξανά με την επιστροφή του concept ενώ μία ακόμη γερμανική εταιρεία ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη δική της εκδοχή.
Αρχικά, η Quasar έπαιρνε κίνηση από έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 850cc από το τρίροδο αυτοκίνητο Robin Reliant, ένα ήδη ιδιαίτερο όχημα από μόνο του. Ωστόσο, στις επόμενες εκδόσεις χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες από διάφορες μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του ’70 και του ’80, ανάλογα με το τι μπορούσαν να βρουν οι δημιουργοί της.
Παρά την αφοσίωση και την τεράστια προσπάθεια των Newell και Leaman, το εγχείρημα δεν είχε ποτέ στέρεες οικονομικές βάσεις. Έτσι, η παραγωγή περιορίστηκε μόλις σε 21 μοτοσυκλέτες. Στην πραγματικότητα όμως, υπάρχει και μία 22η, η συγκεκριμένη που βγαίνει τώρα σε δημοπρασία, η οποία ολοκληρώθηκε μετά τον θάνατο του Newell και αντί για τον κινητήρα Reliant φορά τον αξιόπιστο τετρακύλινδρο σε σειρά από της Suzuki GS850.
Η Quasar θα δημοπρατηθεί στις 9 Οκτωβρίου από τον οίκο Charterhouse Classic ως κομμάτι της συλλογής Vintage μοτοσυκλετών (βρείτε εδώ τη σχετική ανάρτηση). Όπως αναφέρεται, “η μοτοσυκλέτα λειτουργεί κανονικά και οδηγήθηκε μέχρι την αίθουσα της δημοπρασίας”.
“Ιδιαίτερη και αξέχαστη είναι σίγουρα ένας τρόπος να την περιγράψει κανείς”, δήλωσε ο George Beale, επικεφαλής μοτοσυκλετών στη Charterhouse.
Η αξία του... "παππού" του BMW C1 εκτιμάται μεταξύ 7.000 και 8.000 ευρώ, ένα ποσό που μοιάζει εκπληκτικά προσιτό για κάτι τόσο σπάνιο και μοναδικό.
