EICMA 2022 - Διαφημιστική καμπάνια που θυμίζει καμπάνια μόδας

Και ανακοίνωση για είσοδο στο Metaverse
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/7/2022
H EICMA παρουσίασε τη διαφημιστική καμπάνια της έκθεσης μοτοσυκλέτας του 2022, στην οποία απουσιάζει… η μοτοσυκλέτα. Αντίθετα πρωταγωνιστούν τα συναισθήματα, με γκρο-πλαν πέντε προσώπων επισκεπτών-μοντέλων. Παράλληλα η διοργάνωση ανακοίνωσε πως η EICMA εισέρχεται στο Metaverse.
 
O tempora, o Mores! Όπου η διαφημιστική καμπάνια του μεγαλύτερου σαλονιού μοτοσυκλέτας στον κόσμο θυμίζει περισσότερο καμπάνια μόδας, τόσο σε έμπνευση όσο και υλοποίηση -ακόμα και στη γραμματοσειρά της.
 
Στην καμπάνια της 79ης EICMA πρωταγωνιστούν πέντε πρόσωπα, πέντε φωτογραφίες και πέντε εκφράσεις που κατά τη διοργάνωση αντιπροσωπεύουν και εξιστορούν κάποια από τα συναισθήματα που γεννά η επίσκεψη στην πιο σημαντική και μακροβιότερη έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου. Αυτό είναι το EICMA EFFECT, δηλαδή η επίδραση / το εφέ της EICMA.
 
Υπεύθυνος για την καμπάνια είναι ο Lorenzo Marini, καλλιτέχνης, συνιδρυτής και καλλιτεχνικός διευθυντής του διαφημιστικού γραφείου Yes Marini του Μιλάνου. 
Η Yes Marini ήταν υπεύθυνη και για προηγούμενες καμπάνιες της EICMA, όπως το 2018 με δυο… διαστημικές μοτοσυκλέτες.
Αλλά και το 2021, με μια πολύ όμορφη και αφαιρετική καμπάνια που θύμιζε ιστορική αφίσα από τη δεκαετία του 1930.
Φαίνεται πάντως πως και ο Pietro Meda, Πρόεδρος της EICMA S.P.A. που διοργανώνει την έκθεση, γνωρίζει πως η καμπάνια του 2022 μάλλον θα… δυσκολέψει πολλούς παραδοσιακούς μοτοσυκλετιστές, δηλώνοντας τα εξής: “Δείχνοντας θάρρος, αφαιρέσαμε το προϊόν από την καμπάνια μας, για να γιορτάσουμε με μια διαφορετική γλώσσα τις αντιδράσεις και τα συναισθήματα που γεννούν οι μοτοσυκλέτες και τα προϊόντα της έκθεσης. Πίσω από τα πρόσωπα αυτά βρίσκονται όλοι οι επισκέπτες αλλά και οι επαγγελματίες που δίνουν το παρών στην EICMA, μαζί με τις προσδοκίες και τις επιθυμίες τους: αυτό είναι το εφέ της EICMA. ”
Μάλιστα η καμπάνια αυτή θα συνεχιστεί και κατά τη διάρκεια της έκθεσης, όπου θα υπάρχει φωτογράφος που θα απαθανατίζει τα θετικά συναισθήματα του κοινού.
Επιπρόσθετα, το 2022 η EICMA θα κάνει την είσοδο της στο Metaverse, αν και η ανακοίνωση του διοργανωτή είναι ασαφής και αόριστη σχετικά με τους τρόπους δραστηριοποίησης του σαλονιού στον κόσμο του web3, αναφέροντας πως ”η είσοδος μας θα είναι σταδιακή και προσεκτική, ώστε να βοηθήσουμε στην εξάπλωση της NFT (Non Fungible Tokens) τεχνολογίας, με στόχο να εισέλθουμε σε αυτό το μάκρο-οικοσύστημα με έναν έξυπνο τρόπο, και να δώσουμε νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στην EICMA, στους εκθέτες και στη βιομηχανία της μοτοσυκλέτας.” Ένας γενναίος, νέος -και ακατανόητος για τους πολλούς- κόσμος, που κανείς για την ώρα δεν γνωρίζει πώς θα αναπτυχθεί και πού θα ωφελήσει.
 
Εν κατακλείδι, η EICMA ανεβαίνει level, τόσο διαφημιστικά όσο και ψηφιακά, ενώ το ραντεβού για το σαλόνι μοτοσυκλέτας του 2022 δίνεται μεταξύ 8 και 13 Νοεμβρίου, με την πρώτη μέρα να αφορά μόνο στον ειδικό τύπο, τη δεύτερη στον τύπο και στους εμπορικούς επισκέπτες και από τις 10 μέχρι τις 13 και το ευρύ κοινό. Τα εισιτήρια θα είναι διαθέσιμα από τις 25 Ιουλίου, στο site www.eicma.it, με κόστος 14 ευρώ για το κοινό μέχρι τις 5 Αυγούστου.

Honda Monkey 125 με αλουμινένιο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, Ohlins και Brembo [Photos]

Customizing σε άλλο επίπεδο από τους Ιάπωνες
MONKEY
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2026

Η μοτοσυκλέτα που γνωρίζουμε και ως "μπόμπο", έχει δεχτεί την υπέρμετρη φροντίδα της G-Craft, που έχει πάει τη μικρή μοτοσυκλέτα της Honda σε άλλο επίπεδο, ενώ πρέπει πάντα να έχουμε στο νου μας πως το customizing ήταν και είναι πολύ δημοφιλές στην Ιαπωνία.

Η G-Craft είναι μια ιαπωνική εταιρεία που εξειδικεύεται στον τομέα αυτόν και εδώ και δεκαετίες ασχολείται με τις μικρές Honda. Μάλιστα τον Ιούλιο του 2026 παρουσίασε αυτήν την πολύ ιδιαίτερη Monkey 125.

Φυσικά το χαρακτηριστικό που πέφτει αμέσως το μάτι, είναι το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, που στην συγκεκριμένη περίπτωση μοιάζει σαν να παρατηρεί κανείς μία ειδική έκδοση σε μικρή κλίμακα. Το μονόμπρατσο ψαλίδι συνδυάζεται μάλιστα με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Οι αλλαγές δεν μένουν φυσικά εδώ, αφού το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών, ενώ στο μπροστινό μέρος το πιρούνι έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη G-Craft.

Monkey

Οι ζάντες μπορεί να έχουν την ίδια διάσταση (12 ιντσών) με εκείνες των εργοστασιακών, όμως είναι αλουμινένιες και διαφέρουν αρκετά στην σχεδίαση. Στο σύστημα πέδησης η Craft επέλεξε τη Brembo και στους δύο τροχούς, με μια ακτινική μονομπλόκ δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Πληροφορίες όσον αφορά το βάρος του δίκυκλου δεν υπάρχουν, όμως η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου σίγουρα θα έχει κατεβάσει αρκετά το βάρος των 105 κιλών της βασικής έκδοσης.

Στον τομέα του κινητήρα, εισαγωγή και εξαγωγή φαίνονται διαφορετικές της βασικής έκδοσης, όμως η G-Craft δεν έχει δώσει παραπάνω πληροφορίες. Στην Ιαπωνία πάντως οι δυνατότητες βελτίωσης για αυτόν τον μικρό μονοκύλινδρο κινητήρα είναι ατελείωτες. Υπάρχουν κιτ ικανά να αυξήσουν τον κυβισμό πάνω από τα 180 cc και την ισχύ πάνω από τους 20 ίππους.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή της μικρής Honda, ωστόσο το μονόμπρατσο ψαλίδι πωλείται από τη G-Craft έναντι 352.000 γιεν, κάτι λιγότερο από 2.000 ευρώ δηλαδή.

Ετικέτες