EICMA 2023: Benelli BKX 300 και BKX 300 S 2024 – Στην παραγωγή με νέο κινητήρα!

Έρχονται το καλοκαίρι
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2023

Το Benelli BKX 300 είναι η έκδοση παραγωγής του BKX 250 που είχε παρουσιάσει ως πρωτότυπο πέρσι στην EICMA η Benelli. Το διαστημικής εμφάνισης μικρό on-off θα διαθέτει για την Ευρωπαϊκή αγορά έναν νέο μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 292,4 κυβικών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες.

Η τροφοδοσία του γίνεται με ένα σώμα ψεκασμού 42mm.  Ο κινητήρας βασίζεται στον γνωστό μας κινητήρα των 250 κυβικών του Leoncino 250, όμως η αύξηση του κυβισμού έγινε μέσω της αύξησης της διαμέτρου του εμβόλου και όχι της διαδρομής του. Αυτό επέτρεψε στους σχεδιαστές να βάλουν μεγαλύτερες βαλβίδες και να διατηρήσουν στα ίδια επίπεδα την ευστροφία του κινητήρα. Ο θάλαμος καύσης έχει αλλάξει σχήμα και εντελώς καινούρια είναι ολόκληρη η εξάτμιση, έχοντας δώσει έμφαση στην αύξηση της ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Ταυτόχρονα βρήκαν την ευκαιρία να αλλάξουν τον αντικραδασμικό άξονα για μείωση των κραδασμών. Βελτιώσεις υπάρχουν και στις σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων και την αντικατάσταση του συμβατικού συμπλέκτη με έναν νέο μονόδρομο για ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων. Ο κινητήρας των 300 κυβικών είναι Euro 5+ προδιαγραφών, ενώ για τις υπόλοιπες αγορές εκτός Ευρώπης θα υπάρχουν και οι εκδόσεις των 250 και 125 κυβικών. Πιθανότατα στο μέλλον να δούμε στην Ευρώπη το 125, καθώς η Α1 κατηγορία διπλωμάτων είναι δυνατή εμπορικά. Προς το παρόν πάντως στα μέσα του 2024 θα έχουμε μόνο την έκδοση των 300 κυβικών.

Την εντυπωσιακή εμφάνιση του BKX 300 συμπληρώνει και ένας αντίστοιχα εντυπωσιακός εξοπλισμός που περιλαμβάνει φώτα LED εμπρός-πίσω, ψηφιακό πίνακα οργάνων και θύρα φόρτισης USB. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα Upside/Down πιρούνι 41mm με διαδρομή 180mm και πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ με προοδευτικό μοχλικό και ίδια διαδρομή στα 180mm, το οποίο ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση.

2

Τα φρένα με ABS απαρτίζουν δύο δίσκοι 280mm εμπρός και 240mm πίσω και οι τροχοί του είναι 19” και 17” με ελαστικά 110/90-19 και 140/80-17 αντίστοιχα.

Η Benelli δηλώνει μέση κατανάλωση 3,2 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα που μας δίνουν αυτονομία πάνω από 468 χιλιόμετρα με το ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Το επίσημο βάρος για το BKX 300 με το φαίρινγκ είναι στα 165 κιλά με 90% βενζίνη στο ρεζερβουάρ και σε σύγκριση με τα υπόλοιπα μονοκύλινδρα on-off των 250-400 κυβικών είναι από τα ελαφρύτερα της αγοράς.

Το ύψος της σέλας είναι στα 837mm από το έδαφος, τόσο για το BKX 300 όσο και για το BKX 300 S.

4759

 

Πέθανε ο Paul Sample, δημιουργός του θρυλικού κόμικ μοτοσυκλέτας Ogri

Το κόμικ δημοσιευόταν για 35 χρόνια σε βρετανικά περιοδικά μοτοσυκλέτας
Paul Sample - Ο δημιουργός του θρυλικού Ogri
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Ο Paul Sample υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους Βρετανούς σκιτσογράφους, με το πιο γνωστό έργο του να είναι σίγουρα ο Ogri, ένας ιδιόρρυθμος και σκληροτράχηλος αναβάτης μοτοσυκλέτας με κράνος με φτερά στο στιλ του Θωρ της Marvel. Κατά τη διάρκεια της ζωής του Sample, ο Ogri γνώρισε μεγάλες δόξες στα περιοδικά Bike, Back Street Heroes, όπου δημοσιευόταν για περισσότερες από 3 δεκαετίες.

Πέρα από το Ogri, ο Sample ήταν γνωστός και για τη δημιουργία εξώφυλλων σε βιβλία, αφίσες για το BBC Radio Two και για διαφημιστικές καμπάνιες που σχεδίασε για τα βρετανικά ταχυδρομεία, τη Ford, την Dunlop και την British Airways.

Ο Sample γεννήθηκε στο Leeds του Yorkshire στις 19 Φεβρουαρίου 1947. Σπούδασε στο Bradford College of Art και στη συνέχεια στο Central School of Art and Design στο Λονδίνο, όπου ειδικεύτηκε στις γραφικές τέχνες. Ως φοιτητής άρχισε να συνεργάζεται με μεγάλες εφημερίδες όπως οι The Times, The Sunday Times, Daily Telegraph και Today -για την τελευταία δημιούργησε το κόμικ “The Zodiac Files”. Η πρώτη του επαγγελματική δουλειά ήταν το 1968 για το Management Today, με αμοιβή 45 λίρες. Ακολούθησαν συνεργασίες με τα Melody Maker, Rockstar, Men Only και Skateboard.

Ogri

Το 1967, επηρεασμένος από τα κόμικς της Marvel, δημιούργησε τον Ogri, ο οποίος δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Bike magazine. “Το πρώτο strip βασίστηκε στην εμπειρία μου να οδηγών στον αυτοκινητόδρομο M1 με 90 μίλια την ώρα πάνω σε μια Rocket Goldstar και να αναρωτιέμαι τι ήταν αυτός ο θόρυβος”, είχε πει ο ίδιος. “Οι περισσότεροι νομίζουν ότι ο Ogri αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά στην πραγματικότητα αφορά τη ζωή γενικότερα. Οι ιστορίες προκύπτουν από όσα βλέπω στον δρόμο, στις παμπ ή στις ειδήσεις.” Ο Sample σχεδίαζε αρχικά τον Ogri με μαύρο μελάνι, ενώ από το 1997 προσθέτει χρώμα, με ύφος που θυμίζει εκείνο του Robert Crumb. 

Ogri

Ο Ogri παρέμεινε στο περιοδικό Bike για 35 χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009, οπότε και μεταφέρθηκε στο Back Street Heroes (BSH), περιοδικό custom μοτοσυκλετών.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο κυκλοφόρησαν 4 τόμοι με τα σκίτσα του Ogri, ενώ ο ίδιος δημιούργησε και πλήθος προϊόντων με θέμα τον Ogri -μπλουζάκια, κούπες, αφίσες, κάρτες και κονκάρδες. Φαν του Ogri είναι και ο γνωστός ηθοποιός Ewan McGregor που φορά τακτικά μπουφάν που κοσμεί τον ήρωα του κόμικ.

Ogri

Ο Ogri παρουσιάζεται ως ένας σκληροτράχηλος αναβάτης με δερμάτινο μπουφάν και κράνος διακοσμημένο με φτερά, όπως ο Θωρ. Η λεπτομέρεια που δίνει ο Sample στο κόμικ του είναι τεράστια, και κάθε σελίδα χρειαζόταν δουλειά μιας εβδομάδας μέχρι να ολοκληρωθεί.

Ogri

Μπορεί τώρα ο Ogri να μοιάζει με γορίλα, όμως κατά βάθος είναι καλοκάγαθος, αρκεί να μην τον πειράξεις. Στην πρώτη περίοδο του κόμικ (1972–1983) ο Ogri οδηγούσε την Armageddon, μια 1000cc Norvin (κινητήρας Vincent και πλαίσιο Norton) που μοιάζει με custom κατασκευή. Κατά καιρούς δοκίμαζε και άλλες μοτοσυκλέτες, όπως όταν έβαλε τον κινητήρα ενός δίχρονου Kawasaki H2 Mach IV 750cc… σε σκούτερ. Πάντα όμως επέστρεφε στην Armageddon.

Ogri

Ο Ogri ενσαρκώνει την πίστη του Sample ότι ο αναβάτης κάνει τη διαφορά, και όχι η μοτοσυκλέτα, και μπορεί να αφήσει πίσω του οποιονδήποτε, ότι κι αν καβαλά εκείνος. Ο Ogri είναι δεινός μάστορας, δημιουργώντας επικές ιστορίες στις μηχανολογικές του αναζητήσεις, μαστορεύοντας, διαλύοντας και βελτιώνοντας τα πάντα. Στις περιπέτειες του έχει δίπλα του τον κολλητό του τον Malcolm, με χαρακτήρα διαμετρικά αντίθετο του Ogri (αδέξιος, ανίκανος στην οδήγηση, προσφέροντας βάση για πολλά ευτράπελα), την σέξι Mitzi που οδηγεί το ίδιο καλά με τον Ogri ενώ εμφανίζεται ντυμένη σέξι με PVC κορμάκια, ζαρτιέρες, ψηλές κάλτσες και γόβες, και με τον σκύλο “μανιβέλα” (Kickstart).

Ogri

Οι ιστορίες του Ogri είναι ξεκαρδιστικές, με τον Sample να έχει εξαντλήσει κατά τη διάρκεια των 35 ετών του κόμικ οτιδήποτε μπορεί να απασχολήσει έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας, και όχι μόνο.

Ο Paul Sample έφυγε από τη ζωή στις 27 Ιανουαρίου 2026, σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας πίσω του μεγάλο έργο, με το Ogri να είναι ένα από τα πιο γνωστά -και σίγουρα το πιο παραγωγικό- κόμικ στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες