Είναι αυτή η νέα πίστα των MotoGP για το 2016;

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2014

Η ολοκαίνουρια πίστα της Ταϊλάνδης, το "Chang International Circuit" που βρίσκεται στο Buri Ram, κάτι λιγότερο από 400 χιλιόμετρα ανατολικά της πρωτεύουσας Bangkok, θα φιλοξενήσει τον πρώτο της μεγάλο αγώνα, έχοντας κλείσει τριετές συμβόλαιο με την FIM για ένταξη στο πρόγραμμα των WSBK. Η διοργάνωση των superbike είναι, σύμφωνα με τον πρόεδρο της FIM, Vito Ippolito, η καλύτερη πρόβα και για μια πιθανή ένταξη και στα MotoGP. Η Dorna θέλει περισσότερους αγώνες στην Ασία, που εξελίσσεται σε τεράστια αγορά για την μοτοσυκλέτα και το ενδιαφέρον του κόσμου είναι μεγάλο. Η επαρχία Buri Ram μπορεί να φιλοξενήσει 40.000 θεατές, αριθμός που είναι ικανοποιητικός για ένα μεγάλο παγκόσμιο γεγονός, όπως τα WSBK. Βρίσκεται επίσης κοντά στα σύνορα με την Καμπότζη, μια χώρα που κάνει τάχιστα βήματα εκσυγχρονισμού τα τελευταία χρόνια, έπειτα από το χρήμα που έχει εισρεύσει από την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Βασική προϋπόθεση για την ένταξη μιας πίστας στον προγραμματισμό παγκόσμιου πρωταθλήματος, είναι η υποστήριξη από τον κόσμο, και σε πρόσφατη διοργάνωση τοπικού πρωταθλήματος στο Buri Ram, συγκεντρώθηκαν 131.000 θεατές, πράγμα που μέτρησε αρκετά στην τελική απόφαση της FIM.  

Η πίστα έχει μήκος 4,554 χιλιόμετρα και 12 στροφές που ευνοούν τις υψηλές ταχύτητες, πράγμα εντυπωσιακό, αν υπολογίσει κανείς ότι διοργανώνονται πολλά ενιαία πρωταθλήματα στην Ταϊλάνδη με μοτοσυκλέτες 300 κυβικών. Οι Ταϊλανδοί έχουν βάλει όμως στο πρόγραμμα να αναβαθμίσουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη χώρα τους, και έτσι έφτιαξαν μια υπερσύγχρονη πίστα, με αρκετά γρήγορο γυρολόγιο.

Το πρόγραμμα των WSBK για το 2015 κλείνει με γρήγορους ρυθμούς, και η προσθήκη του Ταϊλανδέζικου αγώνα δεν ακυρώνει κάποια άλλη πίστα, αλλά προστίθεται στις 12 της σεζόν που τέλειωσε, ενώ μπορεί να φτάσει το μέγιστο τους 15 αγώνες!

Για τα MotoGP υπάρχουν έντονες φήμες για την σεζόν του 2016, για νέες πίστες με αυτή της Ταϊλάνδης να δηλώνει έντονα το ενδιαφέρον της, αλλά και την Αυστρία μέσω της πρωτοβουλίας της Red Bull. Η Red Bull έχει αποκτήσει, και έχει αναβαθμίσει την πίστα στο Spielberg, που τώρα ονομάζεται Red Bull Ring. Μέσα στο επόμενο διάστημα, αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία ομολογκαρίσματος από την FIM, πράγμα που σημαίνει ότι αμέσως μετά ξεκινούν και διαπραγματεύσεις για προσθήκη της Αυστρίας στον προγραμματισμό των MotoGP…

Ετικέτες

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.