Έκλεψαν ποδήλατο των €20.000 από τον Jorge Martin μέσα από τα paddock!

Έκανε “φτερά” από το paddock στο Grand Prix της Βαλένθια
Martin's Pinarallo got Stolen
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Ένα συλλεκτικό ποδήλατο Pinarello, αξίας €20.000, εξαφανίστηκε μέσα από τον χώρο του paddock, στον τελευταίο γύρο του MotoGP στη Βαλένθια, με την ομάδα του Jorge Martin να θεωρεί πως ο δράστης γνώριζε πολύ καλά τις εγκαταστάσεις.

Μετά από σειρά τραυματισμών, το 2025 συνεχίζει να μην είναι μια καλή χρονιά για τον Jorge Martin. Την Κυριακή, στο πλαίσιο του τελευταίου Grand Prix της σεζόν στη Βαλένθια, εκλάπη ένα ποδήλατο προπόνησης του Ισπανού, αξίας περίπου €20.000.

Marti's Pinarello got Stolen

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αναβάτης της Aprilia κατάλαβε στο τέλος της ημέρας πως κάποιος είχε παραβιάσει τον χώρο όπου φυλάει τα ποδήλατα με τα οποία προπονείται, αφαιρώντας ένα ειδικής κατασκευής, στα χρώματα και τα γραφικά του παγκόσμιου πρωταθλητή, ποδήλατο Pinarello Dogma F. Η αστυνομία έφτασε άμεσα στο σημείο, για να πάρει καταθέσεις από όσους βρίσκονταν εκεί και έχει ήδη ξεκινήσει την σχετική έρευνα.

Marti's Pinarello got Stolen

Τόσο ο Martin όσο και η ομάδα του θεωρούν πως ο κλέφτης γνώριζε καλά τον χώρο και τις εγκαταστάσεις της πίστας. Όπως ανέφερε πηγή κοντά στον Ισπανό, “ήξεραν τι έψαχναν, γιατί άφησαν πίσω άλλα αντικείμενα αξίας που δεν τους ενδιέφεραν”.

Marti's Pinarello got Stolen

Παραμένει πάντως εντυπωσιακό το πώς κάποιος κατάφερε να παρακάμψει τα μέτρα ασφαλείας της πίστας, δεδομένου ότι όλα τα οχήματα που εισέρχονται στο paddock πρέπει να φέρουν ειδικό αυτοκόλλητο.Marti's Pinarello got Stolen

Όπως και οι περισσότεροι αναβάτες του MotoGP, ο Martin χρησιμοποιεί ποδήλατο δρόμου για την αερόβια προπόνηση του και συχνά εμφανίζεται στα social media να προπονείται με τον, πλέον επαγγελματία ποδηλάτη, Aleix Espargaro.

 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες