Εκλογές χωρίς διόδια!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/5/2019

Την Κυριακή 2 Ιουνίου έχουμε τον δεύτερο γύρο των αυτοδιοικητικών εκλογών στη χώρα, γεγονός που συνεπάγεται –όπως και το προηγούμενο Σαββατοκύριακο του πρώτου γύρου- μια μεγάλη μετακίνηση ανθρώπων προκειμένου να ταξιδέψουν στον τόπο που ψηφίζουν.
Γι' αυτό το λόγο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αποφάσισε να ισχύσει και αυτό το διήμερο των εκλογών το μέτρο που εφάρμοσε πριν μια εβδομάδα, το οποίο επιτρέπει την ελεύθερη διάβαση από όλους τους σταθμούς διοδίων, από τα μεσάνυχτα του Σαββάτου προς Κυριακή, μέχρι και τα μεσάνυχτα της Κυριακής προς Δευτέρα. Αυτό ισχύει για όλους, ενώ για τους δικαστικούς αντιπροσώπους που θα πρέπει να πάνε στα εκλογικά κέντρα που έχουν διοριστεί, η ελεύθερη διέλευση θα ισχύει από την Παρασκευή 06:00 έως και την Δευτέρα στις 24:00. Ακολουθεί ο σχετικός πίνακας που εξέδωσε το Υπουργείο σχετικά με τους οδικούς άξονες που θα είναι ελεύθερη η διάβαση:
• Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Παράκαμψη Πάτρας (Ολυμπία Οδός)
• Γέφυρα Ρίου -Αντιρίου
• Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και Λεύκτρο – Σπάρτη (Μορέας)
• Αυτοκινητόδρομος Ιόνια οδός και τμήμα ΠΑΘΕ Μεταμόρφωση - Σκάρφεια
• Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος και τμήμα ΠΑΘΕ Σκάρφεια – Ράχες
• Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ( Ράχες– Κλειδί)
• Εγνατία Οδός
• Αττική Οδός

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Μοτοσυκλέτα από τα πρώιμα χρόνια της αμερικάνικης μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας βγαίνει στο σφυρί στην Καλιφόρνια.

Στο πλαίσιο της δημοπρασίας του οίκου Mecum που θα διεξαχθεί στο Glendale της California στις 18 Μαρτίου, μια σπάνια Indian Single του 1912 έχει ενταχθεί στον κατάλογο πώλησης Lot W10.

Αυτό το υπεραιωνόβιο μοντέλο Single είναι αντιπροσωπευτικό των πρώτων χρόνων παραγωγής της Indian, γεφυρώνοντας τη μετάβαση από το ποδήλατο στην μοτοσυκλέτα. Το συγκεκριμένο δίκυκλο βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση αν και όχι πλήρες, καθώς το λείπουν φτερά και τα συστήματα εκκίνησης, μετάδοσης και πέδησης. Πέρα από τον μονοκύλινδρο κινητήρα, ξεχωρίζουν οι ακτινωτοί τροχοί, η σέλα με σούστες για “άνεση” όπως και roughrider grips, σχεδιασμένα για να αποσβένουν κραδασμούς κρατώντας μόνο το εύκαμπτο τμήμα στα άκρα τους, ενώ εντυπωσιακό είναι και το εμπρός φανάρι ασετυλίνης.

Η Indian είναι μια από τις πρώτες και πιο ιστορικές αμερικανικές εταιρείες παραγωγής δικύκλων, έχοντας ιδρυθεί το 1901.

Τα μοντέλα με μονοκύλινδρο κινητήρα εκείνης της εποχής αποτελούν πλέον σπάνια αποκτήματα για συλλέκτες, καθώς αντιπροσωπεύουν την απαρχή της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας των ΗΠΑ και τη μετάβαση από τα πρώτα μοτοποδήλατα σε πιο ολοκληρωμένες μηχανές.

Αντίστοιχα μοντέλα της Indian (σε πλήρη λειτουργική κατάσταση) από αυτή τη χρονική περίοδο έχουν δημοπρατηθεί παλιότερα, με πωλήσεις που έφτασαν σε τιμές των 60.000 - 70.000 δολαρίων σε διεθνείς δημοπρασίες.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, παρά το γεγονός ότι δεν συνοδεύεται από εκτενή τεχνική περιγραφή ή εκτίμηση αξίας στην πλατφόρμα του Mecum, αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον των συλλεκτών και φανατικών της ιστορίας του μοτοσυκλετισμού λόγω της σπανιότητας, της παλαιότητας και της ιστορικής της σημασίας.