ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 - Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027

Επιστρέφει στην παραδοσιακή ημερομηνία του Ιουνίου από το 2025 ο εθνικός μας αγώνας
motomag ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 – Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Σε μία προσεγμένη εκδήλωση η οποία έλαβε χώρα στο κέντρο της Αθήνας την οποία διοργάνωσε η ΕΚΟ, μεγάλος χορηγός και χορηγός ονομασίας του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποκαλύφθηκαν τα μελλοντικά σχέδια του εθνικού μας αγώνα.

Το “Ράλλυ των Θεών” το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις από τη στιγμή που επέστρεψε στο αγωνιστικό ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ το 2021, αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του θεσμού. Οι ομορφιές της Ελλάδας σε συνδυασμό με τον χαρακτήρα του αγώνα έχει προσδώσει αυτό που έλειπε από το WRC και είναι κοινό μυστικό πως ομάδες και οδηγοί αδημονούν κάθε χρόνο να βρεθούν και να αγωνιστούν στις ελληνικές ειδικές διαδρομές.

Με λιγότερες από 70 ημέρες να απομένουν για την έναρξη του αγώνα -5 έως 8 Σεπτεμβρίου είναι οι ημερομηνίες διεξαγωγής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις- βρεθήκαμε στο κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις του Ομίλου Αντισφαίρισης Αθηνών όπου έλαβε χώρα η εκδήλωση του χορηγού ονόματος και μεγάλου χορηγού του Ράλλυ Ακρόπολις της ΕΚΟ.

Την εκδήλωση τίμησαν άνθρωποι του πολιτικού και του επιχειρηματικού κόσμου, η οργανωτική επιτροπή του αγώνα ενώ την διασκέδαση των προσκεκλημένων είχε αναλάβει ο γνωστός τραγουδιστής Σάκης Ρουβάς.

Στην ειδικά διαμορφωμένη σκηνή ανέβηκε πρώτος ο αναπληρωτής υπουργός αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης ο οποίος αποκάλυψε πως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα επεκτείνει την παραμονή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ έως και το 2027 ενώ από την επόμενη χρονιά ο εθνικός μας αγώνας επιστρέφει στην παραδοσιακή του ημερομηνία διεξαγωγής που δεν είναι άλλη από αυτή του Ιουνίου.

Στη συνέχεια τον λόγο, μέσω απομακρυσμένης σύνδεσης, πήρε ο εκτελεστικός διευθυντής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, Jona Seibel ο οποίος αφού ευχαρίστησε την Ελληνική Κυβέρνηση τόνισε πως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις είναι ένας από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του θεσμού.

Μετά το τέλος των δηλώσεων στη σκηνή βρέθηκε ο Έλληνας καλλιτέχνης Σάκης Ρουβάς, ο οποίος διασκέδασε τους προσκεκλημένους. Όλοι οι παρευρισκόμενοι ανανέωσαν το ραντεβού τους αυτή τη φορά στις ειδικές διαδρομές εκεί όπου από τις 5 έως τις 8 Σεπτεμβρίου θα χτυπά ο παλμός του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 – Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027

IRID: Ηλεκτροχρωμική ζελατίνα χωρίς μπαταρίες – Σκουραίνει με ηλιακή ενέργεια [Video]

Στην παραγωγή και για κράνη μοτοσυκλέτας - Ποιες εταιρείες θα τη βάλουν πρώτες
Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Η ιταλική IRID φέρνει στην παραγωγή την δική της πρόταση για την προστασία των ματιών του αναβάτη με την ηλεκτροχρωμική ζελατίνα που έχει εξελίξει να μην χρειάζεται μπαταρίες για τη λειτουργία της.

Η ενσωμάτωση φωτοχρωμικών ζελατίνων στα κράνη δεν είναι φυσικά κάτι καινούργιο με τους κατασκευαστές ωστόσο να ψάχνουν διαρκώς νέους τρόπους για να τις κάνουν πιο αποδοτικές και χρηστικές, δίνοντας παράλληλα και μεγαλύτερη ελευθερία επιλογές στους αναβάτες.

Οι φωτοχρωμικές ζελατίνες είναι πλέον κάτι αρκετά συνηθισμένο στα κράνη, όμως κατασκευαστές όπως η Shoei έχουν πάει ένα βήμα παραπέρα με την διάθεση ηλεκτροχρωμικών LCD ζελατινών που χρησιμοποιούν μικρές μπαταρίες (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Το όφελος για τον αναβάτη σε αυτή την περίπτωση είναι ότι δεν χρειάζεται να αφαιρέσει τη ζελατίνα από το κράνος αν οδηγεί το βράδυ ή σε συνθήκες με χαμηλό περιβαλλοντικό φωτισμό, όπως θα έκανε με μία φωτοχρωμική που χρησιμοποιεί το φως και θα γινόταν σκούρα αν έπεφταν επάνω της φώτα αυτοκινήτου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει αναβάτης είναι να την απενεργοποιήσει.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Τώρα έρχεται η ιταλική IRID να κάνει τα πράγματα πιο απλά και ταυτόχρονα πιο φιλικά περιβαλλοντικά αφού η δική της ηλεκτροχρωμική ζελατίνα εξαλείφει την ανάγκη για χρήση μπαταριών ως πηγή ενέργειας.

Η πρόταση της ιταλικής εταιρείας χρησιμοποιεί ένα μικρό ηλιακό πάνελ στην κορυφή της, όπως αυτό που έχουν τα κομπιουτεράκια, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο και τοποθετείται στη μέση, στο πάνω μέρος της ζελατίνας. Έτσι η ζελατίνα αλλάζει ενεργεία το ποσοστό διαφάνειας με παράλληλη χρήση αισθητήρα φωτός.

Οι Ιταλοί υπόσχονται εξαιρετική απόδοση σε πραγματικές συνθήκες για την LCD ζελατίνα τους με πολύ χαμηλούς χρόνους απόκρισης, εξαιρετικά ομοιόμορφη λειτουργία σε όλη την έκταση της ζελατίνας, μηδενικές χρωματικές αλλοιώσεις, μηδενικό "τρεμόπαιγμα" (flickering), αλλά και "ανοσία" στην πόλωση του φωτός που σημαίνει ότι ο αναβάτης δεν θα παρατηρεί περίεργες γραμμές και... ουράνια τόξα όταν λειτουργεί.

Για την εξέλιξη της ηλεκτροχρωμικής ζελατίνας η IRID έχει κατοχυρώσει πατέντες σε 15 διαφορετικούς τομείς, ενώ η εφαρμογή της δεν περιορίζεται στα κράνη μοτοσυκλέτας αφού μπορεί να τοποθετηθεί σε γυαλιά οράσεως και ηλίου αλλά και σε μάσκες enduro-MX-ski, ακόμη και σε παρμπρίζ οχήματος. Στα χαρακτηριστικά της ζελατίνας περιλαμβάνεται και η αντιθαμβωτική επίστρωση.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Το αρνητικό σε αυτό το χρονικό σημείο είναι η τσουχτερή τιμή της ζελατίνας που ξεκινά από τα 390 περίπου ευρώ με την ιταλική εταιρεία να αναφέρει ότι το κόστος θα μειωθεί όταν δημιουργηθούν οι απαραίτητες κλίμακες οικονομίες και η ζελατίνα υιοθετηθεί από περισσότερους κατασκευαστές κρανών. Πρώτη εταιρεία που θα διαθέσει την τεχνολογία της IRID στα κράνη της είναι η SHARK, ενώ θα ακολουθήσουν η Nolan και η LS2.