Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 στο METROPOLITAN Expo - Όλες οι εταιρείες που θα λάβουν μέρος

10-14 Απριλίου δείτε από κοντά τα καινούργια μοντέλα μοτοσυκλέτας και scooter και οδηγήστε τα
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/3/2024

Η  Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 επιστρέφει πιο δυναμική από κάθε άλλη χρονιά και υπόσχεται μοναδικές εμπειρίες στους λάτρεις των δύο τροχών! Η κορυφαία έκθεση-θεσμός για τον κόσμο του δικύκλου, ετοιμάζεται να ανοίξει τις πύλες της από τις 10 έως και τις 14 Απριλίου 2024, για πρώτη φορά στο υπερσύγχρονο και διεθνών προδιαγραφών  εκθεσιακό κέντρο του METROPOLITAN Expo. 
 
Σε διοργάνωση των εταιρειών Be Best και Κ. Λαμάρης και υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδας (ΣΕΜΕ), όλες οι κορυφαίες εταιρείες και όλα τα νέα μοντέλα, αποκαλύπτονται στη σκηνή της ΕΚΘΕΣΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2024. Οι φίλοι  των δύο τροχών θα έχουν την αποκλειστική δυνατότητα να δουν για πρώτη φορά όλα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλέτας & σκούτερ, να κάνουν Test Rides σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, καθώς επίσης να ενημερωθούν για ότι νέο κυκλοφορεί σε εξοπλισμό ασφάλειας και ένδυσης, ελαστικά, ανταλλακτικά και συντήρηση των δικύκλων. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο πλαίσιο της έκθεσης θα πραγματοποιηθεί συνέδριο με θέμα "Το μέλλον της μοτοσυκλέτας: Βιώσιμη και ασφαλής κινητικότητα", με την παρουσία διακεκριμένων ομιλητών.
 
Οι  συνδιοργανώτριες εταιρείες και ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδας είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουν όλες τις μάρκες μοτοσυκλετών και σκούτερ που θα συμμετέχουν, μέχρι στιγμής, στον πιο συναρπαστικό εκθεσιακό θεσμό Μοτοσυκλέτας που έγινε ποτέ.

Οι επισκέπτες θα έχουν τη μοναδική εμπειρία να δουν από κοντά όλα τα νέα και κορυφαία μοντέλα των παρακάτω brands όπως παρατίθενται κατά αλφαβητική σειρά: AJP, ASUS, Bajaj, Benelli, Blueshark, BMW Motorrad, Brixton, Buggy Motors, CF Moto, Daytona Best Electric, Daytona Motors, Ducati, Ecooter, E-FUN, Electricmoto, ΕMOUV by Eurolamp, E-Ride, Ezi, Fangpower/Sheng Wo, Gasgas, Gowow, Honda, Horwin, Husqvarna, Hyosung, Kawasaki, Keeway, Kove, KTM, Kymco, Lvneng, Malaguti, MBP, Moto Morini, MV Agusta, Nerva, Next Electric, Ohvale, Peugeot, Polaris, Powerland, Qjmotor, RKS, Royal Alloy, Royal Enfield, Segway, Sherco, Suzuki, SWM, SYM, Talaria, TGB, Tinbot, TM Moto, Tomini, Triumph Motorcycles, UM Motorcycles, Vmoto, Voge, Yadea, Yamaha, YCF και Zontes. 
 
Όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας δίνει ραντεβού στο METROPOLITAN Expo, στην αποκαλυπτική σκηνή της ΕΚΘΕΣΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ. Ετοιμαστείτε για το πιο συναρπαστικό μοτοσυκλετιστικό γεγονός! 
 
Ημέρες και Ώρες Λειτουργίας

  • Τετάρτη 10 Απριλίου: 14:00-21:00
  • Πέμπτη 11 Απριλίου: 14:00-21:00
  • Παρασκευή 12 Απριλίου: 14:00-21:00
  • Σάββατο 13 Απριλίου: 10:00-21:00
  • Κυριακή 14 Απριλίου: 10:00-21:00

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ: BE BEST & Κ. ΛΑΜΑΡΗΣ
 
ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ: ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ 

 
Πληροφορίες: www.moto-expo.gr

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.