Εκθεση μοτοσυκλέτας και αξεσουάρ 23-24 Ιουνίου 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/5/2012

Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Δικύκλων και Παρεμφερών Ειδών, διοργανώνει σε συνεργασία με την Λέσχη Φίλων Σπορ Μοτοσυκλέτας (ΟΜΑΔΑ 65) παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2012 στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων το Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου 2012 , Έκθεση Προβολής Μοτοσυκλετών, Αξεσουάρ, Ένδυσης , Υπόδησης και όλων των προϊόντων για την Μοτοσυκλέτα.
Έτσι λοιπόν και φέτος, παρόλο την οικονομική κρίση η συμμετοχή όλων των εταιρειών του κλάδου της Μοτοσυκλέτας και των Αξεσουάρ , αποτελούν για φέτος ακόμη μια φορά το σημαντικότερο εκθεσιακό γεγονός στον χώρο του Δικύκλου για το 2ήμερο Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου , παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2012 .Όλος ο κόσμος της Μοτοσυκλέτας θα βρίσκεται στις εγκαταστάσεις του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων , για μια ζωντανή επικοινωνία με το κοινό , τους φίλους , τις φίλες , τους επαγγελματίες εμπόρους, τα συνεργεία , τον ειδικό τύπο της μοτοσυκλέτας και τους αγωνιζόμενους της Μοτοσυκλέτας.Σε μια διοργάνωση γεμάτη ενημέρωση για τους χιλιάδες φίλους του Δικύκλου που αναμένετε να την επισκεφτούν, που τελεί υπό την αιγίδα, στήριξη και συμμετοχή του ΠΑΣΕΕΔ.Η φετινή εκδήλωση για την Μοτοσυκλέτα θα χαρακτηρίζεται από την γνωστή οργανωτική και λειτουργική αρτιότητα , που διακρίνει επί πολλά έτη τον «ΠΑΣΕΕΔ» που πάντα είναι κοντά στον Μοτοσυκλετιστή αλλά και από τις εντυπωσιακές και υψηλού επιπέδου παράλληλες εκδηλώσεις- κληρώσεις δώρων που έχουν προγραμματισθεί να γίνουν το 2ήμερο αυτό.Οι επισκέπτες – φίλοι της Μοτοσυκλέτας θα έχουν την ζωντανή επικοινωνία και ενημέρωση από τους εισαγωγείς – επαγγελματίες , εμπόρους μοτοσυκλετών, εμπόρους Αξεσουάρ και των συνεργείων με διαρκώς αυξανόμενους οπαδούς της ελεύθερης μετακίνησης που είναι μόνο το Δίκυκλο.Σας ενημερώνουμε για την συμμετοχή περισσότερων από 70 εταιρειών του κλάδου της Μοτοσυκλέτας που έχουν κληθεί να παρευρεθούν και θα αποτελέσει για ακόμη μια φορά ένα σημαντικό γεγονός στον χώρο του δικύκλου.Ευχόμαστε σε όλους τους εκθέτες καλή επιτυχία με πολλές πωλήσεις, στους δε φίλους και μοτοσυκλετιστές καλές αγορές.Σας περιμένουμε να μας επισκεφτείτε στο περίπτερο του ΠΑΣΕΕΔ, στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων , να σας ενημερώσουμε για όλα , αλλά και ειδικότερα για τον Νέο Θεσμό του Τεχνικού Ελέγχου Δικύκλων που είναι πλέον υποχρεωτικός.
Οι ώρες λειτουργίας της έκθεσης – εκδήλωσης για το κοινό θα είναι από Σάββατο 23 Ιουνίου έως και Κυριακή 24 Ιουνίου από 9:00 πμ έως 20:00 μμ

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.