Εκθεση μοτοσυκλέτας και αξεσουάρ 23-24 Ιουνίου 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/5/2012

Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Δικύκλων και Παρεμφερών Ειδών, διοργανώνει σε συνεργασία με την Λέσχη Φίλων Σπορ Μοτοσυκλέτας (ΟΜΑΔΑ 65) παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2012 στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων το Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου 2012 , Έκθεση Προβολής Μοτοσυκλετών, Αξεσουάρ, Ένδυσης , Υπόδησης και όλων των προϊόντων για την Μοτοσυκλέτα.
Έτσι λοιπόν και φέτος, παρόλο την οικονομική κρίση η συμμετοχή όλων των εταιρειών του κλάδου της Μοτοσυκλέτας και των Αξεσουάρ , αποτελούν για φέτος ακόμη μια φορά το σημαντικότερο εκθεσιακό γεγονός στον χώρο του Δικύκλου για το 2ήμερο Σαββατοκύριακο 23 & 24 Ιουνίου , παράλληλα με την διεξαγωγή του Πανελληνίου Επάθλου Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2012 .Όλος ο κόσμος της Μοτοσυκλέτας θα βρίσκεται στις εγκαταστάσεις του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων , για μια ζωντανή επικοινωνία με το κοινό , τους φίλους , τις φίλες , τους επαγγελματίες εμπόρους, τα συνεργεία , τον ειδικό τύπο της μοτοσυκλέτας και τους αγωνιζόμενους της Μοτοσυκλέτας.Σε μια διοργάνωση γεμάτη ενημέρωση για τους χιλιάδες φίλους του Δικύκλου που αναμένετε να την επισκεφτούν, που τελεί υπό την αιγίδα, στήριξη και συμμετοχή του ΠΑΣΕΕΔ.Η φετινή εκδήλωση για την Μοτοσυκλέτα θα χαρακτηρίζεται από την γνωστή οργανωτική και λειτουργική αρτιότητα , που διακρίνει επί πολλά έτη τον «ΠΑΣΕΕΔ» που πάντα είναι κοντά στον Μοτοσυκλετιστή αλλά και από τις εντυπωσιακές και υψηλού επιπέδου παράλληλες εκδηλώσεις- κληρώσεις δώρων που έχουν προγραμματισθεί να γίνουν το 2ήμερο αυτό.Οι επισκέπτες – φίλοι της Μοτοσυκλέτας θα έχουν την ζωντανή επικοινωνία και ενημέρωση από τους εισαγωγείς – επαγγελματίες , εμπόρους μοτοσυκλετών, εμπόρους Αξεσουάρ και των συνεργείων με διαρκώς αυξανόμενους οπαδούς της ελεύθερης μετακίνησης που είναι μόνο το Δίκυκλο.Σας ενημερώνουμε για την συμμετοχή περισσότερων από 70 εταιρειών του κλάδου της Μοτοσυκλέτας που έχουν κληθεί να παρευρεθούν και θα αποτελέσει για ακόμη μια φορά ένα σημαντικό γεγονός στον χώρο του δικύκλου.Ευχόμαστε σε όλους τους εκθέτες καλή επιτυχία με πολλές πωλήσεις, στους δε φίλους και μοτοσυκλετιστές καλές αγορές.Σας περιμένουμε να μας επισκεφτείτε στο περίπτερο του ΠΑΣΕΕΔ, στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων , να σας ενημερώσουμε για όλα , αλλά και ειδικότερα για τον Νέο Θεσμό του Τεχνικού Ελέγχου Δικύκλων που είναι πλέον υποχρεωτικός.
Οι ώρες λειτουργίας της έκθεσης – εκδήλωσης για το κοινό θα είναι από Σάββατο 23 Ιουνίου έως και Κυριακή 24 Ιουνίου από 9:00 πμ έως 20:00 μμ

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Θύμα των προδιαγραφών το Kawasaki Ninja H2 – Μόνο 200 άλογα

Είχε 228 χωρίς το RamAir

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.