ΕΛ.ΑΣ. - 654 συλλήψεις και 11.336 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. από 15 έως 18 Μαρτίου σε όλη την επικράτεια [VIDEO]

Μόνο στο κέντρο της Αθήνας οι παραβάσεις Κ.Ο.Κ. έφτασαν τις 3.249
motomag ΕΛ.ΑΣ. - 654 συλλήψεις και 11.336 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. το τετραήμερο από 15 έως 18 Μαρτίου σε όλη την επικράτεια [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/3/2024

Στοχευμένες αστυνομικές δράσεις πραγματοποιήθηκαν σε ολόκληρη την επικράτεια το τετραήμερο από 15 έως 18 Μαρτίου, με τα αρμόδια κλιμάκια να ελέγχουν 57.965 άτομα και 4.579 οχήματα, και να βεβαιώνουν 11.336 παραβάσεις Κ.Ο.Κ.

Στο πλαίσιο αυτό δραστηριοποιήθηκαν κλιμάκια με τη συμμετοχή αστυνομικών εμφανούς και αφανούς αστυνόμευσης, από διάφορες υπηρεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τα τοπικά επιχειρησιακά σχέδια και δίνοντας έμφαση σε περιοχές και οικισμούς όπου παρατηρούνται αυξημένα περιστατικά παραβατικότητας.

Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω δράσεων σε ολόκληρη τη χώρα ελέγχθηκαν συνολικά 57.965 άτομα και 4.579 οχήματα, ενώ προσήχθησαν 1.859 άτομα, συνελήφθησαν 654 άτομα για διάφορα αδικήματα, βεβαιώθηκαν 11.336 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., 67 για παράβαση της αντικαπνιστικής νομοθεσίας, 11 για ηχόμετρα, ενώ ακινητοποιήθηκαν 60 οχήματα και κατασχέθηκαν 2.

Επιπλέον, στην Αττική και κυρίως στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου της Αθήνας πραγματοποιήθηκαν στοχευμένες αστυνομικές δράσεις για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων και την αντιμετώπιση της παραβατικής συμπεριφοράς των οδηγών.

Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω δράσεων, βεβαιώθηκαν συνολικά 3.249 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., για τις οποίες επιβλήθηκαν και τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα καθώς και 3 συλλήψεις για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης, ενώ σε ελέγχους αλκοτέστ προέκυψαν 195 θετικά αποτελέσματα.

motomag ΕΛ.ΑΣ. - 654 συλλήψεις και 11.336 παραβάσεις Κ.Ο.Κ. το τετραήμερο από 15 έως 18 Μαρτίου σε όλη την επικράτεια [VIDEO]

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 1.012 για παράνομη στάθμευση
  • 281 για υπερβολική ταχύτητα
  • 272 για ταχογράφο
  • 214 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
  • 87 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 78 για ΚΤΕΟ
  • 41 για παραβίαση σηματοδοτών
  • 31 για κίνηση σε λεωφορειόδρομο,
  • 30 για ανασφάλιστο όχημα
  • 25 για δακτύλιο
  • 18 για χρήση κινητού τηλεφώνου
  • 8 για επικίνδυνους ελιγμούς
  • 1.152 λοιπές παραβάσεις

Επίσης, αφαιρέθηκαν 510 πινακίδες, 459 άδειες ικανότητας οδήγησης και 380 άδειες κυκλοφορίας, ενώ επιπλέον, ακινητοποιήθηκαν και μεταφέρθηκαν 28 οχήματα.

Περαιτέρω, από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, το τριήμερο από 15 έως 17 Μαρτίου 2024, πραγματοποιήθηκαν σε διάφορες περιοχές της Αττικής, ειδικές δράσεις με σκοπό την πρόληψη και αντιμετώπιση της παραβατικότητας των ανηλίκων.

Οι εν λόγω δράσεις επικεντρώθηκαν σε σημεία όπου συγκεντρώνονται ανήλικοι και σημειώνονται περιστατικά ανήλικης παραβατικότητας, ενώ κατά τη διάρκεια αυτών, ελέγχθησαν 885 άτομα, προσήχθησαν 6 και συνελήφθη 1 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης.

Τέλος, υπενθυμίζεται ότι την 16 και 17 Μαρτίου 2024 και συγκεκριμένα κατά την κορύφωση των καρναβαλικών εκδηλώσεων στην ευρύτερη περιοχή της Πάτρας, πραγματοποιήθηκαν ειδικές επιχειρησιακές δράσεις στο πλαίσιο των οποίων, ελέγχθησαν 1.848 άτομα και 1.260 οχήματα, ενώ επιπλέον συνελήφθησαν 88 άτομα και προσήχθησαν 213.

Οι στοχευμένες αστυνομικές δράσεις, που αποσκοπούν στην πρόληψη και καταστολή της εγκληματικότητας και την εμπέδωση αισθήματος ασφάλειας στους πολίτες θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση.

Ελεύθερος με 3 όρους ο ταξιτζής που σκότωσε μοτοσυκλετιστή παραβιάζοντας κόκκινο φανάρι

Ο οδηγός ταξί παραδέχτηκε πως προκάλεσε θανατηφόρο ξεκινώντας με κόκκινο
Ελεύθερος με 3 όρους ο ταξιτζής που σκότωσε μοτοσυκλετιστή παραβιάζοντας κόκκινο φανάρι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/12/2025

Τα ξημερώματα Κυριακής 30/11, στις 02:15, ταξί με οδηγό 39χρονο πέρασε με κόκκινο την διασταύρωση των οδών Καραμανλή με Πατριάρχου Γρηγορίου στη Θεσσαλονίκη και συγκρούστηκε με 35χρονο αναβάτη μοτοσυκλέτας προκαλώντας τον θάνατό του.

Ο άτυχος αναβάτης οδηγούσε το λευκό Peugeot Geopolis 250 της φωτογραφίας το οποίο και διαλύθηκε μαρτυρώντας την σφοδρότητα της σύγκρουσης καθότι το ταξί έκοψε την Λεωφόρο στη μέση. Σύμφωνα με μαρτυρίες ο νεκρός φορούσε κράνος και προστατευτικό εξοπλισμό.

Στον οδηγό του ταξί ασκήθηκε κακουργηματική δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο και συνελήφθη.

Σήμερα όμως απολογούμενος στην 1η τακτική ανακρίτρια Θεσσαλονίκης υποστήριξε πως δεν είχε καμία πρόθεση να παραβιάσει ερυθρό σηματοδότη και απέδωσε την πράξη του σε κορνάρισμα που άκουσε και το εξέλαβε ως προτροπή για να ξεκινήσει, θεωρώντας πως έχει ήδη καθυστερήσει τον οδηγό πίσω του. Εξήγησε πως είχε σταματήσει πιο μπροστά από το φανάρι και δεν το έβλεπε άμεσα, κι έτσι εξέλαβε το κορνάρισμα που άκουσε ως προτροπή να ξεκινήσει. Είπε επίσης πως ουδέποτε αντιλήφθηκε τον μοτοσυκλετιστή. Του έγιναν εξετάσεις που έδειξαν πως δεν είχε καταναλώσει αλκοόλ.

Ο ανακριτής του επέβαλε απαγόρευση εξόδου από την χώρα, εμφάνιση σε αστυνομικό τμήμα και πλήρη απαγόρευση οδήγησης οποιασδήποτε μορφής οχήματος.

Από τον Σεπτέμβριο που ισχύει ο νέος ΚΟΚ και με τις αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα, ο οδηγός ταξί θα δικαστεί πλέον για κακούργημα, όπως προβλέπει το Άρθρο 290Α.

Μέχρι τώρα το θανατηφόρο τροχαίο αντιμετωπιζόταν ως Ανθρωποκτονία από αμέλεια, δηλαδή πλημμέλημα και έφερε έως 5 έτη ποινή φυλάκισης με αναστολή. Δεν έμπαινε ποτέ κανείς φυλακή λοιπόν.

Από εδώ και πέρα όμως και συγκεκριμένα για την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη που έχει οδηγήσει σε θάνατο, η πράξη έχει αναβαθμιστεί σε κακούργημα πράγμα που επιβάλει φυλάκιση τουλάχιστον 10 ετών με ανώτερο τα 15 έτη. Η παραβίαση STOP παραμένει πλημμέλημα, το κόκκινο φανάρι όμως είναι κακούργημα.

Για να αφεθεί ελεύθερος ο οδηγός ταξί, σημαίνει πως ανακριτής και εισαγγελέας έκριναν πως δεν συντρέχουν οι προϋποθέσεις του άρθρο 282 για προσωρινή κράτηση και ο οδηγός ταξί δεν είναι ύποπτος φυγής, ενώ είχε έως τώρα καθαρό ποινικό μητρώο.

Στην πραγματικότητα ο οδηγός του ταξί θα αντιμετωπίσει την ποινή φυλάκισης όταν γίνει η δίκη και παρότι δικονομικά η απόφαση των αρχών στέκει, στην πράξη έρχεται σε σύγκρουση με το κοινό περί δικαίου αίσθημα που βλέπει πως δεν υπάρχει τιμωρία για κάτι τόσο σοβαρό, όπως η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Σε μία διασταύρωση χωρίς φανάρια μπορεί να γίνουν λάθη, η παραβίαση του κόκκινου όμως σωστά λαμβάνεται πλέον ως κακούργημα. Το πρόβλημα είναι να μην υπάρχει ατιμωρησία μέχρι την δίκη.