Εμφανίστηκαν οι μοτοσυκλέτες-φάντασμα της Petronas

Ήταν κρυμμένες στην Αγγλία για 15 χρόνια

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/12/2018

Άλλη μια τρελή είδηση ήρθε στην δημοσιότητα και αφορά την δημοπρασία 60 ολοκαίνουριων μοτοσυκλετών Petronas FP1 που είχαν κατασκευαστεί στο Essex της μ. Βρετανίας το 2003. Η ιστορία ξεκινά από τις αρχές του 2000, όταν η Petronas αποφάσισε πως θέλει να γίνει κατασκευαστής πολυτελών μοτοσυκλετών για την τεράστια αγορά της Ασίας. Το σχέδιο του πετρελαϊκού κολοσσού της Μαλαισίας ήταν να δημιουργήσει την φήμη της νέας εταιρείας μέσω των αγώνων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SBK, να σχεδιάσει και να κατασκευάσει τις πρώτες μοτοσυκλέτες παραγωγής στην Ευρώπη και μετά να μεταφέρει την παραγωγή στην Μαλαισία. Στη συνέχεια θα σχεδίαζε και θα κατασκεύαζε μικρότερες και φτηνότερες μοτοσυκλέτες για την ασιατική αγορά. Το φιλόδοξο αυτό πλάνο, ξεκίνησε με τον σχεδιασμό ενός αγωνιστικού τρικύλινδρου κινητήρα 900 κυβικών από την Suter, με απόδοση 185 ίππων. Για την αγωνιστική εμπλοκή της μοτοσυκλέτας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα επιστρατεύτηκε ο Carl Fogarty ως team manager, ο οποίος κατάφερε να πείσει τον Troy Corser να γίνει αναβάτης της ομάδας… προφανώς με το ανάλογο αντίτιμο σε Petroδόλαρα…

Βάσει των κανονισμός της FIM, έπρεπε να κατασκευάσουν τουλάχιστον 150 μοτοσυκλέτες προδιαγραφών για τον δρόμο, ώστε να πάρουν την έγκριση για συμμετοχή στο WSBK. Η εταιρεία MSX που εδρεύει στο Essex ανέλαβε την κατασκευή των πρώτων 75 μοτοσυκλετών δρόμου, οι οποίες θα έπρεπε να σταλούν στην Μαλαισία, όπου η Petronas θα συνέχιζε την παραγωγή των υπόλοιπων 75 που απαιτούσε η FIM μέσω της εταιρείας Momoto.

Όμως μετά από την πλήρη αποτυχία της μοτοσυκλέτας στο WSBK και την σπατάλη 32 εκατομμυρίων δολαρίων από την Petronas, οι Μαλαισιανοί τράβηξαν την πρίζα και ακολούθησε μια σειρά από δικαστικές διαμάχες ανάμεσα στην Petronas και την Momoto. Από τότε κανείς δεν γνωρίζει με σιγουριά τι ακριβώς απέγιναν εκείνες οι 75 FP1 που είχαν κατασκευαστεί στο Essex. Δύο από αυτές είχαν πάει στη Μαλαισία το 2003 και πουλήθηκαν το 2007. Μια τρίτη μοτοσυκλέτα δρόμου είχε εμφανιστεί σε διαδικτυακή πλατφόρμα δημοπρασιών στις ΗΠΑ.

Όμως τώρα, η βρετανική εταιρεία Lanzante Motorsports που εξειδικεύεται στις ανακατασκευές αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, εμφάνισε 60 FP1 και ζητάει περίπου 28.000 ευρώ για κάθε μία από αυτές.

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Pan America Beyond the Map, Μέρος 1ο - Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης ταξιδεύει για Σκωτία

Με Harley-Davidson Pan America 1250 - Πρώτος στόχος η λίμνη Como

Harley-Davidson Κωνσταντίνος Μητσάκης ταξίδι 2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2025

Ασταμάτητος ο Κωνσταντίνος Μητσάκης, ο οποίος αυτή τη φορά "περιορίζεται" εντός Ευρώπης και στη σέλα μιας Harley-Davidson Pan America 1250 ταξιδεύει προς Σκωτία!

Ας δούμε τι έχει να μας πει ο Μητσάκης σε αυτή την πρώτη του ανταπόκριση:

"Οι περισσότεροι έχουν ταυτίσει -κι όχι άδικα- την Σκωτία με το θρυλικό τέρας του Loch Ness, την μυθική γη των Highlands, τον αειθαλή Sean Connery και τα δεκάδες επιβλητικά κάστρα που ξεπροβάλουν μέσα από την πυκνή ομίχλη της τοπικής παράδοσης και Ιστορίας. Για τους δίτροχους ταξιδευτές του ονείρου, η Σκωτία αντιπροσωπεύει παράλληλα έναν προορισμό μ’ εκπληκτική φυσική ομορφιά και μαγευτική ατμόσφαιρα, τον οποίο καλούνται να ανακαλύψουν οδηγώντας την μοτοσυκλέτα τους στις υπέροχες διαδρομές αυτού του απόμακρου τόπου…

Αδυνατώντας να αντισταθώ στο επίμονο κάλεσμα της σκωτσέζικης γης, άνοιξα τελικά τους χάρτες και παρέα με τον γιο μου Γιώργο σχεδιάσαμε την δίτροχη απόδραση “Pan America Beyond the Map”. Με χρονικό ορίζοντα ταξιδιού τις 20 ημέρες και εργαλείο περιπέτειας μια γκρι Harley Davidson Pan America 1250 Special που μας παραχωρήθηκε από την Harley Davidson Athens by Fais Group, “κλειδώσαμε” στο χάρτη του μυαλού μας τις εσχατιές των Highlands και ξεκινήσαμε την αντίστροφη μέτρηση…

Αρχικά ενημερώθηκα από τους υπεύθυνους της Harley Davidson Athens by Fais Group για την λειτουργία των προγραμμάτων και των προηγμένων ηλεκτρονικών βοηθημάτων που διαθέτει η Harley Davidson Pan America 1250 Special (5 Riding Modes, Traction Control, σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία, ηλεκτρονική ημι-ενεργή ανάρτηση, Slip Control, σύστημα Πλοήγησης και Επικοινωνίας μέσω Bluetooth, Cornering ABS, Hill Hold Control, σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) και Cruise Control). Κατόπιν μερίμνησα για την τοποθέτηση του απαραίτητου ταξιδιωτικού εξοπλισμού (πλαϊνά σαμάρια, tank bag και 2 dry bags) και τέλος προχώρησα στην έκδοση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Patra-Ancona.

Η πρώτη μέρα του “Pan America Beyond the Map” μάς βρήκε εν πλω στα νερά της Αδριατικής, ενώ μετά από 22 ώρες υδάτινου ταξιδιού η Harley Davidson Pan America 1250 Special έβαλε ρόδα στην Ancona και ξεκίνησε την πορεία της για τον ιταλικό βορρά, με προορισμό την ειδυλλιακή λίμνη Como…"
"