Enduro & Surf στην Ικαρία!

7-8-9 Σεπτεμβρίου!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2018

Το καλοκαίρι συνεχίζεται και στο μαγικό νησί της Ικαρίας έρχεται μία πρωτότυπη ευκαιρία, να συνδυαστούν η εκμάθηση Surf και Enduro! Το “Enduro Skills” ενώνει τις δυνάμεις του με το “Ikaria Surf School” και καλεί όποιον θέλει, να συμμετάσχει σε μία περιήγηση με τις καλύτερες διαδρομές Enduro του νησιού, συνεχίζοντας αν το επιθυμεί με προπόνηση Surf αλλά και την εκμάθηση από οποιοδήποτε επίπεδο, με την αρωγή των καλύτερων εκπαιδευτών! Περισσότερες πληροφορίες στο δελτίο τύπου της Enduro Skills που ακολουθεί

Δελτίο Τύπου:
Είσαι έτοιμος για την απόλυτη εμπειρία;; Θέλεις να οδηγήσεις με την enduro σου στα απίστευτα μονοπάτια της Ικαρίας και να ανακαλύψεις την μαγεία που κρύβει το surf σε ένα από τα καλύτερα spot της Ελλάδας;;
Στη Μεσακτή Ικαρίας στις 7, 8 και 9 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το πρώτο Enduro & Surf Camp απο το Enduro Skills σε συνεργασία με το Ikaria Surf School / Greece και την υποστήριξη του Α.Γ. Σ. Διαγόρας, η περιήγηση στα μονοπάτια της Ικαρίας με την άγρια ομορφιά του νησιού και τα μοναδικά τοπία με θέα το Αιγαίο απο ψηλά θα εντυπωσιάσει και τον πιο απαιτητικό αναβάτη ενώ η παραλία της Μεσακτής θεωρείται ιδανική για να μάθει κανείς το άθλημα του surf με τους καλύτερους εκπαιδευτές του Ikaria Surf School ή να εξασκήσει τις ικανότητες του στο SUP (Stand Up Paddle).

Πρόγραμμα:

Παρασκευή 7/9: Το πλοίο Νήσος Μύκονος της Hellenic Seaways αναχωρεί απο το λιμάνι του Πειραιά στις 7:35 και έχει άφιξη στις 14:05, αναφορικά το κόστος των ναύλων ανέρχεται στα 38€ για το ατομικό εισιτήριο και 24€ για την μοτοσυκλέτα. Αναλαμβάνουμε την παραλαβή των αποσκευών σας και οδηγούμε παρέα για 11 χλμ. μέχρι την παραλία της Μεσακτής όπου θα γίνει το καλωσόρισμα, εκεί θα δοκιμάσουμε τις ικανότητες μας στο Surf και στο Sup μέχρι την δύση του ηλίου, έπειτα αναχωρούμε για το "Κτήμα Σπανού" στις Ράχες Ικαρίας όπου θα είναι ο τόπος διαμονής για το τριήμερο σε έναν παραδοσιακό κατάφυτο χώρο ενώ θα ακολουθήσει Barbeque Party δίπλα στην πισίνα που διαθέτει το κτήμα!

Σάββατο 8/9: Εκκίνηση με πλοηγό απο την παραλία της Μεσακτής για την πρώτη μέρα enduro με διαδρομή 50χλμ. διασχίζοντας τα απόκρημνα βουνά της Βορειοανατολικής Ικαρίας με στάσεις σε σημεία απείρου κάλους όπως το χωριό Βρακάδες για αναμνηστικές φωτογραφίες και σνάκ για την απαραίτητη ενέργεια. Επιστροφή στην Μεσακτή και στη συνέχεια μάθημα Surf ή Sup μέχρι την δύση του ήλιου, το βράδυ του Σαββάτου θα είναι ελεύθερο και δεν περιέχει σίτιση ώστε να επιλέξει κανείς ανάμεσα στα τοπικά εστιατόρια που αξίζει να δοκιμάσεις τις παραδοσιακές γεύσεις του νησιού.

Κυριακή 9/9: Εκκίνηση με πλοηγό απο "Κτήμα Σπανού" για την δεύτερη μέρα enduro με νέα διαδρομή 60 χλμ. περνώντας απο ξακουστά χωριά όπως αυτό της Λαγκάδας με κορυφαίο σημείο αναφοράς τις πλαγιές πάνω από τον Μαγγανίτη βλέποντας απο ψηλά την περίφημη παραλία των Σεϋχελλών όπου αναμνηστικές φωτογραφίες και σνάκ θα είναι και πάλι στο πρόγραμμα. Επιστροφή στο "Κτήμα Σπανού" για ανασυγκρότηση και αναχωρήση οδικώς για το λιμάνι του Εύδηλου για το πλοίο Νήσος Μύκονος των 17:25 με άφιξη στον Πειραιά στις 23:55.

Το συνολικό κόστος του τριημέρου ανέρχεται στο ποσό των 150 ευρώ +φπα και περιέχει: 2 μέρες enduro με 2 διαφορετικές διαδρομές, 2 μαθήματα Surf, 2 διανυκτερεύσεις, ένα κυρίως γεύμα την Παρασκευή και 2 μικρά γεύματα ενδιάμεσα στην μέρα του Σαββάτου και της Κυριακής, για όσους δεν επιθυμούν μάθημα Surf η τιμή θα διαμορφωθεί ανάλογα.

https://hellenicseaways.gr/praktoreia

http://www.ktimaspanou-ikaria.gr/cgi-sys/suspendedpage.cgi?view=featured

http://www.ikariasurfschool.com/el/

https://www.visitikaria.gr/gr

 

Suzuki XF650 Freewing - Έγινε αγνώριστο και έτοιμο για εντουροβόλτες και περιπέτειες

Από την Hessler Rallye Team - Ολική αλλαγή χαρακτήρα και 33 κιλά λιγότερα!
Suzuki XF Freewind αγνώριστο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Η μανία του Stefan Hessler με τα Suzuki "χτύπησε" και το παλιό καλό Freewind, το οποίο δεν θυμίζει σε τίποτα τη μοτοσυκλέτα που αποτέλεσε τη βάση του και παρουσιάζεται έτοιμο και για χωμάτινες εξορμήσεις με αξιώσεις.

Η Hessler Rallye Team, του πρώην αγωνιζόμενου και μηχανικού Stefan Hessler, εξειδικεύεται στις βελτιώσεις V-Strom και όπως σας έχουμε πει και παλιότερα, με αφορμή τις μετατροπές που έκανε στο V-Strom 800 (περισσότερα εδώ), έχει κερδίσει και τον σεβασμό και την αναγνώριση της ίδιας της Suzuki που αξιοποιεί την πείρα του Hessler συμβουλευτικά. Παράλληλα, η εταιρεία του είναι η πρώτη που θα ασχοληθεί με τη βελτίωση της on-off της ιαπωνικής εταιρείας.

Ο Hessler θεωρεί ότι το Freewind είναι μια από τις πιο άσχημες μοτοσυκλέτες της Suzuki και αυτή ίσως να ήταν η αφορμή που έκατσε και ασχολήθηκε με μία μοτοσυκλέτα 30 ετών, η οποία άσχετα τι λέει ο Hessler, ήταν μια εξαιρετική πρόταση για την κατηγορία στην εποχή της και ιδιαίτερα αγαπητή για αυτά που μπορούσε να κάνει εδώ στο ΜΟΤΟ. 

Στα χέρια του Hessler το Freewind με τον αξιόπιστο αερόψυκτο κινητήρα του άλλαξε εντελώς μορφή με τον Γερμανό να παντρεύει τη σύγχρονη με τη ρετρό αλλά και τη rally raid αισθητική (δείτε τον πύργο και τα φωτιστικά σώματα μπροστά από το τιμόνι). Το τελικό αποτέλεσμα είναι ξεκάθαρα μια on-off/enduro μοτοσυκλέτα που δεν έχει καμία σχέση με τη μοτοσυκλέτα βάσης, ενώ σύμφωνα με τον Hessler δεν έχει χάσει τίποτα από την αξιοπιστία και τη χρηστικότητα που χαρακτήριζε το Freewind. Μέχρι και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη έχουν διατηρηθεί. 

Suzuki XF Freewind αγνώριστο

Για την βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα και την αύξηση της ισχύος και της ροπής, το φιλτροκούτι είναι νέο, όπως και τα δύο καρμπυρατέρ που φροντίζουν για την τροφοδοσία του μονοκύλινδρου, ενώ νέα είναι και η ολόσωμη εξάτμιση με λαιμό της FMF και τροποποιημένο τελικό της Leo Vince. Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο τροποποιημένο ρεζερβουάρ, που δίνει τη ρετρό πινελιά στη μοτοσυκλέτα με τη σχεδίασή του. Σε κίτρινο χρώμα, με κλασικό logo της Suzuki, ενώ κίτρινα είναι και τα λιγοστά πλαστικά, όπως και οι χούφτες. Η αντίθεση έρχεται από το μωβ-μπλε πλαίσιο με τα κέντρα των τροχών και τα μεταλλικά στοιχεία στις χούφτες να είναι επίσης βαμμένα στο ίδιο χρώμα.

Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το ψαλίδι διατηρήθηκαν, με τις στάνταρ αναρτήσεις να παίρνουν την άγουσα για τα αποδυτήρια που λένε και στο ποδόσφαιρο. Τη θέση του συμβατικού πιρουνιού πήρε το ανεστραμμένο του DRZ-400SM με διαφορετικά λάδια, ελατήρια και βαλβίδες, ενώ πίσω τοποθετήθηκε πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ HRT Competition της Wilbers, με τη διαδρομή και στα δύο άκρα να αυξάνεται στα 205 από τα αρχικά 170 χλστ. Μια τιμή όχι ακραία αλλά σαφώς μεγαλύτερη από εκείνη των στάνταρ αναρτήσεων που δίνει στο αγνώριστο Freewind τη δυνατότητα να βγει στο χώμα με αξιώσεις για τον αναβάτη που δεν θέλει να πιέσει στο όριο. Σε συνδυασμό φυσικά με το μισό και πλέον σακί τσιμέντο λιγότερο σε βάρος που ευνοεί τη χρηστικότητα της μοτοσυκλέτας και στην καθημερινή μετακίνηση.

Η διαδρομή των αναρτήσεων κρατήθηκε σε λογικά επίπεδα ώστε να μην αλλάξει προς το χειρότερο η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην άσφαλτο, εκεί δηλαδή που το Freewind ξεχώριζε θετικά έναντι του ανταγωνισμού του. Στα φρένα τέλος τοποθετήθηκαν μεταλλικά σωληνάκια 

Αυτό που κάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα την πρόταση της Hessler Rallye Team είναι ότι μπορείτε και εσείς να κάνετε έτσι το δικό σας Freewind, παραγγέλνοντας όλα τα εξαρτήματα από την επίσημη ιστοσελίδα της γερμανικής εταιρείας. Η ανάρτηση που είναι και το πιο ακριβό κομμάτι κοστολογείται στα 1.439 ευρώ, ενώ στην ιστοσελίδα υπάρχει και το εικονιζόμενο κτι που ακολουθεί που μετατρέπει εμφανισιακά το Freewind σε rally-raid.